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小军山的房子值得买吗

楼市房产 • challenger • 发表于 3 年前 • 最后回复来自 Superman • 3 年前

RT,单价才六千多点,值得入手吗

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共收到52条回复
PandaFX 3 年前 #1 赞 0

那边人少,没人接盘

xmgh 3 年前 #2 赞 0

在哪上班?

qwe789 3 年前 #3 赞 1

自住可以搞,投资就算了

sun2017ri 3 年前 #4 赞 0

可以入手。我也在看小军山的房子。

weibolijun 3 年前 #5 赞 0

不在附近上班建议别买,还是攒一攒吧

abc_11 3 年前 #6 赞 0

在附近上班可以考虑

luojia_1893 3 年前 #7 赞 5

还不如葛店

lhcaomei 3 年前 #8 赞 0

我同事9000多买的小军山,2019年定点的时候

fox442 3 年前 #9 赞 0

可以买,毕竟价格在那里

moses 3 年前 #10 赞 0

喜欢钓鱼可以买,那边离东荆河近

glyybb 3 年前 #11 赞 1

经开未来会很难,东风在新能源方面进展很迟缓,造车新势力很难填上东风油车的坑。加上产业过于单一,所以不建议买那边的房子。

EXvision 3 年前 #12 赞 0

@moses 哈哈,钓友啊,我也正想说,买一套放渔具可以的

Superman 3 年前 #13 赞 2

地铁口 快速路附近可以考虑

black_mamba 3 年前 #14 赞 0

我表弟几年前在那边买的海伦小镇也是6000多的价格,几年过去了竟然还没涨

shagb8 3 年前 #15 赞 1

@glyybb 有吉利

Gogokitty 3 年前 #16 赞 0

你好,不值得

lflfuk 3 年前 #17 赞 0

除非工作在那边 否则不值得......... 不要为了武汉而武汉

black_mamba 3 年前 #18 赞 1

如果在汉阳片区上班,是可以考虑买的,如果在其他片区还是算了吧,这都在四环外了,太偏僻了

optical0valley 3 年前 #19 赞 2

不要买,再等下,这价格还会降
肯定有人贱卖的,立帖为证
到时候35万,40万买个100多平的不香吗 ?

zjq99131 3 年前 #20 赞 0

40万,回武汉郊区,能建设不错的小别墅!

glyybb 3 年前 #21 赞 0

@shagb8 吉利才多大产能?连神龙的坑都远远填不满,要知道神龙当年是75万辆的产量。现在这几个新能源加起来也才多少?

xxxtttt 3 年前 #22 赞 6

@glyybb
你有没查点数据啊
神龙的坑东本早就填起来了
东风目前合资在下降
但是自主品牌起来了
销量反而还爬到了全国第二大车企
仅次于上汽了
这就是本论坛一直唱衰的东风!
另外经开还有吉利,小鹏,日产三个厂
马上投产

21年经开的招商比光谷强多了
吉利路特斯,吉利手机,小鹏汽车,中航锂电,605特种飞机所等等好几个优质百亿级别的项目

glyybb 3 年前 #23 赞 1

@xxxtttt 神龙的坑是新能源车填的吗?还有雷诺,不都是东风本田在填吗?东风本田前几年确实红火,但现在是个什么情况?今年一季度下降31.5%!油车下降时代来临,日产项目已经难产。而东风无论合资还是自主这方面都不尽如人意。
东风自主里面东风启辰,东风风神,东风风行有多少是在经开区生产的?至于新能源车的岚图在新能源车里是个什么位置?
经开招商厉害?经开已经开始到光谷来招商了,你看看经开已经开始的往光谷的学校,科研院所,企业使劲,但你能看到相反吗?新能源这个赛道不是说不好,而是替代性的,总体对车的需求没变,而是替代油车。经开高度依赖一个产业并不是好事,而且这些年经开主要就是靠招商,自己内生性的经济活力呢?全国各地蜂拥而上的新能源项目密集的上,貌似经开区赶上了这个风口,落户了很多项目,但是仔细想一下吧,过几年产能过剩的时候,会有好日子过吗?想想16-17年的经开区吧

A12345678 3 年前 #24 赞 3

这个论坛有一批人总是阴暗的唱衰东风,可能东风抢了他们家钱吧

r121_hb 3 年前 #25 赞 2

外地城市卷武汉,武汉内部光谷卷经开,光谷内部关山卷光谷东....

lqs2532 3 年前 #26 赞 0

当然值得买啊,毕竟便宜还有地铁

beixue1037 3 年前 #27 赞 1

我觉得可以买啊,7-8k的价格,有地铁,有江景,有公园,学校也在建,如果在沌口上班,坐地铁方便的话,不比回县城舒服么?毕竟打工收入要高一点吧

tw2020 3 年前 #28 赞 0

@r121_hb 三句不离卷的怕是有什么大病

glyybb 3 年前 #29 赞 2

人无远虑必有近忧,现在还在高枕无忧?国内这几年开始新能源车密集投资实际上问题很大,不说别的省,就是湖北。各地也有一批新能源车相关项目落地,看着热闹,实际上呢?国人对汽车的需求并没有增加,现在这种情况只是加快了油车的产能出清,未来势必挤占大量油车的市场。犹如国人还是每天吃三顿饭,但面条替代了米饭。数据显示,截至2020年底,我国新能源汽车总产能已达2669万辆,但市场销量仅为136.7万辆。截至2021年年底,全国乘用车产能合计4089万辆,产能利用率仅为52.47%。其中,36家车企的产能利用率不到20%,年销量低于1万辆的车企高达29家。汽车产业已经是产能明显过剩的产业。你的增长就是别人的闲置,所以看着这两全国,全省各地蜂拥而上的新项目,罗列一个个项目名字似乎很有趣,但明眼人都知道要不了多久,又会是一大堆问题。武汉的问题不是光谷卷经开,经开早就开始内卷,很多人不自知而已。

cjzhang 3 年前 #30 赞 0

6 7千的价格,不要和武汉三环内比,只要各方面觉得比县城强,自住可以入手

Happyxiu 3 年前 #31 赞 0

交通方便,居住舒适,就算工作地方稍微远点,配个车也行,这性价比还是不错的。

r121_hb 3 年前 #32 赞 0

@tw2020 #30 别几把@老子,随便回个话都有鸡巴人恶心老子,你全家绝症等死在,曹尼全家女性st,马拉个币的,一大早老子惹你了

wuhanmilan 3 年前 #33 赞 0

自主随便买啊。。投资不要买。

xxxtttt 3 年前 #34 赞 3

@glyybb
所以经开在神龙倒下以后破产了吗?
为什么在神龙倒下以后经开依旧坚挺?
想过深层次原因了吗?
经开挖脚光谷
换个角度看不就是经开在一直努力转型吗?
另外你的视角很奇怪啊
一方面大吹新能源汽车
另一方面疯狂贬低经开的新能源产业
真的是搞笑
前几年年把东风,风神等等恨不得喷到倒闭
但是风神倒闭了吗?
还成了东风乘用车自主增长最快的板块
东风在本论坛一直吃枣药丸
但是现在爬到了第二大车企的位置
所以你的视角总是局限在你的认知里面

都不问下楼主做什么行业的
在哪里上班
就动不动推荐别人光谷买房
人家是做汽车的,或者别的行业
为什么要在光谷买房?
合着一千多万人口都必须要去光谷?
什么逻辑?

kuwata125 3 年前 #35 赞 1

招商武汉发这个文,估计也是看到了经开大力招光谷的东西,但光谷加入新能源造车又被经开的在留言板抗议,所以说个“双方互补”来给经开找补一下。当然,这两年军山也的确是招了点东西。
PS.顺便提一个冷知识,经开这些年卖地面积可比光谷猛多了。

https://mp.weixin.qq.com/s/EwZASS8ieSDCYSzxhQEO3A

glyybb 3 年前 #36 赞 3

搞清楚我前几年什么时候喷过东风?风神?不要栽赃。
第二,神龙和雷诺倒下后,经开是什么情况你不清楚吗?建议你回顾一下2016-2019经开区的经济增长率是多少?
第三,我从来没有吹捧过新能源车,反而说的很清楚,一拥而上的新能源问题很大,全国已有2000多万产能,但实际销量和产出才多大点?而且汽车属于过度饱和产业,国内很多产业都是喜欢一拥而上,然后产能过剩一地鸡毛。
第四,风神体量还很小,即使一季度大增后,也才4万多辆。填不满本田,日产等下滑的窟窿。
第五,我从来没建议他来光谷买房,也没说过都要来光谷买房。

glyybb 3 年前 #37 赞 2

如果还不清楚,我们再看几个宏观数据。
第一,我国汽车销量2018年以来连续三年的下降,直到2021年才增长了3%,这还是2020年疫情导致基数低的因素在里面。
第二,截至2021年年底,全国乘用车产能合计4089万辆,产能利用率仅为52.47%。其中,36家车企的产能利用率不到20%。

optical0valley 3 年前 #38 赞 0

上海,广东的汽车产业形成了良性的产业链,大汉阳这一块明显不行哦,东风连零件品质都做得随意的很,

optical0valley 3 年前 #39 赞 1

不是大家pen东风,实在是不争气哦

optical0valley 3 年前 #40 赞 0

汉阳的房子一定便宜的,小军山一定是便宜的,大家看吧

xxxtttt 3 年前 #41 赞 2

@glyybb
数据说话
东本2022年一季度销量20.89万
同比增长2.9%
下滑的依据在哪里?

2016年到2019年经开经济增长不怎么滴
那为什么这几年又回归快速增长了呢?
为什么?

sun2017ri 3 年前 #42 赞 5

@glyybb 好啦,别叨叨了,东风再捞,也是央企,再衰败,瘦死的骆驼也比马大,仍然也是湖北省第一的企业,去年营收甚至比第二高出几倍。你不看好乘用车商用车新能源车,都行都行你说啥就是啥。但是东风还肩负着国家的军车呢?怕是有一天你我都不在了,东风还在吧。hahaha~

话说我了解到的,东风那些个老厂,亏损有几十年了,家属楼那热水暖气,送的烫人。六险两金,公司从未断供。属于"允许亏损的企业",亏损自有补贴和扶持,央企的背后都有一双无形的手呐~

湖北要因有东风而自豪。这是一张说的出口的名片。

optical0valley 3 年前 #43 赞 0

楼上这么吹,作为武汉人,无地自容

glyybb 3 年前 #44 赞 0

@xxxtttt 确实,我看错了,是三月份东风本田下降14.2%。看全年吧。
经开2019年后增长快吗?2020年好像是负增长吧?2021年是在2020年的低基数上。

Zoid 3 年前 #45 赞 0

@optical0valley 单纯的问问,武汉本土争气的企业是哪个呢

glyybb 3 年前 #46 赞 0

@hhxx_ttxs 第一大产业肯定是有争议的,服务业肯定大于制造业。制造业第一应该是说得过去。
第二,我国汽车普及率已经很高,再大幅提高是没有什么空间的。进入了存量替代时期,你说的消费升级也是一种存量替代。
我国汽车市场已经明显产能过剩,无论油车还是电车,会逐步像发达国家一样,进入残酷的市场出清阶段。看看一汽大众,当年有多红火,现在就有多危险,接下来这种情况会很多。

Happyxiu 3 年前 #47 赞 1

虽然这几年我国汽车销量没什么增长,但是不代表就见顶了,我认为我国汽车销量还有很大增长空间。考虑乘用车,对比亚洲邻国日本和韩国,这俩都是人口稠密,公共交通发达的国家,2021年日本销量440万台,对应1.26亿人口,韩国销量170万台,对应0.52亿人。按照他们的比例,中国年销量达到4000万台并不是什么不可能的事情。
所谓的产能利用率低,一个是总产能很多是PPT产能,并没有实际投资。二是最大产能并不是盈亏平衡产能,能按照最大产能的七成生产就有很大的利润空间。

glyybb 3 年前 #48 赞 0

@Happyxiu 考虑考虑拥堵,能源,停车,人口下降等因素?我觉得不能简单叠加,很多大城市开始限购,摇号,这是趋势。就一个小例子,现在很多小区停车难到什么地步了?

sun2017ri 3 年前 #49 赞 1

@glyybb 限购摇号的大城市,代表不了14亿人口的汽车需求。还有很多中小型城市,县城农村,收入水平提升也会拥有小汽车。
小区停车难,是城市日益增长的汽车保有量和老小区的规划的问题,现在新小区,看一下车位比也,至少都会每家配备1个车位。有的改善盘车位比1:2都有的。

Happyxiu 3 年前 #50 赞 0

@glyybb 这些问题,日韩也都有遇到。并且限购摇号并不是趋势,提升基础建设,提升汽车产量,大家都有钱赚,方便开车才是。。

glyybb 3 年前 #51 赞 0

@Happyxiu 折算人民币日本人均可支配收入是我们的多少倍?而我们目前已经进入了中等收入陷阱。特别是我国庞大的人口总量,如果都按照日韩的人均消耗量来看,我国能源消耗压力那会是多少?你考虑过吗?像我国这种规模的人口总量,不大可能达到日韩那种普及率。同时我国的人均收入要达到日韩的水平也要很久以后。

Superman 3 年前 #52 赞 0

刚看了眼地图 路特斯全球总部就在小军山

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