@wm5455536 你说的很对，这个日吹就是很恶心，到处贬低国产，精日分子。
哦对，还吹米国，估计是日本佬和米国佬在野外生的吧

发了个520红包意思了一下。仪式感

@cartoon_author 我擦。这也太黑了保险公司。。。

@qian_dan 啊。假设车损买了20w，暴雨淹废了保险是会赔付20w的。
20w的车损大概1000多块吧。相比之下还是值得买的。

另外如果自己全责的情况下，三者就用不了，只能靠车损修车。。。

@fywb0130 我擦800多太贵了啊。这价格都可以上i3-6100的u了，海鲜市场搞个j3455才200多（神州 海尔mini之类的，巴掌大的小主机），8G内存128G固态，装个win10想干啥干啥

有没有人发现，武汉代工厂产的可口可乐，气不如合肥代工厂的多？

改不了了，我说的楼上是48楼的日吹dog

楼上看来不是国产的，或者被国产的什么人带了个绿帽子吧。

楼上天天吹丰田，看来喝了小日子的奶长大的

楼上日常日吹 米吹。而且居然引用 魏建军 这种专业 踩友商 的老头子的话，实在是人才中的战斗机

1、换sony
2、自己整个htpc，J3455，win10系统，海鲜市场300不到搞到

@a377573684 华为不敢说他。害怕。

不过蔚来换电站 理想桩子，这两年还是不少的

@Poter 老哥很专业，但是插混发动机直驱的模式，很多车企调教的不好（尤其是多档），发动机参与驱动的时候，会有顿挫感，体验上不如增程式丝滑。

增程式结构简单成本低故障率也低，90%用户高速上不会超过170码（可能我还说多了），所以说李想这个人是真的聪明，硬生生开出了一条路。

楼下药店直接买：善存。
不要善存多维，就是善存。

@qq0022qq xt6太短了，才5.05米。7座要舒服+安全，车子至少要5.2米

@fingdo 我擦我刚问了卖车的老板，这个月开始搞不了。。。同情

@fingdo 我上个月才上，不是人保，是个草台班子保险
卖车的搞定的，125cc居然克了我300多，日

@fingdo 摩托脱保没事，交强险一样买，我去年忘记交了。哈哈。今天要年审才交，没啥影响。

脱审最麻烦

@zt_sam 枭龙max，老实说我搞不懂cc取名的逻辑，乱七八糟。
这车路上看到过几次，一股子汽配风

这价位 考虑一下小鹏咧

楼上吹日子车的，是几十年前给太君带路的玩意

@zt_sam 其实我认为是传统燃油车迭代太慢。吃老本。不思进取

@Welll 可以理解。。。cc现在没搞头了。除了坦克，其他都是复制，而且是抄作业都抄不好那种。
cc油车也没啥意思，油老虎多少年了都优化不下来

@wydqc 我就知道日吹要来了。

@JierBangEn 长城的车子超过20个碰都不要碰。

@zt_sam 魏公主当道后，乱搞啊，现在cc一团糟。除了坦克系列，其他只知道复制。
混动也是dht成本高又拉跨。

@ycdhqzhiai 那啥。楼主说的这俩车，城市跑基本都是8~9个油呀。。。。

@zt_sam 我是前cc车主，确实2018年之前的cc质量很不错。我俩车都是2010~2018之间买的，没啥毛病直到卖掉。
但是2019之后cc搞降价，品控就开始不怎么样了。

其实这个价位，买个宋dmi不香？动力和油耗都能得到均衡。

@lemmonnn h6出了名的油老虎，自研的双离合变速箱也不咋地。
我是前cc车主（买了俩h6），前两年都卖了，现在粉转黑了。

@moyuhu 星越L这车他喝95。。。楼主都说了要从油耗角度出发了。

这俩能都不选嘛？
非要二选一，先排除h6吧，吃老本吃十几年了。

不看，新势力不需要车展。最讨厌4s讨价还价了

那必然是选140平的，一梯一户体验好一些。而且户型应该会更好。

@mushi2014 星越L这个价位喝95，吉利也是脑壳打铁了，别说啥窝窝发动机，在dmi和epower一众混动面前啥都不是

@xin0397 理想设定就是酱紫的，乘客体验至上。司机开起来有种船感。
不过你下次试驾可以尝试下运动模式（空悬版本），对驾驶员感觉会好一些。

@xin0397 有可能的，面向老板设计。。。老板审美决定了车子的设计哈哈。

另外，增程式馈电后确实油耗高一些（可以设置混动模式这样保电50%比较均衡），动力不会差多少除非电量低于10%（还是比1.5T油车猛的），这种几率很低。至少我3年了没遇到过。