@try123 是的，去看房的时候顺便去江滩也看了下，夏天晚上散步应该蛮舒服

所以国足终于可以直通世界杯了？

意大利吧

@zeroily 我买也只打算买大华里面的非超高层楼栋，这种能不能买呢

买新车吧，我车才四年半也有异响了

我媳妇就在团结大道靠徐东那边上班，我看了一圈团结大道还是准备去青山买。洪山北是真不行

@zeroily 三环内靠江边的大部分都是超高层吧，临江府听说旁边后期有修桥的规划，青誉府是期房不想等而且价格有点虚高（还对外卖18000）

足球这一块，随便找一个长期组团踢野球的男队（长期组团，所以有点技战术配合，但肯定不如专业队伍），就能随便打爆女足国家队。这就是男女运动天赋和极限上的差距。
但是女性不给政策倾向，就业、福利等政策方面全部自然法则，就没人有愿意生育女孩，诺干年后性别失衡的社会肯定不是一个健康的社会。

摆烂

青花郎已经接近550一瓶了

拍的真美

很奇怪吗

不买房就容易，名牌大学毕业的甚至不需要10年

@sz20180820 这个是常量了，出生率不可逆的会降低

是，冷知识，太空是真空的，很难处理散热

没见过不违规还怕丢编的事业单位

每天80公里必然要跑高架或高速，建议重点考虑安全性和能耗经济性，还是选你能接受价格最高的轿车吧

我三年期买的512的，现在已经用了400了

天猫超市售后比京东自营差很多

越更新越卡

@jx33 格聂那边估计没啥机会去了，海拔太高。家里人之前去拉萨、去甘南都出现了严重的高反，以后估计很难再去藏区旅游了

@flhs 你说了这么多，主要提到丰田比较好。那就拿丰田和现代、本田对比吧，卡罗拉对伊兰特对思域，荣放对途胜对CRV，有啥明显的优势。综合质量稳定性、燃油经济性、易维修性来讲

科学的尽头是宗教

@flhs 你说的还是没有跳出主流品牌都差不多的道理。无论是在零下几十度的俄罗斯还是零上几十度的中东地区，十几、二十万的主流品牌都能跑个十几年，甚至零下几十度的俄罗斯更适合欧系主打双离合和AT变速箱的车。丰田的优势在于质量相对稳定（不是那种一骑绝尘，他能开20年，别的车只能开10年的那种优势），但劣势在于内饰设计相对比较毛坯，所以一增一减，跟其他同级别同价位的车比较差距依然不会突破10%。
单独再提一句质量，就是现在在大陆市场份额已经是other的现代，这么多年来也没出现集中爆发的质量问题（甚至质量稳定性貌似还不错）。我本人开的天籁，经常有人说天籁CVT多差多差，你可以说日产动力肉，但我加的二个2000人车友大群，里面也有不少老款跑了十来年的，没有一个说CVT变速箱踩坏了的。

@flhs 你说得各家的车差异天上地下，前提是不同档次。同档次同价位，差距我可以说不到十分之一。比如低端点的卡罗拉对朗逸、新轩逸（不是那个6-7w落地的经典轩逸），中档的凯美瑞对迈腾、雅阁，驾驶感受、空间、耐用度能有多大的差距？
再说手机和笔记本，一样的道理，同档次同价位大品牌几乎没啥差别，低端系列便宜一大截的，肯定偷工减料了，但别的牌子低端系列也一样。说直白一点就是OV旗舰对比红米千元机，那就是不讲道理了，对比也应该对比小米数字系列旗舰

把城市宜居环境搞好点，比什么都强

天猫和京东现在优惠券是真能藏啊，就怕你找到了一样

个人喜好：孙燕姿=梁静茹＞蔡依林

所以说科学的尽头是宗教

@scott_cao 牌子几年无所谓，这个又不像汽车要跑个十几年必须有个4s店，大部分手机就坚持4-5年

@lx8355907 轮胎的技术含量不低的，各种评测里马牌UC和米其林PS系列的湿地制动都是前二名,其他品牌不管什么系列都很难挑战他们

半斤八两

@AppleWatchS11 果17今年牙膏挤爆了

@wfl923 小米数字系列品控应该还可以吧

后面找机会收拾你

@u_coffee 我肯定是没责任啊，对方压实线变道擦碰全责逃逸