特斯拉要出15万的车了，竞争越发激烈了

@litingting99 卧槽， 特斯拉不是30w的高贵车吗， 直接下沉到15w？

电车、混动上班红绿灯起步加速真是体验好，现在都多数等不了太慢，要不比亚迪了不得

查了一下， 15w买特斯拉是想多了，假消息

偶尔或者很少的长途需求，纯电，反之混动。
智能化这块，小鹏、特斯拉（不过23款的车取消了全车的雷达，纯视觉方案的智能化待验证）
其他车机交互、内外饰，各花入各眼，选好看的就完事了

有车位的买比亚迪混动很香啊，上个月电费180，工作日每天70km...

优先纯电，我已经无数次看到买混动的人后悔应该直接上纯电了。一年中纯电续航不够的情况一只手数得过来。剩下360天的体验都是纯电吊打混动。

有车位，买的混动。我感觉目前来说混动挺好的，真正没有里程焦虑，日常开车就用电池。有时候就算跑的远一点，也不会想着：电还剩多少？能不能跑回去？我要不要去充电？

今年开始电动车保险的折扣全面取消了，我那个8年的小破电动车居然要3000的保险费

能方便充电就很爽，充电不方便就不太爽。

现在停车费是大头
就上下班 每年1w公里出头
电费 700
保险 3000
停车费 公司+家里 6000+3600=9600

如果要换车 下辆会继续考虑电车

电车不考虑，一年油费又花不了多少，

我想换电车，可惜没有车位。我现在的油车，用车只有油费每月600左右+保险3000左右+保养每年1000左右。晚上停路边，白天停公司，停车费忽略不计。
上周末去试驾了比亚迪汉dmi。240km续航的太贵了。120km的肯定要经常充电太麻烦了。按电池的成本1度电一千块钱，不考虑其他配置，240续航比120续航贵个2万是合理的，实际贵了5万。

早买早享受；下一个5年又是一代产品了

@yaoyaozhou 上纯电就好了呀

感觉蔚来换电也挺香的啊，市内通勤一个月6次免费换，完全够用，出远门就规划好换电路线，也挺方便的，从武汉开到深圳，再开回来，一路换电

还是更喜欢闻汽油味