同一家公司在A股和港股的市值应该差不多的，国庆节A股休市，港股基本上都在涨，等到A股开盘后，这些公司港股的资金会流到A股中来，使两边市值达到一个平衡，所以港股过节大涨，到了节后就必跌。

@ycyc301 银行股跌的逻辑是都要把钱从银行里取出来去投资股市了

今天卖的都是之前3200点进去被套牢的人，解套后就跑了

你这样跑得过沪深300吗

智驾没用

现在投入5000亿就是提振股市，因为美元开始降息，美元资本要出逃，我们要赶在外资抄底人民币资产前我们自己先低息贷款回购，现在的5000亿还只是前菜，还有第二个5000亿和第三个。
现在入场只要你没有抛，那都是浮盈，人性都是贪婪的，即使是赚了抛了，看到后面还是天天涨，还是会再进场。

@wang12345678 一天就能把这点汇率赚回来

4000点开始减仓

4000又不吓人，合理范围内的

一句话总结，楼主没有与异性正常聊天的能力

捞女会上来就给你一个情绪价值大礼包
而普女一开始是端着的，需要你提供情绪价值

开了眼了，还有人自己龟的

刹车和油门同时发力会打滑，而且对车有损害，所以设计成右脚来控制刹车和油门，就是为了让你不要同时踩

迷瞪直播间，国补30%

300公里可以选纯电，但是极氪出了名的电耗高，建议选其它有800V且风阻小的品牌

尊重，祝福

有一种情况还是要伏低做小哄着婆婆的，就是嫁给富二代

model y的竞争对手很多，纯电SUV还是蛮多可选的。
比亚迪系：宋L（无框车门、升降尾翼）、海狮07（智驾、新一代电机电控）、腾势N7（内饰高级）
其它国产：极氪001，智己LS6，阿维塔11，小鹏G6（声量大，销量低）
合资非主流：宝马ix3，大众ID4，EQB

考虑纯电的话，腾势N7不错，内部空间大，内饰高级

@Guozaokerr 屌丝说法不恰当，应该说是主流市场，多数人买车都是10-20万这个区间。要不然过去买丰田大众的都叫屌丝？

@demo_kkkbq 这个价位做到性价比高的除了比亚迪都在亏本，比如零跑，亏本就是不可持续，未来品牌生存都存疑，也可以关注一下蔚来和小鹏的子品牌马上要发布新车，都是十万出头的车，小鹏MONA，蔚来乐道。

比亚迪都明牌放话从油电同价喊到电比油低，就是要抢油车市场，还需要问？
比亚迪就是想把三大妈和凯美瑞 迈腾 雅阁这些昔日合资油车王者拉下马来。
这是阳谋，革命尚未成功，同志仍需努力。

海康威视的家用子品牌萤石

货币发行量应该对标社会上有价值的财富总量（商品）
过去的美元锚定的石油，石油消耗越大，工业越发达，社会财富越多。石油交易额越多，美元需求量越大。
后来各国都买美债，美国把借来的钱给国民发福利，满足美国人的需求去下订单，又去买各国生产出来的商品。
各国靠卖商品赚来的美元没处花又去买美债，形成一个循环。
这个循环越来大，但美债到期是要还的，就用借来的美元去还，借新还旧还得覆盖利息，就是全世界最大的庞氏骗局。
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过去中国人消费欲望低，货币循环速度慢，社会财富总量拉起来要靠外援，外贸企业挣完美元兑换人民币，就可以印这部分的人民币出来。
外贸企业的产值是财富增量，那段时期的外汇储备就是人民币的锚。
后来赚钱赚多了，积累了财富，有能力拉杠杆了，房地产就用来拉杠杆，需求就拉起来了，房地产拉起各个产业链也是社会新增财富。
老百姓消费掉变成房贷，房贷也是新增的货币，房子成交总额越来越大，也变成了人民币的锚。
但是这个方法不能长久，老百姓会受不了，然后就想办法换锚，调控扼制房价增长。
钱不流向房地产了，后来全都流向了科技创新产业，国产替代，自主可控，高科技企业融资要多少有多少。
新增的大量货币全都流向了这里，科技创新成为了新的隐形货币之锚
目前的问题在于这个循环还未闭环，投进去的钱还没有大范围惠及社会大众，老百姓没有感觉到社会财富增量，企业成果还没有下沉
将来打通这个链路，新的货币之锚也就成立了。

@sunset 我自己新家用的美的纤白，父母家老机器退休换的华凌这款，据他们说效果非常好。

牛油果脂肪含量高，多吃会胖

主食碳水不宜过量也不宜少吃，如果有糖尿病，可以将米饭换成升糖慢的粗粮碳水
所谓慢性病，多数人不是吃米饭吃出来的，是抽烟喝酒吃油炸油腻吃出来的。
怕高血压就少吃盐，多运动，运动能让血管更有弹性
怕糖尿病就多练肌肉，肌肉是天然的胰岛素
千万不要少吃碳水，碳水少吃了身体供能就会不足，会导致身体各种激素分泌失调

美的市占率已经超越格力，而且美的收购了东芝，全都是用的美芝压缩机，而华凌是美的的性价比子品牌，2000元就能买到神机n8he1

男性用户多的app里的女性是稀有物种，她的选择会非常多，能选到比她条件好得多的男性
所以去女性用户多的app，男性的选择就会更多，但前提是你得容得进去，稍有爹味就会被讨厌

太保守了，2020年渗透率才5%，2024年已经50%了，再过5年想买一台油车都会十分难找

@Imaginarylove4 媒体实测从西安出发，三条路线分别到新疆哈密、长春、深圳，满油满电一直跑到趴窝，都跑了2300km-2500km的路程，65升的油箱，按2400km算，减去纯电120续航还剩2280km，2.85L/百公里的真实成绩。这个高速也不可能一直开70码吧？
易车横评有测过秦plus百公里加速，富电8.21秒，亏电9.19秒，这个差距个人认为能接受

@AsaAsa 测的是亏电油耗，初始状态就是最低保电电量15%，全程跑完电量还是15%，所以可以视为全程都用的油。

@linn573 那是因为市区堵车和等红绿灯时，发动机还是怠速工作，怠速油耗非常高。
而插电混动车型低速工况时，发动机根本就不转，一滴油都不烧

@xmgh 实在是没有想到有一天能实现“油电同价”

增程是车企赚钱的最好模式
不需要投入研发成本，直接去外面买一个增程器价格也便宜，最大的支出是营销
至于高速油耗高，没关系，用营销压下来，再配个快乐表，高速油耗就低了
再说买混动车的人，七八成的里程还是用电。
欧阳明高院士也说了增程混动不如串并联插电混动省油，没关系 信营销的人看不见

媒体实测秦L最低油耗1.88，海豹06最低油耗1.79更低！30%城区+70%高速路，坐2个人，空调自动24°的测试条件。
丰田称霸的时代是以牺牲了动力来换节油，而比亚迪的时代是保持强动力的同时还能更省油，从此混动只有比亚迪和其它！
比亚迪在汽车动力系统上已经遥遥领先，汽车内饰也领先同价位合资车，现在还买合资油车的人只能说是大冤种了哈哈

电信的手机+电视+宽带的套餐非常划算啊，129一个月，可以绑5个手机号，一共每月30g流量和1000M宽带。
我家都从移动携号转网到电信了。一家人的话费加宽带一个月就129元