记得某个车评人说，大众高管上海车展看完，发现本土的那群码农根本卷不过天朝的码农，所以上星期大众把软件部门高管全开除了，说做的东西太烂，要在天朝搞车机研发中心。

@LQYMGT 武汉作为研发基地吗？

因为传统车厂这艘船太大了，不容易掉头，牵扯的各方利益太多

船小好掉头，传统企业惯性太严重

我们公司就做汽车电子的，技术都很成熟了。主机厂都是找我们这些公司供货的

支持CarPlay就够了，厂家搞的花里胡哨的车机没啥鸟用。
单单CarPlay的apple music音质就明显强一大截，导航也更好用，车机再怎么搞也比不上手机。

亚马逊都来经开搞车机了

@dengwoxi001 新势力的车机还是不错的，比carplay体验更好。

@island Amazon在经开建立车机子公司了？

屏幕越来越大，缺汽车专用软件，这个嘛抄tesls作业。

现在主机厂都不愿意兼容carplay了，苹果税太高，屁事还多，苹果还是自己造车吧

传统车厂还真就搞不好，早几年传统车厂那帮人甚至linux都玩不转。 看看手机流向车机的人才就知道，现在汽车行业可以说是Android 开发人员的第二春。 吉利收了魅族不可谓不高明。

carplay的音质真香，可以免费把你垃圾车载音箱放出来的音质上升一个台阶

有专业的外包服务厂，比如光庭~~~~ 只是外包嘛，看工作量收钱，肯定也是做得不太好的，更不可能有什么用户体验，全是甲方体验

@dengwoxi001 大清都亡了兄弟 要用发展的眼光看问题了

@EXvision ，就主机厂那水平，年年ota升级都救不了。多搞点按钮方便设置空调啥的就行了，搞个大屏什么都是点点点蠢的要死。
哪家的导航能比得上手机的高德、百度，carplay特别是宝马这种无线carplay方案体验秒杀主机厂，车机搞好导航、听歌就行了，更别说苹果的carplay还有siri，跟现在的手机比功能体验就是找死。连我17款的CRV都支持现在的车道级导航了，体验一流。再回头看看当年那些车机内置的高德现在啥体验。
有CarPlay至少能保证相当长时间内的体验，跟着苹果、手机app无缝升级。
没有carplay的车绝对不买，主流车企没见谁不支持carplay，国内这帮新势力就算了。

carplay以后应该选装，安装carplay加5k，需要就安装，不需要的就不用给苹果交税了

车开多了你就知道，一辆好开的车比什么车机重要多了，国产就喜欢在车上搞冰箱彩电大沙发。

@yezhupeiqi_ 可别大清亡了，carplay最大的魅力在于你用什么软件听歌、什么软件导航都是由你自己定的，carplay平台的性能也不会随着你车购买的时间变长而卡顿！
比如你平时用spotify听歌可是那些没有carplay的产品里怎么可能应用市场里给你放个节点软件呢，难道你因为换了个车还得把自己之前听的所有歌单不考虑曲库全不全的问题全移到另一个app上再开个会员？哦，那你肯定会说想听用蓝牙呀又不是没有蓝牙，那用蓝牙可不又拿起手机了吗？这跟所谓的车机智能化难道不是背道而驰了吗？

@dengwoxi001 谁跟你说大屏就要点点点啊 人家复杂语音模块做的挺好了 你自己去体验下再说吧 就蔚小理三家都行 去4s店带上驾照 不要钱的

@Kusuri 也就一个听歌了 这种娱乐化的又不是强烈需求 那照你说carplay能看电视吗？ 能主驾导航副驾看电视吗？carplay支持辅助驾驶acc吗？你要非说 啊 我就要在apple music上听歌 我就要在spotify上听歌 那我无话可说 你就用carpaly吧 挺适合你的

@Kusuri 事实上 网易云+qq音乐就可以覆盖99%人群的听歌需求了

我愿意等等小米的车机，miui是目前用的比较顺手的，ios用着反而没那么顺手。鸿蒙也非常nice，但是他不自己造车呀。

油车上的carplay确实无敌 电车说白了就是电子产品 除了几个确实拉垮的车机 不秒杀carplay？

别秒杀了，WWDC上IOS16的Carplay看过没，以后跟汽车的更深层级的融合（多屏互动、支持仪表、深度融合、生态开放）苹果早就开始布局了，现在的carplay还只能算一个外挂。
听歌比下音质撒，一耳朵的区别，秒杀第三方听歌app。
导航比比体验，5、6年前老车还很好用。
按钮就是比啥语音、触屏强，一但涉及到复杂多场景设置语音你怎么讲还要脑袋先想想。纯触屏更是难用，菜单又多、嵌套层级又深，开在路上还真比不上按钮方便。
再说这些新势力的厂家又不是慈善家，5年后鬼还管你老车，抛弃、背刺老用户的例子还用举么。
跟着苹果走至少底线在这，5-10年内升级是少不了的，手机app更新也快。

@yezhupeiqi_ ？？？CARPLAY支持辅助驾驶ACC？ excuse me？你不会以为辅助驾驶ACC就只有那些新势力品牌有吧，你不会以为丰田大众这种传统主机厂的L2不好用吧？你不会以为ACC辅助驾驶只能显示在中控室不能显示在仪表盘里吧？哦对，有的品牌要么没仪表盘要么就搞快我switch 1/5大的屏呢 :)
听歌不是主流需求，可以，但你要说carplay能不能看电视 我是真没想到，carplay是为开车服务的，难不成你开车是边导航边看电视的？请说出你的车牌号，以后路上见到你离你远一些，谢谢

搞不懂果粉脑子里装的是什么 之前买车就很气愤，老子又不用苹果，你装个carplay还当卖点。。。说成本3k，我说不要能不能便宜3k又不能

车机还要交流量费，用手机蓝牙听歌不香吗？

大众丰田连分辨率高的液晶屏幕都舍不得给，更别谈车机了。
国产车机发展得好，其实也是供应链做的好，国产屏幕的产能实际上是过剩的，手机电视端的需求量就这么多，多余的产能只能往汽车方向发展。有了大屏幕，那些做手机的、做平板的软件工程师就有了用武之地。

我又看了下，大众车机不是挺好么，为啥要跟丰田放一起。
丰田那是最烂最烂的，别跟大众碰瓷。
大众爸爸无论以前油车、还是ID系列车机都挺不错。

@dengwoxi001 去试驾吧，现在新势力体验不错了。
利益相关，一台新势力一台奥迪
奥迪开机就进carplay，新势力不需要。
要用发展的眼光看待问题。

@dengwoxi001 老弟，大众车机很拉跨的，新势力真的吊打他100条街，日系就不要谈车机了。。。哈哈哈

@dengwoxi001 大众车机你说的那些新势力的功能大众基本都有，你想要第三方app也都能下，但就是不好用（但他家仪表盘好用，超高清，功能多且UI好看），流畅度和菜单功能逻辑真的不是一个时代的。我自己就是大众车主，你说他智能吧他地图能收集你常用车的日期和时间以及常去地点可以在你早上出门的时候给你弹地图导航路线规划并且播报每日天气情况（来自于墨迹天气），你说他好用那也谈不上，你想用他地图得先到home菜单再点按两下到最左边的地图栏点开再输入要去的地方（也可以从脑残手机app同步过去）或者语音输入进去，至于这个识别率和反应速度堪比siri，步骤多且繁琐。这个时候他自带的carplay优势就体现出来了，开车启动自己弹出来并且如果你有设置快捷指令也可以实现大众地图的效果，不过谁每天上下班还导航啊，最多规划个路线看看今天走哪边不堵车。

大众车机中控这块真的就是塞班和安卓（避免被扣果粉的帽子所以说是安卓，但这些新势力卡你使用的软件强制更改你听歌的软件无异于与“安卓”的开放性大相径庭）的区别，塞班能做到的安卓也能做到但是体验感就是差很多，如果新势力都能像比亚迪那样开放，能自己选择是用carplay/华为hicar还是他自己的高德地图那是最完美的，不过这从商业角度来看这是基本不可能的。

车机本质是个电子平板，要是软件升级多了，变卡了，是单独更换还是要换车？

@ruidebaba 可以单独更换的，吉利就曾经给老车主更换8155芯片的车机。

@Kusuri 菜就是菜 您的carplayneng自动变道吗？您的carplay能能防鬼探头吗？您的carplay有疲劳驾驶预警吗？还搁这儿吹丰田的l2 你这种人是什么成分我都不想说了，见过跪美国的 没见过跪小日子的，你丰田的车机？我先不说功能被爆成什么样子了，就那个大黑边子，恨不得能停一架f18 就这还有你这样的人跪舔，我服了，您别回我了，想用carplay是您的自由。再说了，我主驾开车，副驾看电视怎么了？我后排还能卡拉OK，怎么了？碍找你了？傻卵，不服你去交警队举报嘛，就说我危险驾驶

@yezhupeiqi_

carplay=辅助驾驶？合着您把您的大屏幕集成在了毫米波雷达和激光雷达里了，连车机导航、辅助驾驶系统、AEB主动刹车、车道保持、ACC、自动辅助驾驶（AP），全自动驾驶（FSD）、疲劳检测系统都分不清吗？
你说的自动变道丰田大众这些L2是不能实现那凯迪拉克的L2呢？人有Super Cruise超级辅助驾驶系统也能自动上下匝道难道就不能用carplay导航了？你是单细胞单线程二极管草履虫生物吧？
您的逻辑和认知太6了，我求求您别说话了，我已经难以想象你是一个什么样的碳基生物了，或者说你不是碳基生物？
我说了句丰田大众有这个功能=跪舔丰田，你看我吹丰田的车机了？脑子有瓦特了眼睛不需要了也可以捐给有需要的人了，哦对了草履虫是没有眼睛和脑子的，真的好对不起。
那按照你逻辑我说某中国产品有缺点就等于不爱国了呗，那我说比亚迪车机功能开放那我就是泰迪了呗，那我可成分太复杂了呢。
都是特么是L2搁着装什么B呢，有本事你开着你的全自动驾驶辅助出了事去让主机厂给你负责啊，他们只会说我们是L2不是L4的啦, 哎哟我们是驾驶辅助系统不是全自动驾驶的啦，我呸。

车机学名叫多媒体终端，形态从砖头变成平板。感觉可使用的软件还是少了。

脑残真多！

开过的车不多，但宝马、路虎、通用、本田、BYD都开过，说实话驾驶感受这些企业的车甩BYD几条街。大屏电视反而不习惯。

虽然楼上讨论的Carplay和Android Auto在娱乐层面很好用，但各大车企都要逐渐取消支持这俩了，不想给苹果谷歌做嫁衣，以后只能用自己的车机系统

车机除了导航还有啥用

车机除了听歌导航有个屌用，穷屌司机一枚，喜欢开车，不喜欢车开我

如果连carplay导航和车机系统都分不清还是不要评论秀智商了，3202年了居然会有人把carplay导航+音乐播放和辅助驾驶acc、自动避让紧急刹车混为一谈的，不知道是脑残还是故意出来恶心人

传统油车前面吹下carplay还可以理解下，车机确实是弱智，电车出来了还舔carplay不是蠢就是坏。蔚小理问界随便找个车体验下再来吧，carplay就是渣渣

永旺一楼天天不是在展览蔚来就是展览小鹏，我每周送娃娃上培训课，娃上课时我就在那体验，我都累积体验了几十个小时了，我把他们的车机屏幕都划拉破了，我也体验不出到底好在哪里，你说他有淘宝app，美团app，抖音，这些我手机上不都有吗？而且那各种app还不是要登陆账号才能使用？我有那登陆时间直接在手机上不就完成了？

还有导航，他们也是高德和百度导航，但是就是没手机上的高德好用，这一点完全没有杠的必要。

车机一般不就是用来导航和听歌吧，其他的用处不大

@ruidebaba 你这个体验方式不对嘛，要开在路上联动撒。

我车机的高德可以搭配辅助驾驶联动，很舒服。嗷嗷好使。
然后想听哪首歌直接说一下我要听哪首，它就会自动在网易云（或者QQ音乐）帮我播放。
这两个的体验就已经比carplay舒服很多了。

正好我是一个新势力，一个奥迪，奥迪上车就是carplay车机拉跨的一笔，新势力上车直接走人。

@EXvision 你的carpay喊一声 播放音乐他不会给你播放吗？我是喊一声siri在网易中播放XXX ，carpay就自动打开网易开始播放我说的歌曲了，还可以编辑siri快捷指令，比如编辑在网易中播放10首指定的歌曲，然后再切换播客节目单，十分钟后再换读书频道，保存指令后，以后你只要喊一下这个指令，caarpay就会按照上述步骤进行作业，语音快捷指令只有你想不到，没有做不到，本质就是一个可视化编程工具。

我手机上的高德地图直接投屏到方向盘下的仪表盘上。也是爽的一逼，最重要的是，我开我爸和我老婆车的时候，所有这些功能插上我的手机直接就用了，下车拿走手机，功能又被我带走了，这不爽的一逼？我不管开什么车，我都会把手机插上去，因为手机肯定要充电，无线充电太拉跨，而手机插上数据线，carpay就自动打开了，不觉的有什么麻烦的。

辅助驾驶我的车也有，直接集成在方向盘上左手食指的位置，直接按一下就开启了，自己踩一下刹车就解除了，这不比语音控制方便？尤其是车上坐的有人，用语音控制汽车不显得像个憨憨？

@ruidebaba 试驾一下，再去体验一下。
老弟，我去年和你一样，非carplay的车不买。哈哈。

@EXvision 不是非carpay的车不买，我从2020年7月份开始就各种花式体验电动车，试驾过得车型有小鹏，特斯拉，id6，zeeker，但是网上铺天盖地都在说新势力车机好用的很，所以我现在只要看到电动车都会再去试驾，拼命去发现电动车车机的好，但是除了2020年第一次玩的时候有新鲜感以外，现在我感觉不到新势力车机任何一点好的地方。

而且我看你们描述的电动车车机到底好在哪里，罗列的条目都是那么的苍白，没有一个掷地有声的理由。

我是准备再给我老婆换一台车的，原本是倾向于也换个电车的，但是现在试的越多，越感觉电动车就那个样，事实上，电动车卖的最火的比亚迪，车机也就那个样，把车机作为卖点的小鹏，蔚来，都先后要进icu了。

@ruidebaba 你开的啥油车？我去研究下怎么牛逼

现在的车企被所谓的智能化给束缚住了， 大屏、无实体按键、智能语音识别啥的 功能都集成到平板车机里面了， 看上去高级， 但是使用起来不是很方便， 干啥都要在屏幕上点，有人说了可以用语音控制，如果车上有娃睡觉呢， 语音识别也要时间呢， 等我说完 再识别做操作 我自己动手早解决完了

@layne127 最常用的功能有实体键或者在屏幕首页就能操作，比如空调，不想用语音手动也不会麻烦

我觉得车机就应该纯粹一点，只用做系统常规设置、多媒体、导航就行了， 像辅助驾驶、空调、座椅调整等这些还是单独的搞实体按键集成到方向盘 扶手箱附近好直接操作的地方(不用看屏幕可以直接手摸就能操作) 不影响行车安全

@wtgs666_ 如果是高速行驶时 你屏幕操作要不要看屏幕 看准了再点？就这几秒钟 路况瞬息万变， 辅助驾驶也有不靠谱的时候

@layne127 你又是个没去试驾过的。。。。

@wtgs666_ 看清楚我说的东西了吗？我说的是carpay其实很牛逼，我什么时候说我的油车很牛逼了？

我全文只提到了我的油车 辅助驾驶功能集成在方向盘上，按一下就开启，绝大部分带辅助驾驶功能的油车都是类似设计，包括15万的国产车在内。

很多新势力的车，也保留了一些物理按键控制空调，音量这些，但是骚的是这些物理按键又都是假的，为什么我说是假的？因为那些个按键本质还是一个触摸板，只是按的时候给了你一个震动反馈，让你误以为是在摸实体按键，但是用过这种玩意的都知道，这种假实体键，盲操起来还是很不方便，不如干脆就语音算了。

新势力取消实体按键集成到平板里，以及把实体键做成触控反馈样式的原因只有一个，那就是为了节省成本。但直接把节省成本说出来多不好听，那就直接从销售话术上入手，把实体按键描述成落后的东西，把触控反馈和平板描述成高大上的高科技，买车的人，多多试驾多多独立思考吧，别被新势力的销售牵着鼻子走。

525i+无线carplay 体验杠杠的。 话说楼上说什么carplay没有acc？什么我问你姓什么你说你吃饭了的沙雕逻辑。想要acc选配一个就好了，跟carplay有啥关系

@ruidebaba 你算了吧，你就没去试驾，举个例子辅助驾驶开启是拨杆或者按钮不是你说的都在屏幕里，音量调节小鹏蔚来都是有实体键，辅助驾驶和你油车辅助驾驶不是一个东西，你不要再说了，多试驾几次再来喷

@wtgs666_ 我什么时候说了辅助驾驶集成在屏幕里了？给我找出来。我所有回复针对的就是那位EXvision 说carpay语音不能播放歌曲不好用的。

很多人没有开过顶配的油车，其实除了现在高精地图加持的辅助驾驶，acc+lcc很多电车和油车区别不大的，像比亚迪的就基本不能用 .特斯拉标配的ap和油车的lcc+acc其实是一个东西。

最后，我再说下我的carpaly设置吧，我的快捷指令配置如下：

1、上车后自动识别我当前地点，如果是工作日且在家附近，根据行为模式学习记忆，自动打开高德导航去公司，如果是下班时间则自动打开导航到家

2、自动把音量调到适中，播放港台音乐，二十分钟后播放财经播客(根据还有多久到家自动判断)

3、到公司附近后自动启动钉钉打卡。

我实在想不明白，carpay在智能化上哪一点弱于新势力的车机了，大概是新势力车主都不能接受新事物，或者是学习能力不够，连简单到我7岁的女儿都能学会的的carpay自动化指令配置都学不会吧？

最后，上链接：https://www.apple.com.cn/ios/carplay/

其实好一点byd的车有全液晶仪表的，也是可以仪表盘显示导航的
再好一点有HUD的，也可以显示导航信息，可以做到不低头导航开车

@sailgu 辅助驾驶绝对不只是acc和lcc，举个例子，自动泊车油车有哪个做的好的？感知元件数量都不是一个级别，摄像头雷达配套的算法软件根本不是一个级别，哪个油车配激光雷达？就算是acc和lcc级别的辅助驾驶也有差距，油车会主动避让大车，自动超越前方慢车吗？小鹏和华为已经在吹年底可以出不带高精地图的城市道路辅助驾驶了

@wtgs666_ 有一说一，自动变道超车的油车挺多的，不过都是豪华品牌顶配，大部分家用车消费者感知不到。新势力电车的优势有点像手机界的小米，看参数配置同价位无敌，把这些带高级配置的价格给打下来了，花三十多万就可以体验到传统品牌七八十万的配置，对消费者来说挺好的