@testicles 线路太少了，而且没覆盖需求最急切的人群。目标人群应该是民族大道和光谷大道附件住的人，然而需求最急切的是汉阳、白沙洲、南湖的人。这三个地方的需求用户估计是民族大道和光谷大道这边的几十倍。而且民族大道和光谷大道到未来科技城本来就不怎么堵车，开车也挺快的。如果官方搞个汉阳到光谷的定制公交，南三环可以搞出一条公交专用道。几乎不用怎么花钱就能大大缓解上班的人早高峰的路程耗时，而且能减少尾气污染。

还不如搞个公交车平台。统计出行需求，然后安排车子。可以用大巴车，价格贵点，可以走高架。

过几年回来现在急什么……

可能医院有配额的。不需要的情况下消炎对身体也有害处。

也就这几年坑一坑老年人了。看了下促销的商品都比网上贵很多，还限量100份……

雄楚大道高架，南三环，越来越堵。应该开通几个线路的公交车也好一点，包括南湖过去也需要。

@xxxtttt 实际是不可能这么快的。例如理论上汉口到孝感东就20分钟，实际30分钟。这还是中间没有停车。西安到武汉中间不知道停多少站，停车时间，加速减速时间，2小时完全是瞎扯。

感冒的好多不敢去医院了，社区医院都不敢去……

感情经历如何？

跟论坛的人比收入低了点，肯定不好找。还是其他渠道吧。

关键不是产业，关键是zf的管理水平。火箭都能自己造汽车制造有什么难度。特斯拉又不是那种善于和zf打交道的公司。基本不用想肯定江浙沪或者是广东。

你的驾校老师就应该抓起来。

所以现在男的不想结婚不想谈恋爱。

建议比较房产税新闻出来以后的成交量。2021年10月25日武汉市新建商品房成交194套。去年10月平均每天成交量745，接近去年的1/4。10月在房产税新闻出来之前每天成交500-800，最高一天甚至到1600，和去年差不多。接下来的11月才真正开始暴跌。

去年武汉封城最严重，和去年比也是……怎么不比下两年平均，这几个城市里面最差的……

不能抵押吗

需要啥再买不行么，想便宜买二手就行了。一年非要那几天集中买感觉好傻。

看了下这个小区10月以来基本都在降价，最多有二三十万的降价。

房产税要出了就体现这种房子性价比了。

有啥不可行的，我家种了几年了。辣椒是最容易种的，但夏天要每天浇水，不然就干死了。还可以种草莓、蓝莓、无花果。
最好别用园土，买椰糠洗几遍，再加一半珍珠岩种很好。有钱的话买进口的泥炭土加珍珠岩。

不可能出现抛售潮的，因为出现了就禁止或变相禁止交易了，二手房限贷就是方法之一。

brt真是败笔，占用道路就算了，公交车也跑不快。坐过一次等了大概半个小时，然后红绿灯也多，要等很久。回来骑共享单车比公交车还快…

只有某几个地方有补贴的确不合理。让公司分布在各个地方不好吗？减少大家的通勤成本。

这也没违法吧？

都管好了谁还买房？

以后尽量别选择光谷东的公司吧。

虽然整体而言都不培训是好事，但是到个人你努力学习，最后惨的还是自己啊。如果不努力学习，最后也能有个过上体面的生活， 才可以说别努力学习了。但的确有钱人绝对有办法让自己小孩获得更好的教育，不一定是说要请个985的毕业生做保姆这种，只是让妈妈不上班在家里带孩子，而且这个妈妈获得过良好的高等教育，这个小孩就绝对比穷人的小孩强。所以如果学校教育减负，真的不确定最后对穷人是好还是坏。

假设一家人两台车，50年就72万走了。这还没算停车费中间涨价，以及如果投资产生的收益。买车位好像也只是20年吧，还要管理费。

搞那么宽也不如搞个高架。红绿灯太多了根本跑不快。

路面使用年限可以达到30年。
拭目以待。

好久没外面过早都这么贵了呀……

@runa520 我身边70年代出生的很多工厂职工，基本都有分房…而且他们还基本都是从农村出去的，也没什么很好的背景。分的房子虽然不算很好，但至少没有那么大贷款压力吧。工作工资虽然也不高，但大家都差不多的也就还好，而且也稳定。

房子和包工作是最主要的好处。现在物质条件的确是好了很多，但绝大部分还是过得非常焦虑，虽然也觉得自己幸福。

这样搞估计寒暑假快没了。

限贷之前二手房一个月成交1万左右，目前链家新增房源2万左右……

你知道太多了。