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新能源争夺还挺激烈

汽车 • xuxlo1_ • 发表于 1 年前 • 最后回复来自 mike1 • 1 年前

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共收到33条回复
wangxixi522 1 年前 湖北省 #1 赞 0

这么一看,23年奇瑞的新能源真不多啊

axuan 1 年前 湖北省 #2 赞 0

记得武汉不是也有一个比亚迪基地吗,不生产车?

whz1331 1 年前 湖北省 #3 赞 1

@axuan 武汉的比亚迪基地,好像是生产大巴的

tianqiliangle 1 年前 湖北省 #4 赞 1

西安的是比亚迪工厂吗?这么猛。

laushawn 1 年前 湖北省 #5 赞 0

没有武汉?

fox442 1 年前 湖北省 #6 赞 11

汽车行业能拉动几百亿上千产值,谁不眼红。
湖北有东风,三大车企之一。现在搞成这鬼样。

scscscsc 1 年前 湖北省 #7 赞 0

@tianqiliangle BYD造车就是从西安起步的。收购的陕西秦川汽车

tianqiliangle 1 年前 湖北省 #8 赞 1

@fox442 只可惜不思进取呀。神龙和东风本田先后跌落

weit1975 1 年前 湖北省 #9 赞 0

现在看东风岚图后面发展怎么样,目前来看岚图把车机系统交给华为算是正确一步,下一步就希望在车子底层硬件系统和华为深度绑定,那样岚图以后发展会不错。

missingHQ 1 年前 湖北省 #10 赞 7

@weit1975 你把灵魂交给博世 伟世通 日本电装 你的身子就还是自己的
你把灵魂交给华为 将来你身子是自己的不是都不知道

mushi2014 1 年前 湖北省 #11 赞 0

@weit1975 各大厂商都跟华为合作等于没有合作,以后车企还有什么竞争力,同质化越来越严重

mike1 1 年前 湖北省 #12 赞 3

为什么武汉这边企业很难做大做强,营商环境差有关

mike1 1 年前 湖北省 #13 赞 5

武汉这边文化就是小富即安,有吃的就不干了,没有进取心,急需要移民人口革新

weqan 1 年前 湖北省 #14 赞 0

柳州数据不准啊 今年23人家光五菱就产了30w辆啊

weqan 1 年前 湖北省 #15 赞 0

@mike1 年底要钱难啊 国企的生意不敢接

xiaolata 1 年前 湖北省 #16 赞 1

奇瑞智界S7 交不了货,
据说反转成华子不给刷软件导致,
不给现在网上都是海军指责奇瑞了
不讨好还惹得一身骚

mike1 1 年前 湖北省 #17 赞 0

天喻暴雷了,狂泻,欠供应商不少款,没钱付,现在出这个事持股的都要索赔

niuroudoupi 1 年前 湖北省 #18 赞 0

合肥长沙西安,真是抓住了,原来几乎零基础

unclewang 1 年前 湖北省 #19 赞 0

长沙、郑州、合肥和西安都抓住了机遇,唯独武汉被东风给霍霍了。

dashan 1 年前 湖北省 #20 赞 0

武汉新能源没有赶上实在是太可惜了

aliww 1 年前 广东省 #21 赞 2

武汉厚积而薄发。

zjq99131 1 年前 湖北省 #22 赞 0

武汉有东风岚图,小鹏,小米。

antoniojeff 1 年前 湖北省 #23 赞 0

只能寄希望于看雷布斯的小米汽车起来,武汉分一杯羹。

Code__Geass 1 年前 湖北省 #24 赞 3

@eros2413 可不是嘛,劣币驱逐良币,华为做得好被万人骂,那些市场上的劣质产品却占据道德至高位

hotheart 1 年前 云南省 #25 赞 4

@eros2413 巧的很,我原来也是通信行业的,请问哪家企业和华为深度合作最后没有好下场的?我来长长见识

Hgkznjsgjo 1 年前 湖北省 #26 赞 0

壹方南馆一楼有11家新能车门店,比化妆品赚钱啊

yudeqin 1 年前 山东省 #27 赞 1

@eros2413 同问。哪家没有好下场,还有群众有没有受益?

yuesdx986 1 年前 湖北省 #28 赞 0

@tianqiliangle 是的 也是高新区有个BYD 当时还在哪里当了几天牛马

mike1 1 年前 湖北省 #29 赞 0

武汉看纳米表现怎样,跑量的,1月份发布都过万辆了,应该会不错这个

Bayern1120 1 年前 湖北省 #30 赞 0

把养路费和购置税补上了再说

ipvantowuhan 1 年前 广东省 #31 赞 0

798的秦dmi很香

mike1 1 年前 湖北省 #32 赞 0

路特斯要IPO了美国纳斯达克,估值54亿美元。武汉又增加一家新能源整车上市企业。路特斯科技于2021年8月成立,总部在武汉经开区(中国车谷)。2021年8月,路特斯全球总部确定落户武汉经开区,该园区坐落于武汉经济开发区,占地约186亩,建筑面积39万平方米,项目总投资达30亿。

当时,路特斯还完成Pre-A轮融资,估值150亿元(23亿美元),蔚来资本也参与本轮融资。

过去几年,吉利创始人李书福相继运作了沃尔沃、极星汽车、亿咖通科技等多家企业上市。其中,2022年12月,亿咖通科技(简称“ECARX”、“亿咖通科技”)与特殊目的收购公司COVA Acquisition Corp.,(简称“COVA”)完成合并,实现在美国纳斯达克上市,新公司作价38亿美元。

mike1 1 年前 湖北省 #33 赞 0

2023年,路特斯预计全球累计销量约为2.2万辆,ELETRE车型销量达到1.8万辆;2024年预计全球累计销量为5.6万辆;2025年预计全球累计销量达到7.6万辆。

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