@Risawa 我记得以前云闪付里边白金卡和钻石卡可以每天抢贵宾厅的名额，最多可以1带3还是多少。现在不知道还有没有

@Risawa 办个副卡就解决了，贵宾楼确实更香一些。

天河机场的话随便一张农行的白金卡就行啊，悠然悦就行啊，招行得分用来进这个太浪费了吧。

光谷还好吧

这条帖子置顶我没有意见，如果真是官方的话。

我出一百，如果真卖当我没说。

@JavaGym 以前办的重庆江城卡，19元100G 100分钟

之前有一回为了省电费去图书馆，结果回来一算油费停车费够好几天的电费了

@sailgu 空调伴侣统计的貌似偏少一些

高中的时候后脑勺白了好多，上大学之后慢慢都黑回去了

先研究逃跑路线，再开班，跟生源数量无关，就是看中生源多。

换啥车了

赶紧买一个装上，网上买的有些是包安装的，这玩意安装也不复杂。

一方面为后续更低层次的车型起好调子，也为后续比如说su9 Yu9等留足命名空间。

@wuhanjiayou 现在信用卡羊毛很少了，好卡已经所剩无几了。

摸着理想过河，但是配件都是贴着下限做的。

需要干啥，权益？额度？羊毛？

到了兰州租车过去，不然从武汉到目的地就消耗了大半的精力。

@K35 三环去武汉站的那段路的确是路面粗糙，胎噪大

去年是工行，今年是农行。

干翻译的？

接送机

格式看着太不友好了

网上找找找代购，也没有加多少手续费

现在10的好抢吗，有没有抢到的

19/20年左右的昂克赛拉

@whz1331 尤其是便宜的新势力，哪吒/leap汽车/威马这些，就是在平板上装了四个轮子

上次打了个C10，从机场坐到家，下车快要吐了。中途还让师傅把动能回收调到了最弱

21年考的，找的新洲一个比较大的中介，价格1100，考场在新洲。
当时传言说是要改成红外，所以报考的人超多，一天没有整完，当天只考了理论，后边又去了一次。

仅供参考。

19年买的鹿客的，支持小米接入，这么多年用下来体验挺好的。
夏天手上有汗或者手上掉皮的时候偶尔会有指纹识别不到的情况

昨天买的荔枝6.8一斤，肉厚核小，非常新鲜。

手机上的GKB很稳定

以前一般上传是下载的1/4左右，今天回去再测一下

对面K11是真的贵，但是停车体验还可以。

来源:DS

根据你描述的情况及法律依据，结合交通事故责任认定的一般原则，分析如下：

一、责任划分的关键因素
1. 直行与转弯的优先权
根据《道路交通安全法实施条例》，转弯车辆应让直行车辆先行1。你朋友作为直行方，对方右转未让行导致碰撞车尾，对方可能承担主要责任。
2. 车辆违规情况

- 对方车辆：无牌、违规改装（增高增大）属于违法行为，可能加重其责任。
- 你朋友车辆：解除限速（25km/h）可能被认定为违规，若交警认定超速与事故发生有关，可能需承担次要责任2。
3. 安全防护措施
对方未佩戴头盔导致后脑受伤，虽不影响事故责任划分，但可能影响赔偿比例（如自身过错减轻对方赔偿义务）。
4. 事故现场证据
监控记录是关键证据，若清晰显示对方转弯未让行直行，则更有利于你朋友的责任减轻。

二、责任概率预判

• 对方主责或全责：若监控证明对方转弯未让行直行且存在车辆违规，大概率认定对方主责或全责1。
• 你朋友次责的可能性：若解除限速被认定为超速且与事故有因果关系（如影响避让能力），可能承担次要责任（如20%-30%）。
• 无责可能性较低：因车辆解除限速存在违规行为，完全无责需依赖充分证据证明超速与事故无关。

三、处理建议
1. 配合交警调查：强调对方转弯未让行直行、车辆无牌改装等事实，要求调取监控记录。
2. 准备证据材料：保存车辆解除限速的说明（如合规性证明）、对方车辆改装证据等。
3. 协商与诉讼准备：若对方索赔过高，可待责任认定后协商或通过诉讼解决，法院会结合责任比例划分赔偿3。

四、风险提示

• 解除限速的争议：非机动车解除限速可能被认定为“驾驶不符合安全标准的车辆”，需注意举证责任。
• 赔偿能力问题：双方均无保险，若对方主责但无赔偿能力，可能面临执行困难，建议提前评估。

没说下预算么