@abc_11 是，线路硬件上本来就是通的。

@qsgcy 根本就不是一个业务啊，大概就是放弃美团优选了。

https://mp.weixin.qq.com/s/eQ6t3v34s0BYJS2wcZMxtw
“美团优选将进一步利用已建设的供应链及仓配网络，集中资源聚焦优势区域，继续探索“次日达+自提”模式和社区零售新业态。同时，深耕生鲜食杂供应链，为美团用户提供更具质价比的商品。”

看其它新闻的说法，浙江和广东还没关。

@makabaka 发召回公告了，可以去看看。

右翼小资产阶级

gov网站没毛病，只是你不习惯这样的表述。
ai生成的内容需要事实核查，这是天然的缺陷。

@tommmmm 物联网卡，使用体验差。

直观感觉，一天比一天贵

不应该发“IT技术”吗，这是“汤逊湖”

一刻也没有为老高速收费期结束而感到高兴，紧接而来的是改扩建工程（搞完接着收费）。

“最快”

@hxgw 对市内交通又没啥用处。。。
这个主题的核心问题是市内快速到达机场。
更相关的是城际铁路，期望以后武孝城际空出来也公交化改造。

看情况的，一般小站换乘花不了多久。大站看设计。

中国古诗数字多非实指，如“飞流直下三千尺”“白发三千丈”，苏轼此句显然承袭此传统。
文学夸张罢了。。。

@whgwhd1130 这哪里是什么阴谋论了，一些电子产品的价格还是很透明的。
国补后大头商家吃了，消费者还有个小头。但一些地方国补停了（或者限额）呢？只要其它地方还有，那么商家定价就还是会按有国补的来。不要幸存者偏差，有受益者不代表没有受害者，尤其是部分不太了解的人。

现在就该面对国补导致的问题了，商家定价往高里抬为了吃国补，国补额度不足，意味着消费者可能需要用比原价更高的价格购买，反向“补贴”商家。

各地都停了

@blakan 公交化就一定会亏钱，地铁什么时候靠票价覆盖成本了。真不想亏，摆烂按之前国铁模式少开少亏。

@HISHINE 客流量存疑，按武咸之前的客流量，很难给上面信心去批9号线。

四网融合这块，武汉还有很长的路要走。

没有照顾自己的能力，何谈照顾宠物呢？
孩子开始不会想这么多，没有这个毅力，该到放弃的时候了。

根据《公众固定宽带接入业务上下行速率配置要求》（YD/T 3328-2023），公众固定宽带接入上下行速率应按不低于1:5的比例进行配置，并可根据实际情况按照高于此标准灵活配置；当下行速率超过200Mb/s时，上行速率应按不低于40Mb/s进行配置；

发布前其实消息就已经再传了，意料之中。

@ddddd https://fgw.hubei.gov.cn/fbjd/xxgkml/jgzn/nsjg/tlb/gzdt/201311/t20131127_392062.shtml

理想很美好，现实很骨感。
城区当“地铁”，郊区当“高铁”。

@asaiaaaa 现在这个方案是有点……
江夏没出钱所以不设置站点？
光搞两头怕是客流预期不太好。

@deepfuuk 按现在新城快线的补贴程度，还真有点竞争力了。

应该是一个体系的，票务直接用之前新城快线的，不用重复采购。
这个招标和武鄂黄黄都市圈城际铁路公交化运营配套改造工程项目长得几乎一模一样。
光是给国铁充值的话也花不了这么多。

再花钱买几列车，年底前就能跑起来了。

雷鸟，没开屏广告。

先是电脑发烧友，然后本科计算机水到渠成。

现在运营商都是存量市场了，你多一点，我就少一点。

@Matatabi 是这回事，谁不想搞营销呢？但这行也不是谁都玩得转的。
搞不好就是“清明换电随时走”这种阴间效果。

用运营商自带的“骚扰拦截”，比如“天翼防骚扰”等，名字不一样，直接在运营商层面就拦截了。运营商自己有一套数据库，都免费的。

firefox，intra，serverbox，openkeychain，zarchiver，element

诸漏皆苦

@testicles 当然不是，要基站条件支持。
而且手机厂商和运营商对5G-A的判定还不一样。
更多的是个营销概念。

至于读音的问题，普通话本质也是汉语的一种方言。
“在以前的官话中逊读/syn/，尖音，声母为s,现在的普通话读xun,声母发音部位改变。”
语音发生变化，很多古诗词读起来不是那么押韵有这方面的原因。

无所谓的，多种译法。
又不是语文考试，要有标准答案。
日常生活不追求咬文嚼字，书面口头分得开。

波义耳还是玻意尔还是玻意耳？
区分它没有实际意义。
https://www.zhihu.com/question/30873536