要是能自带电脑就好了，单位老爷机又不能连外网，摸鱼都难受。
@zhaoyi10000 然而盗版偷跑比正版发售还早。
@ruidebaba 如果续航70公里每天只跑6公里还能把自己丢路上抛锚，那这智商确实可以告别电车了。 我来整理下你这逆天的逻辑: 续航是日常通勤距离的十倍以上=续航不够有焦虑，因为懒得每天纡尊降贵花10秒钟插枪充电，我挺好奇你手机几天充一次电。合着和油车差不多的续航，电车就是要么天天充电，要么就是快用光了充一次，出门就抛锚，二极管本管了属于是。 哦对了，怕你不知道，自家充电桩不用扫码，电表上直接扣费就完了，你去加油也能不刷卡或者扫码付费么？ 我前面都说了，真有经常跑长途的需求的，买phev就完事了，大多数人买车都是市区通勤为主，电车不论动力、平顺性、静谧性还是使用成本都比燃油车强得多。从去年国补退出，到今年第一季度新能源渗透率已经接近30％了，上海车展更是基本上变成了新能源车展，狠狠打了某些觉得的电车靠补贴和限号才卖的出去的人的脸。
@Bernoulli 老旧小区步梯房小区没办法，新建小区从2021年发改委下文以后就都是100%预留充电桩安装条件的，这个看自己居住环境，没车位是不方便。
@ruidebaba 有没有一种可能，电车在市区里开续航是五六百公里，不是五六十公里，不需要天天充电？ 还有没有一种可能，油车顺路找加油站可以加油，电车能直接在自家车位地库车位上充电，油车在加油站排5分钟就能加玩油，电车下班停好以后从墙上挂的充电桩上掏出枪插上去只要10秒钟，第二天满电美滋滋开出门？
@Duffery 小区车位装充电桩很多人都是和家里一个电表，涨个毛线哦，涨居民用电价格？ 至于长途在外面充电更不用提了，你一年有几次长假出游？上的了几回高速？真有经常跑高速的需求买phev就完事了。
宜昌人，小时候坐过船去重庆，差不多20年前了，记得当时长江上还有弃婴的浮尸。
不行，务必买正规的医疗器械，小厂的消费级耳机长期佩戴反而可能有损听力。
@lastday 宋和RAV4、CRV都是5.5m左右的转弯半径，属于紧凑型SUV的正常水平，汉可是6.15m，D级车的水平，想转向半径小可以考虑大众id4，和高尔夫差不多。
日产21年还能进前五，现在真是今非昔比了，主销的甚至还是轩逸经典这种上古车型，全凭市场惯性吊着一口气，早晚和哈弗h6一样要凉。
从小学开始，玩的时间比较久的 梦幻西游、永恒之塔、LOL、坦克世界
宅家打游戏的没啥感觉，单位食堂热干面还是两块五，倒是steam低价区政策变了以后新游戏一个比一个贵，当不了精神阿根廷人或者土耳其人了。
@new2012 LOL对配置几乎完全没有需求，我十几年前配的hd6850+弈龙955这种上古神机都能玩，猜测要么是笔记本dc电源接口老化了接触不良掉电，一瞬间切换了电池模式。要么是散热问题，这个自己拆开清灰换硅脂就能解决。
电车没有变速箱结构，电动机设计使用寿命也远高于内燃机，相同条件下电动车耐用程度肯定高于燃油车，如果不行是厂商品控和装配质量有差距的，不是动力形式的问题。 回到电池上，国产厂商电池都是终身质保，而且电池自然衰减其实并不严重，跑滴滴的一般都是二十万公里左右电池才报废，家用车很难开到这个里程，但是电池是可能出现质量问题的，我家里一辆唐dm，一辆宋dmi，前者买了三年了电池感觉一点衰减没有，后者才开了一年多明显电池不行了，准备下次保养去找四儿子店售后。
@imwolf tnga以后丰田安全性问题不大，甚至大众帕萨特刷新下限之后也改邪归正了，主流品牌只有本田一如既往的烂。
有没有一种可能，高温也能杀死人类呢？
@Yongchao 丢人杀手，打不过三星动员兵。
@alex5xiansen 民航一直宣传的飞机最安全，指的是同出行里程，国际航班飞一趟顶你汽车开一年，按次数算飞机从来是死亡率前列的那个。
显卡价格依然离谱，尤其京东自营几乎没降，多多和某宝上遍地矿卡，建议别配台式，更别买组装整机，如果说包装完好的全新显卡可能有矿的话，不能单独拆卖的组装好的整机肯定是矿。 两个选项：买笔记本，7000出头的神舟zx9，蓝天nh50模具，12400+130w的笔记本3070虽然不如台式同型号，但是和同价位的台式机性能相近，后续矿难了受影响也小。 买品牌机，联想刃7000k 2022，原价8499，可以去京东蹲一蹲，但是基本抢不到，淘宝上有黄牛加500左右卖，也可以到广阜屯之类的地方的线下联想经销商看看，可能有货，全新原封未激活就行。
@chainlee 3080 MSRP 5499，发售两年耕升的丐中丐还要5999，降了个寂寞。
这车的机械素质看车评非常不错，车机卡顿什么都不是大问题，问题是尺寸劝退，太特么大了，接近两米宽五米长你但凡有偶尔在路边侧方停车或者老旧小区停车的需求都建议不要考虑。
海鲜市场代充两桶油比这些小加油站靠谱，比这些小加油站便宜。
@zespri 美国汽车市场啥阶段？中东土豪啥阶段？人家也不待见两箱小车。或者说除了欧洲这种街道狭窄，市区停车位资源极度紧张只能路边见缝插针停车的地方，其它国家但凡有的选，两厢小车都是小众产品，更极端一点就是日本的k-car，都是国情使然。
栗庙路这边几个小区环境都很好，生活也方便，但是交通稀烂，没有教育医疗这些基本配套，便宜是有原因的。
闲鱼找中石油代充，差不多92折，还能叠加中石油充值送的满减优惠券和油卡本身97折的优惠。
定的车块半年了都提不了，四儿子店一点动静都没有，简直了。
你要是财务，一天到晚遇上各种连公司流程政策都搞不清楚的奇葩来报销，你脾气也好不了。
@Jingxuan 半个小时够近的了，我平时在离单位五公里的地方租房子，天气好都是走路通勤，一趟走下来就是四十多分钟，感觉很舒服，下雨或者夏天最热的时候才会考虑开车。
最近两个星期天天从汉西往返藏龙岛，其实不堵的话一趟也就四十几分钟。
@Tizzy 1.8、1.9非常香了吧？周边精装房一个个都站上2.4了，再说90已经算小户型了，除了朗诗，很少有比这小的。
车不错，奇瑞在虎扑上口碑一直挺好，不过奇瑞的子品牌完蛋的太多了，喜欢奇瑞建议直接买瑞虎8p。
@testpwd 没有这种比法，同等价位有欧蓝德这种东西七座suv，也有a3这种紧凑型车。
@funingken 制造业基本都有吧，武汉这边典型就汽车船舶之类的行业。
自驾神农架吧，或者恩施，本身适合避暑，省内还是相对稳一点点。
价格还是挺香的，不过刹车门没解决外加单位不让买，总得来说还是更信任比亚迪一点。 不过毛豆Y也就是性价比比不过国产车，吊打bba是一点问题都没有。
@Ms_yan 帕萨特中保研没撞之前还各种大众安全的都市传说呢，撞完之后底裤都没了，当初吹的人脸怕是都肿了。 是骡子是马拉出来溜溜最清楚，然而正是因为事实上大多数人都是连试驾都不试驾就跟风买车，交智商税交的乐此不疲，才给了某些国际车企和国内买办一起坑钱的空间。
