会像苹果替代诺基亚一样吗？

这语调吹的有点...我来找找茬。很多新能源汽车都是产能即销量。宏光mini和宋新能源之前都拿过销冠。特斯拉倒是很喜欢季末交车，以下是特斯拉上半年交车数据；
一月，19346
二月，56515
三月，65814
四月，1512
五月，32165
六月，77938 ，不过纯油车确实是没有未来了。

无非是国家强行推油车，也因为战争油价上涨各方面因素导致的，油车会一直在只是市场在萎缩，油车还是远行的必需品

有得选谁会选电车？

电车蚕食油车市场，但油车会有基本盘。

体验过同事的蔚来EC6，智能配置、加速、静音完爆我的油车。城市通勤，电车的体验肯定是完胜油车。

我个人理解电动汽车的某些特性是有天然优势的，跟电单车一样，比如加速、静音，现在是我们国家层面推电车（弯道超车，带动先进制造等等），可能再过个10年或更久，国外依然油车是主流也说不定，如果不考虑油价，大家怎么选？

@xfcoms 标题和内容都多次指明是6月了，你非要杠其他月份，没有意思。你还不如多去给国产电动车加油，争取早日超越特斯拉，用我们自己更牛的销量打败别人，而不是用嘴杠。

@iamready 你杠我干嘛？你是特孝子吗？楼主的第二段话被你吃了吗？它每个季度末交车造成单月销量高有啥可吹的，都吹出历史新高度了？model y有本事下个月继续销量超5万辆呀，此外新能源车上半年的全球销冠本身就是国产品牌，需要我去加油吗？

@xfcoms 说你是因为你这种只会拿嘴杠，然后现在开始人身攻击，扣帽子。第二段如果说错了你指出来，没说错就不要回复我了。至于吹不吹的，是事实咱就大胆承认，然后努力追赶，扯别的干啥！

还真有特孝子出没了。

@iamready 不是你先搞人身攻击的么？第二段“据悉，这是中国车市有史以来单月销量中，电动车首次超越燃油车斩获销冠，特斯拉Model Y...”同样是乘联会的数据，三月销量第一是宏光miniev，五月销量第一是宋新能源，怎么就在这吹它首次登顶，创造历史了呢？特斯拉攒半个季度的产量放到一个月充数据来拿第一是客观事实还不能让人说？别人说特斯拉数据有迷惑性，宣发吹的过于厉害，你急什么，说你特孝子还真一点都不冤。

汽车和腕表一样，除了其本身的功能属性外，社交属性及身份属性是人们考虑的一大主要因素。
个人觉得选择纯电车的基本就两种人，一是家庭添置第二辆车，那选择电车毫无疑问，二是95后的小年轻，不那么在乎面子，毕竟稍微过得去的纯电车差不多都能够得上BBA

@xfcoms 不好意思，粘到屎了，这就刷掉

新能源车，新势力随随便便做到30w+，销量海还不错，还都是没有经历耐久性检验的。
纯燃油车，10w左右就能办下来，很多都是更新换了很多代，耐久性接受了检验。
这差价，购加多少年油了，新能源的核心并不是为了省油，因为省的油钱，都加倍加到了车价上。
大家都这么有钱了么？
我承认我只是调丝，我只会卖10w的油车。

@Stalloneqaz 同意你说的，因为大家都知道的一些成本买车人不可能不知道，作为我来说，我觉得买电车的人比买同等价格油车的人有钱。

20～30w价位 我还是选择新能源，毕竟该有的功能都有，就拿极氪来说吧，就这个功能加空气悬架，油车没60w下不来吧

据说苏州一个特斯拉修理中心烧了N多台车，数量还不少，但忌惮那个陶女人动不动威胁别人要使出法务，几乎都没啥消息…

一个电动车，硬说是新能源，得多厚的脸皮。

特斯拉中国7月批发销量28217辆，较上月销量78906辆环比下降64.2%。

你把标题换成BYD你看他们还吵不吵