萝卜青菜各有所爱

没有，特斯拉的语音交互处于智障水平。

比亚迪可以，小鹏和理想就算了吧。当然了，不管是特斯拉还是比亚迪，跟档次没啥关系

我只是不太信任，原来搞互联网的，摇身一变，几年功夫出了一辆车。。。

不是已经有很多人买国产电车了？要不然也不会冒出那么多新势力造车品牌吧！你是觉得特斯拉应该不怎么好，至少有两三个国产品牌超过他？

@xyz007 试驾感受，新势力随便一家都吊打比亚迪，不知道这坛子这么多迪吹，到底开没开过。比亚迪在特斯拉起来前我就没见人吹过，这两年突然。。。。

要说安全，特斯拉应该也算最厉害的：
1、识别障碍物的能力应该是最强的，识别后会刹车。以及如果刹车距离不够，且旁边车道没有车，会自动变到旁边车道，这一点好像没有其他品牌能做到。
2、防撞至少做了全球性的测试，其他品牌有几个做过？
3、自燃一次会受到全国的关注，其他品牌会吗？

比亚迪的核心优势就是便宜。如果硬要跟特斯拉比较的话，可能唯一的优势就是内饰做得花里胡哨些。不过比亚迪和特斯拉的内饰我都不喜欢。

@rover 哪里便宜了。要说安全，油车不更安全吗。二三十万，五十万。好车一大把。电车作备用还不错。限购，好多都是被逼的买绿牌。特斯拉最开始算是豪车了。

特斯拉的整车电源管理 辅助驾驶和配套软件生态 超过比亚迪其他国内厂商。。。
比亚迪整车质量在国产电车里面还算不错，蔚小理 质量感觉次之（没开过）
比亚迪最恶心的就是它的霸王条款，首任车主制度和所谓的终身质保制度，这两点都是实实在在的把消费者按在地上用杀猪刀宰，可是互联网上居然没什么讨论，公关太强了，这种负面带动效应不亚于华为对职场的的996文化；已经很多小弟跟进了 感兴趣的去了解下

如果比亚迪是国外品牌，或者特斯拉是国产品牌，那又是一个故事了
好比华为和三星，身份互换一下，销量也得互换。
爱国是生意一点不假

@whhegel 其实我也没试驾过比亚迪，就是身边买的人蛮多，特斯拉试驾了，我感觉驾驶质感一般般，底盘感觉好硬，另外不习惯没有仪表盘，车机导航也很拉胯，不过加速确实蛮猛。

当个大玩具就可以了，自己喜欢就行，为所谓太多他人态度。

反正就挺讨厌理想的，新势力最low的就是他。连名字都懒得取照抄苹果。下一辆车是不是得来个理想ultra？789不就是一个车吗，有区别吗？小鹏虽然土里土气的，但是人有性价比啊。

“但我感觉安全性才是最关键的” 你潜意识里已经相信它不安全了，那你也就别问这个问题了

@Amadeus 小鹏车不错，公关能力被理想碾压

电动车最大的两个痛点，第一是安全，第二是续航。自动驾驶现在的水平只是锦上添花，还没到质变。比亚迪刀片电池解决了安全问题。

没有嘲讽的意思，就想问问你都开过吗？ 我觉得开过以后再来聊聊下每个车型（非车企）的优缺点还是好聊一些。

不管你喜不喜欢特斯拉，现在新能源车企行业龙头老大就是特斯拉，老二比亚迪，这是不争的事实，就这俩车企成本控制的好能挣钱，其他品牌还在求生存，降价卖没利润，不降价没销量

BYD安全吗 ？比亚迪刀片电池解决了安全问题？

好不好看销量就晓得了

“你买我推荐，我买不考率”。别人买车的时候我疯狂推荐国产车，什么用料好啊配置高啊货真价实啊，我自己买除了两本一田都不考了

合资，外资依然更靠谱。
国产嘛，毕竟没有沉淀。吹再多也是细节不到位

不管怎么样，不得不否认特斯拉目前在新能源汽车领域是独一档存在，开出去就是更有面子一些，比亚迪还是要差点，至于蔚小理，那更不值得一提

byd能叫烧吗？那叫热失控，不懂不要说。
千山翠限量款刚发售就失控了3台，真的搞笑，后面也没人说了

@monyuan 一个上了年纪的3202年了还迷信日本车的阴险老头，做你朋友真倒霉

刚买了辆国产电车，感受不错。当然在普通大众看来，电车只有特斯拉，即使他们都没了解过，这点营销做的确实好。

@eros2413 不是不烧，是烧起来慢。如果磷酸铁叫燃烧，三元就是爆燃

不知道特斯拉做了什么营销了。。。我都没看到过特斯拉的广告，倒是国产新能源车，懂车帝上面各种自媒体恰饭视频，恰得不要太明显。几个国产新能源车财报上面，营销费用都是大头，不知道可以自己搜下，再回想一下自己是不是被营销洗到脑了
@sky0014

特斯拉的降价持续不了多久 特斯拉在咱们这火不过三年,因为特斯拉的电池是买的,就一个西方的蔚小理罢了 现在基本是靠西方ZZ有市场毕竟是漂亮国的,欧美都得买账

@xyz007 小朋还不错哦

比亚迪刀片电池吹上天，也不能改变2022自然最多的 就是比亚迪的车，销量大于一切， 说比亚迪销量超过特斯拉的，要是拉到同一价位来，比亚迪还是打不过特斯拉。
另外油车中德系还是有点东西，日系家用车级别（30w一下的 所有丰田 本田）别吹了 目前所有车型，最不需要考虑的就是日系家用车。

@yei 懂了，买国产车就是被洗脑，膜拜特斯拉

理想one，蔚来ES8。现在开的两个车，感觉的话，新势力还可以的。喜欢那个就买那个，经济更高的话也有更多的选择，所以自己买了就是好的，跑跑市区。理想一周充电一次，蔚来换电，跑的少一点。

哪个品牌自燃最多，很多人心里都有数。放到聚光灯下也没啥问题的是谁大家也知道。至于技术，aiday是行业盛典，辐射其他行业。工厂亩产人产成本都是远超其他，大家都在学。当然没有永远的第一，福特曾经也改变世界。正视对手，脚踏实地。

@BiuBoom 德系有什么东西？

总有人在吹特斯拉的辅助驾驶，但是绝大多数人买的都是低配，那些高级的辅助驾驶功能都是没有的

@rambo 小鹏的辅助驾驶不输特斯拉，免费的

特斯拉用一款5年前的车打败多少车型，现在比亚迪也不错，但是特斯拉也在改款，下半年市场应该会更加惨

特斯拉今天又撞了