有固定充电桩充电就电动车，没有就油车。

有车位跟充电桩就电车
否则就油车
反正武汉又不限购

秦plus dmi可以当油车的电车

电车吧 燃油车后期保养油费都是不小的开支

特斯拉M3车主，家里没桩，每周充外面充一次，CBD买杯奶茶逛下就差不多就充好了，我的平均能耗是129wh/km，相当于市电每公里7分，超冲每公里3毛，以前开油车每公里1块左右
电车保养无，第一年空调滤芯还好就没换，就加加玻璃水，有动能回收，刹车踩的很少，有的人喜欢用单踏板模式，更少，但是我没用，有时候还会开油车怕习惯搞坏了

电车价格比油车贵啊 搞不懂

准备40万（包含贷款）
一台十几万的电动车市区用，一台20几万的燃油车外出用。

有充电桩的，开着是真舒服，保养和日常开销成本也比燃油车低。
不过没充电桩就有点麻烦，主要是还得找附近的充电站，不过整体还能接受。
消息来源：两个购买电动车的而一个有固定充电桩，一个没有固定充电桩的朋友

现在内燃机可是一百多年的技术积累，花二十多万买一堆五号电池，想想就亏

一车燃油，二车电动
市内电动，出门燃油

能便利的充到电 就电车
反之油车

@tonyski1 一个cpu几千上万 想想沙子做的 是不是更亏呢

买过两台油电混合，一台纯电车的车主，电车爽，开过电车再也不想开油车，混动也不想开了。
建议 比亚迪汉 model3p modelyp 小鹏p7 蔚来es6 都挺好。

城市开就电车，充电桩比加油站多，充电很方便，还便宜，如果买小鹏，每年还送免费电。经常自驾游去一些充电桩少的地区，去xj、进藏的也可以选油车。

买油车不会错，省不了多少油钱，电车出问题倒打一耙。。。

拋这样的问题，就是引发口水战。 公说公有理婆说婆有理，自己多混迹车友群了解不是更全面，多试驾了解不是更好？ 3年电动车老司机，我信赖电动车。理由不想多说，也不想跟油车辩解啥，腻歪了，说多了累

以后燃油车只出珍藏版。奥迪已经停止研发内燃机。内燃机技术进步太慢了，热效率提升个1%，估计要5-10年的研发。不如三电系统优化来的快。也更符合未来清洁能源替代化石能源的趋势。