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买车推荐

汽车 • mokly • 发表于 5 月前 • 最后回复来自 haohao_wuhan • 5 月前

预算15左右,不超20吧,工作地离北方农村老家600公里,一年回去两次左右,平时上班通勤5公里,老哥们有推荐么,新手第一辆车,目前有点纠结增程或者插混,(领克08或者比亚迪?其实更想买纯电,但是600公里有点尴尬)

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共收到51条回复
billyu 5 月前 上海市 #1 赞 0

极氪 007 22 万的价格 配置很棒

helloscnul 5 月前 广东省 #2 赞 3

上班5KM,没必要买车吧

小鹏P7或者G6

makabaka 5 月前 湖北省 #3 赞 0

第一辆车不要上纯电,尤其是你有600km长途需求(还是北上温度低)

这预算,考虑宋DMI,或者零跑吧。

个人不喜欢byd,只是说这个价位好像能选的余地不太大。

mokly 楼主 5 月前 河南省 #4 赞 0

@makabaka 为啥第一辆不让买电车呀

xyz007 5 月前 湖北省 #5 赞 0

平时上班5公里开车么?不开的话建议油车,一年开不了2万公里买电车纯属浪费

makabaka 5 月前 湖北省 #6 赞 0

@mokly 如果你没有过年自驾回老家/自驾长途旅游的需求,那第一辆就可以买纯电。具体看自己。

makabaka 5 月前 湖北省 #7 赞 2

@xyz007 那不如不要买车,打车最省钱。
电车体验丝滑,动力更加充沛。体验也是很重要的,不能单纯的从里程数来说浪费。

不过楼主上班才五公里,讲道理 电驴、摩托是最爽的。。。

miloshaka 5 月前 湖北省 #8 赞 0

直接油车,你开的里程少,油费多不了几个钱,过年过节回老家也是用油车好,尤其是你如果要带家人,劝你一定要选油车,开电车自己是开爽了,坐车的人晕到吐,亲身体会。综合考虑,油车。

makabaka 5 月前 湖北省 #9 赞 0

@miloshaka 亲身体会,我开车只有人夸我稳。

晕车还是司机的问题,瞎几把踩,回收开max最容易晕车。
油车动力弱鸡(买菜车居多)所以不太容易晕车,电车动力廉价了许多也是一个因素。

ucla_818 5 月前 湖北省 #10 赞 0

北方买帕萨特迈腾

RJ9mdhd6 5 月前 湖北省 #11 赞 3

买个凡尔赛C5X 吧,我很喜欢那款车

makabaka 5 月前 湖北省 #12 赞 2

@RJ9mdhd6 大兄弟。。。现在推荐法系车,让别人买,你这是跟他有仇哇。。。哈哈狗头

stonemover 5 月前 湖北省 #13 赞 0

5008,多的钱买个两轮

fluffy 5 月前 湖北省 #14 赞 1

加点钱上model3吧,真五年免息,5年免息你再看那点预算都不是事情。买插混车绝对后悔,你每天5km大概率习惯用电,油可能放过期都不愿意用,一直用那块小电池,最后小电池衰减严重。增程就更不说了,拿油发电有啥必要么,不要买。
特斯拉开600km也不用太担心,特斯拉超充贵是贵,平时用不到,但是节假日长途还是很香的,第一,超充的位置基本都在高速出口不远的地方,而且只能特斯拉品牌车充电。第二,特斯拉超充天价超时占位费让车主几乎不可能站着桩不用。两者综合让特斯拉超充有非常好的体验(但价格确实贵,不过一年回不了几次价格也无所谓了)
Model3的底盘也很不错,虽然比老三软了点,但操控也非常能打,支撑性很强,极速变道,转弯给你很强的信心,不管高速、市区都很可以。

fluffy 5 月前 湖北省 #15 赞 1

@makabaka 跟动能回收没关系,跟刹车油门调校有关系,我开车一样动能回收max,没人说晕车。
电车容易晕车的本质是电门零延迟很多车企做不到,零延迟包含两部分第一,加速零延迟,踩一脚电门,迅速放开脚,看车会不会往前冲一下,这个很多车做不到。第二,动能回收也是零延迟,就是抬脚立马减速,而不是延迟一段时间再减速。很多电车觉得晕车就是电门调校不行,踩一脚没反应,过一会一冲,松一脚没减速,突然一怂。

makabaka 5 月前 湖北省 #16 赞 0

@fluffy 原来如此。。。我一个增程式一个纯电,都没有你说的这个问题。
可能是有的车企调教太拉跨(纯电调成这样 真的拉跨),才有这种问题吧。哈哈哈。。。

andyhust 5 月前 湖南省 #17 赞 0

600公里长途不用考虑纯电,我除夕前一天回老家,中间只充一次电,路上高速充电站全部排队,排队时间得按小时算,充电至少半小时。600公里长途,你中间得充2次电,来回就是4次,太闹心了。

CHRS 5 月前 江西省 #18 赞 0

600公里老家长途,当然要电车了,又不是1000公里1500公里要充好几次怕排不上。中途下个高速充个电而已,有的续航高的都不用下高速。平时更加不用下高速。

yaoyaozhou 5 月前 湖北省 #19 赞 0

晕车这个事需要适应
晕车是一种常见的晕动症,其本质原因主要与人体的平衡系统有关,具体如下:内耳平衡器官的过度敏感• 平衡感受器的作用:人体的内耳中有三个半规管和耳石器,它们是感受头部位置变化和运动状态的关键结构。半规管主要负责感知头部的旋转运动,而耳石器则主要感知头部的直线加速度和重力方向。当车辆行驶时,头部会随着车辆的运动而发生各种位置变化,如加速、减速、转弯等,这些运动信息会被内耳的平衡感受器感知并传递给大脑。• 信息冲突导致晕车:如果内耳平衡感受器对这些运动信息的感知过于敏感,或者与大脑接收到的其他感官信息(如视觉信息)不一致,就会导致大脑产生混乱,进而引发晕车症状。例如,在车内看书时,眼睛看到的是相对静止的书本,但内耳却感知到车辆的运动,这种视觉与内耳感知之间的冲突会使大脑难以判断身体的真实状态,从而引起晕车。

ddddd 5 月前 山东省 #20 赞 0

预算15万左右车型推荐(北方农村长途+通勤场景)


一、纯电车型推荐(适合能接受中途充电的用户)

优势:日常通勤成本低、驾驶体验好、保养简单

顾虑:北方冬季续航缩水(约6-7折),600公里长途需补电1次

车型 续航(CLTC) 冬季实际续航 亮点 价格(万) 适用场景
比亚迪元PLUS 510km 300-350km 刀片电池安全,空间实用 15-20 通勤+充电规划完善的长途
广汽埃安AION Y Plus 610km 400km 超大空间,性价比高 13-18 家庭用户,注重实用性
小鹏G3i 520km(NEDC) 350km 智能驾驶强,充电网络覆盖广 16-20 新手友好,科技配置需求高

选纯电条件:

✅ 公司/家中有充电桩

✅ 往返路线高速服务区有可靠快充

✅ 接受单程充电1次(约30分钟)


二、插混/增程车型推荐(无续航焦虑首选)

优势:可油可电,长途无压力,冬季无续航焦虑

车型 类型 纯电续航 亮点 价格(万) 适用场景
比亚迪宋PLUS DM-i 插混 110km 亏电油耗5L/100km,保有量大 15-20 均衡实用,性价比之王
深蓝S7增程版 增程 200km 无框车门+副驾屏,综合续航1000km 15-18 年轻人,科技感需求高
领克06 EM-P 插混 102km 操控好,动力强 15-17 注重驾驶乐趣的新手
比亚迪秦PLUS DM-i 插混 55/120km 亏电油耗3.8L,经济性极佳 10-15 预算敏感用户首选

选插混/增程条件:

✅ 完全规避续航焦虑(尤其冬季)

✅ 无固定充电桩但想降低通勤成本

✅ 注重实用性(比亚迪)或个性(深蓝/领克)


三、最终对比与建议

需求优先级 推荐车型 理由
无焦虑长途+实用 比亚迪宋PLUS DM-i 亏电油耗低,市场验证可靠
科技感+长续航 深蓝S7增程版 综合续航1000km,配置丰富
纯电低成本通勤 比亚迪元PLUS 刀片电池安全,通勤神器
驾驶乐趣+个性 领克06 EM-P 底盘质感优秀,适合年轻新手

四、新手提示

  1. 辅助驾驶功能:优先选择带360°影像、自动刹车的车型(如小鹏G3i、深蓝S7)。
  2. 冬季续航测试:咨询车主群了解真实冬季续航,避免官方数据误导。
  3. 充电规划:用高德/蔚来APP模拟返乡路线,确认充电桩覆盖情况。
  4. 试驾重点:
    • 插混/增程:馈电状态下的NVH(噪音)和动力表现。
    • 纯电:冬季暖风开启后的续航衰减。

首推方案:插混/增程(北方冬季更稳妥),备选纯电(需严格满足充电条件)。

sailgu 5 月前 湖北省 #21 赞 1

很多人不知道下高速充,和很多人不知道下高速加油一样。过节油车一样排队,服务区都有可能进不去。

fluffy 5 月前 湖北省 #22 赞 1

@sailgu 是的,我刚才用纯电车跑了500多km,中途充电一次,下高速充电根本没人排队,很多车非要在服务区等着,服务区的吃的也不好,空调也不开一个。真不如下高速找个商场吃个饭再走

andyhust 5 月前 湖南省 #23 赞 0

我就是下高速充电的,但是体验很差,远远不如加油,一家人在车上面等着,多等一分钟都是痛点。

而且不要以为只有你知道下高速充,未来下高速充也会排队的,前年高速上充电也不用排队的,今年就全部排队了,现在燃油车保有量还占主流,以后电车会越来越多

andyhust 5 月前 湖南省 #24 赞 1

就这还是天气好,要是赶上下雨下雪堵车,不要太焦虑

mokly 楼主 5 月前 河南省 #25 赞 2

@CHRS 电车虚标加上天冷打折

cycling8 5 月前 湖北省 #26 赞 2

上班通勤5公里,确定要开车的话,还是电车吧,油车还没有热车就得熄火了。

azu 5 月前 湖北省 #27 赞 0

@makabaka 别的地方就算了 武汉买标雪没啥问题的

makabaka 5 月前 湖北省 #28 赞 1

@mokly 是的,很多虚标王,所以不能看里程,看电池多少度。

sailgu 5 月前 河南省 #29 赞 0

@andyhust 百度地图和高德都可以看高速出口的站。服务区1块8要排队,桩还有好有坏。下高速都是120kw起步,还只要1块。充电时顺便在旁边的商店买了点烟花,太便宜了,因为是个小镇。就是要提前规划麻烦点。

makabaka 5 月前 湖北省 #30 赞 0

@andyhust 是的,节假日高速充电体验还是差了些,所以我长途自驾开增程,市区/短途才开纯电

说到这个,有个很有意思的现象,前几天(1月22日)路过庐山服务区南下,加油站排队目测1小时+。边上充电很多位置。。。

miloshaka 5 月前 湖北省 #31 赞 0

@makabaka 不知道,反正我开油车坐车的人不晕车,就这样。这贴仅供楼主参考

makabaka 5 月前 湖北省 #32 赞 0

@miloshaka 嘿嘿。我觉得你可能脚法要多练练。我C1D,13年老司机了。

miloshaka 5 月前 湖北省 #33 赞 1

@miloshaka 或许楼主脚法也不行呢?咱又不是专业司机,适合的就是最好的,所以我选择油车没毛病,你也别一直来杠我了

Fgd365 5 月前 湖北省 #34 赞 0

25款吉利星越L-东方曜

fingdo 5 月前 湖北省 #35 赞 0

今天刚在张大妈看到帕萨特380 16W裸车

a5712357 5 月前 湖北省 #36 赞 0

深蓝S07 215max增程

woliuda001 5 月前 湖北省 #37 赞 0

北方帕萨特,南方凯美瑞

cn124900 5 月前 湖北省 #38 赞 0

@RJ9mdhd6 只有买过、开过凡尔赛C5X ,才知道他们的好(笑)

iceiceice 5 月前 湖北省 #39 赞 1

现在买了,下半年出个折扣降价,或者同价位好货,你又要拍大腿

lsczzz 5 月前 湖北省 #40 赞 0

小鹏,比亚迪,极氪,不推荐买小米这位已经是街车了

soma20 5 月前 湖北省 #41 赞 0

比亚迪宋PLUS DM-i: 空间宽敞,续航里程长,性价比高,市场认可度高。

guyuexianren 5 月前 湖北省 #42 赞 0

通勤5km买什么车,实在要买建议混动或者油车。纯电车不推荐。

fcppl 5 月前 湖北省 #43 赞 0

你这个需求,纯油或者油混就行了。 插混和纯电就算了

mokly 楼主 5 月前 湖北省 #44 赞 0

@fcppl 油混和插混?

mokly 楼主 5 月前 湖北省 #45 赞 0

@iceiceice 感觉电车迭代太快了。。。

xin0397 5 月前 上海市 #46 赞 2

不少都看热闹瞎忽悠。只要有长途的需求,就算频率不高,冬天万一高速堵一次你就会难忘终生,你这个预算车就是代步工具,不要想着玩车,实用、皮实是第一,何况你还是第一辆车,首先必须排除纯电!其次你可以去试驾现在的新能源汽车(不管动力方式),你看传统油车不论是内饰、动力、设计会感觉是上世纪产物!所以适合你的要么增程,要么插混!增程各家没什么技术差距,根据预算喜好选择,插混的话,有一说一,当前时间点迪子暂无对手。所以知道答案了吗?

xin0397 5 月前 上海市 #47 赞 0

@xin0397 #47 另外一定要买市场保有量大的车,安全、配件维修成本低,什么推荐凡尔赛的就是坑货,跟当年推荐买雷诺的都是一样的人,全当自己爽

hhh1203 5 月前 湖北省 #48 赞 0

@iceiceice 下半年买了,年底出个折扣降价,或者同价位好货,你又要拍大腿,哈哈哈哈,这样想啥东西都别买了...

pillars 5 月前 湖北省 #49 赞 1

首先排除日系,高速吵死你

iceiceice 5 月前 湖北省 #50 赞 0

@hhh1203 过年有用车需求撒,现在刚过完年,没那么迫切可以忍忍观望一下

haohao_wuhan 5 月前 湖北省 #51 赞 0

在武汉,通勤7公里以内首推小电驴

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