其他城市地铁相关的土地可能在开发的时候就卖了; 我记得武汉地铁一个规划文件,当年欢乐大道旁边的土地都武汉地铁整备地,后来成了华侨城的,然后华侨城还把东湖渔场也圈进来了,连东湖风景区的岸线都改了; 不过好在,武汉地铁并没有失去所有的土地;
目前 地铁最值钱的物业是地铁站和地铁站上的建筑,这个是租金,是长期现金流;
反正土地成本,地下建安成本都是核算到地铁建设成本里的,而地上部分的建设成本不高,理论上是十分值钱的;
那么问题来了,这一很好的香港模式,为什么只有武汉,深圳在学习呢? 剩下的为什么不这样做呢~~