用水泥,瓷砖,别用地板,铺地板还是要水泥找平,还增加了甲醛污染。
用水泥,瓷砖,别用地板,铺地板还是要水泥找平,还增加了甲醛污染。
不知道去烟草卷烟,茅台酿酒,基层社区算不算大材小用。
如果医生忽悠你签署器官捐赠协议就得小心了。
千万不要签什么捐赠协议。
红利etf
好战必亡
吃东西可能是心理因素,我之前做饭手指切了一小块,刚开始没太注意,只是自己用纱布包扎消毒,防止发炎,一个多月没有自愈,后来去同济开了药,有一个叫啥忘记了,大概是促人表皮生长的一种药,外用喷剂,几天就恢复了。切掉的肉都长回来了。
即使是刚装修的房子,只要开窗,甲醛浓度就会降到安全值以下
神农架,恩施,宜昌都不错,湖北主要是武汉,江汉平原气候不好,夏天湿热冬天湿冷。湖北西部山区夏天晚上睡觉空调都不用开。
高德加班多,跟业务也有一定关系,很多产品就是一锤子买卖,这样的业务多了,再多的研发都不够用。
四个轮子换电池以后应该也有很大的市场空间,比如超过官方质保期,续航打折扣,或者以后电池技术更新,同样的结构尺寸能放的下更大的电池时,估计会有很多做第三方更换服务的。比如我的理想L6电池才36度,如果未来固态电池普及,电池能量密度大幅度提高,安全性大幅度提高,能否在相同结构尺寸放下50度以上电池,纯电做到300km,如果能换,成本肯定比换新车便宜,又能多开好几年。
高铁去长沙可以,吃个臭豆腐就回来。
@yinjiangchong2 @shi646571959 我买的pro版,落地大概25.1吧,上市权益,5000定金抵1万,1万选装基金选的小象灰油漆,然后送家充桩权益,保险5700,上牌服务费360。
目前开了一千多公里了,感觉还是不错的,我老家也是黄冈,短途,市内出行就纯电,长途直接增程模式,没有里程焦距,理想L6如果没有对冰箱有需求,可以买pro版,理想的智驾很一般,高速还有环线用过几次体验不好,非常容易被加塞,特别是前车比较近距离减速突然加塞时,感觉很容易撞,还有高速进出匝道不丝滑,用智驾反而提心吊胆的,没自己开安心,没必要多花3万买个激光雷达。
目前看我综合驱动电耗在15kwh/100km左右,油耗6.7L/100km左右,充满电如果不停车到车内长时间停留,把电跑干可以跑170多km,如果经常到车内休息,跑不到这么多,车内电器耗电挺大的。
还是比较适合有车位,家充桩,我目前自己的桩因物业电费问题还没安装,主要在外面充电稍微麻烦点,不过也还好,基本可以上下班顺路充一下,电费稍微贵点一般也在0.9以内,可以接受。
目前汽车市场25万买个空间大,乘坐舒适,整体智能化还不错,双电机四驱,外观不丑,内饰不土的选择不多,L6算一个。
理想L6,刚提一个月
非常明显的一点,我在老家待2天以上尿是透明的,在武汉2天以上尿就是黄色的
是这样的,城市菜场卖的菜都是大棚种的,接受大自然的阳光雨露都少一些,基本靠农药化肥,吃起来味道都跟老家自己种的菜区别很大,只是菜场卖的菜长得好看一些,但是两种菜成分肯定有区别,小时候老家的茄子我很喜欢吃,菜场买的茄子我都不想吃。
不是中考分流吗?怎么还有这么多人人高考?
南北是还可以,很多大站快车也恢复了,效率高不少,还有夜间高铁,性价比也可以
安全锤
饺子是饺子,包面是包面
蛋糕
软件工程师的要求是抄的硬件的吧,太不严谨了?
不是有保价吗?看到合适的价就买,保价30天,后续你可以持续关注,价格更低了就申请保价。这么多年都发现规律了,非要等到双十一双十二,618买的人多半被割韭菜。
小鹏G6
L6已提车大半个月,还行吧挺适合纠结买纯电担心续航的,我之前也是一直看纯电,后来还是买了增程。充满电可以跑个150多公里,还剩余20多纯电续航,我大概是2天50km左右,周末不跑远路,可以一周冲一次,驱动电耗大概在14-16度电每百公里之间。
25万能买双电机四驱,前双叉臂后五连杆的中大型SUV可以了。
首违免罚应该是每年第一次都免罚吧,不了解具体规则,反正我上一辆车至少有两次首违免罚,还有一次晚上贴的条,我投诉后撤销了,刚提的新车在公司门口被贴条了,也是首违警告。
可以把电转换成氢气,然后制造氢内燃机增程车。规模起来了成本也可以降下来。
家用就买小米,户外用就买萤石,不要买杂了,避免装一堆垃圾app
利率差不是很大,直接提取还商贷本金,最省利息。你转了公积金贷款头10年还的也基本都是利息。
现在这利率没必要吧,直接把公积金提取提前还贷,省的利息更多。
变道都要加速,加速变道才安全,不影响你进入的车道后车。减速变道就是逼迫后面的车减速避让你。
乙醇汽油会过期吗?增程的加乙醇汽油,长时间不用会不会有问题,看来以后要每次回老家黄冈加满纯汽油。
1.99一斤叫崩?这不是正常偏贵的价格吗?一包水单价跟大米差不多了。一亩地可以产1万斤西瓜,大米只能产1千斤。
那就不要去啊,去了又要逼逼
抵制不了的,可以看看GB/T36040 2018,居民住宅小区电力配置规范,18年后建的小区都要为充电桩预留配电容量,有业主有需求,电网,物业就得满足,不得拒绝,但是要同步提高消防标准,国家宁愿用一个补丁打另一个补丁,也不会阻止发展电动汽车。
上次有个统计贴,大多数人的用车成本里油费并不是最大头,所以省油对于整个汽车生命周期根本省不了多少钱。
比如你要省油费,那么只能上家充,上家充必须买车位,装充电桩,有的地下车位装充电桩要搞一百米以上的电缆,够很多人一年油费的,用车成本一下就上去了。
然后电动车保险费更贵,反正你省的那点钱都在其他地方花出去了。
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