还好没买去年998的秦plus，等到了今年998的秦L，还在犹豫要不要继续做等等党呢

@xmgh 实在是没有想到有一天能实现“油电同价”

@xmgh 别等了我给你添一半，周一到周五你开，周末我开！

这个油耗是怎么算的。。 前五十公里全用电，后五十公里2升油？然后得出百公里两个油？

虽然不太喜欢byd，但这油耗确实牛

@xmgh 不急可以再等等，比亚迪背刺出了名的

现在媒体测的数据看看就行，等大规模上市真实车主的实测。

秦PLUS dmi 的NEDC：3.8，WLTC：4.6，小熊油耗：4.7-5.0。
现在秦L的NEDC：2.9，WLTC：3.8，未来综合油耗应该不会低于4

@duaiduai712 都给你开，但是你要随叫随到，这主意(算盘)咋样

等第一批有缘人实测吧，目前宣传的是七八十码的速度在高速上就是这个油耗。
另外我觉得混动车性能就看个乐，官方宣传性能都是按ev模式宣传的，让你误以为亏电也是这个性能，实际上真跑起来亏电占大头

@AsaAsa 测的是亏电油耗，初始状态就是最低保电电量15%，全程跑完电量还是15%，所以可以视为全程都用的油。

@Imaginarylove4 #10 强制保电的情况下加速性能没有影响,你说的应该是电量很少的情况下加速会稍微变慢

@pany_alone #8 老款秦plusdmi油耗没这么高,实际一般在3.9~4.0L左右,因为我的海豹比秦大得多油耗才4.3

电车迭代太快，现在买电车就是给人做实验

家充6毛，一般都是用谷电4毛。比快充1.2-2.0和油价还是要便宜几倍的。只能说高速出行可能接近了，居家有桩还是用电好。

@Imaginarylove4 媒体实测从西安出发，三条路线分别到新疆哈密、长春、深圳，满油满电一直跑到趴窝，都跑了2300km-2500km的路程，65升的油箱，按2400km算，减去纯电120续航还剩2280km，2.85L/百公里的真实成绩。这个高速也不可能一直开70码吧？
易车横评有测过秦plus百公里加速，富电8.21秒，亏电9.19秒，这个差距个人认为能接受

@letiankaimen 招专职司机是吧

@D_Ding 是的，手机迭代太快，现在买手机就是给人做实验

早买早享受，怕亏钱就不要买？

即便没有那么大的里程，打个7折总没问题吧， 实打实的1500km，够了

@zyok121 这个油耗是自己统计的还是快乐表显示的？

已经有视频了，跑了2400。
全网独家！秦L DM-i续航测试，还真能跑2000km+？？？ https://b23.tv/tzEa49h
差不多合0.26一公里。

得了吧，那些媒体高速基本就在80多 90多，发动机直驱 最省油了，遇到车流，还有动能回收。媒体测试不可信

谁信谁撒逼

@Yuccc 视频都有人解析了，均速80左右，很真实的数据。还有，直播视频不信，去信三大妈的实验室数据？

等等看，“亏电油耗”、“800V高压快充”、“媒体实测”这些概念不如真实的使用反馈。

就像宣传“榴莲降价”、“车厘子降价”、“xx降价”，传递到消费者真实情况又是另一个感觉。

@ameagari 你怕不知道还有个东西叫车友分享？

@dxwhfzy #20 自己统计啊，加了多少钱的油能跑多远心里很清楚，但是4L这个油耗仅限于市区不包括高速（高速的油耗一般是5.5左右如果是冬天高速大概在6.3）

@ameagari 三大妈省油是真的，因为压根不踩油门，哈哈手动狗头

不要买，等秦L荣耀版

不是已经辟谣了么，这个数据是节油大赛上面开出来的数据。
一帮人拿这种极端测试下的数据当真实数据高潮呢