简直是技术革命了
可以一直不充电吗?
其实跟本田的混动一个意思,低速下都是电机驱动
@hz1003687518 可以啊,就像本田的混动一样,只不过多了纯电的模式
感觉还不太一样,发动机不介入
@hc1713 里面不写了吗,高速时发动机直驱,和电机一起出力
@hc1713 看起来就像是为北上深而存在的。油车的便捷,电车的政策。
这个价格香了 110km那个,单买个差不多的电动15 单买个差不多的油动15 。 1+1>2 然而价格还是15。 雷凌双擎都要15+吧, 这个还能充电。
感觉和本田的immd很像
我的比亚迪买早了,好喜欢秦plus dm-i
@linghu886 开的咋样,省心不
最大的优点是没有传统的变速箱结构,不过对于充电方便的感觉还是大电机的DMP开起来爽,贵两三万动力强一截,毕竟每天在家充电油耗只有在跑长途的时候有意义,基本也就无所谓了,希望以后DMP也能做到双电机无变速箱。
我都两辆比亚迪新能源了。 比亚迪秦的第一代车主,14版的。 现在又是汉ev四驱。 开着爽死了。
比亚迪真金白银投入巨资研发出来的国际领先技术,可是那发布会开的感觉就跟乡镇小店开张似的,比亚迪需要改进一下营销了
@Infinity816 设计还是土气了点,没有像未来 小鹏这种新势力品牌这新潮。
混动确实是一个很好的过渡方案,尤其是深混动,其实比纯电的还节能
对不起,北京不允许上绿牌
@zeroily 扎心了。。。。。果然很北京
电动车在武汉的夏天会不会担心泡水