建议高速除了应急车道举报也增加驾驶员开车看手机看电视剧举报

@wukejia 吴克加你车牌号多少？以后见到好绕着走

何不食肉糜，你要是搞得懂，给你资金让你创办线上购物平台你也只会抄京东，东施效颦然后倒闭，而不是创办拼多多

@TCM_Dr_Chen 肚脐是指底部的圆圈？这个不是越大越好吗？是我记错了？

山姆的松木抗菌砧板不会发霉，只是有点薄，切菜会有点吵，怕吵的话下面垫块抹布

F1的杜比音效很震撼，想二刷IMAX

两码事，新购补贴是新购补贴，和置换补贴不冲突，4s会帮你看开哪个城市的发票补贴最大的，我买车4s就帮忙看的西安补贴最大，新购补贴4k，置换1.5w，貌似这个月海南还是哪里新购有6k

有个没搞懂，USB还有眼图？还以为只有serdes这种高速差分信号才有

@november3rd 请问高股息央企是指银行股吗？

+1

375kg载重的车都是垃圾，坐5人再加点行李就超了，车架都做不好，其它做的再好又怎样

搞个能录nfc卡片的智能手表不就行了

@Utopia_wh 双手赞成，现在的商家没有需求也能创造需求，就跟曲面屏手机一样，让消费者无脑跟风买，现在的产品也都是出于利润最大化考虑，厂家故意设计报废年限，举个栗子，飞利浦的电动牙刷，一两年必坏，之前质量还是很好的，大学时候买的上五号电池的剃须刀，十多年了，现在还剃的很干净（不过只能在现在用的充电型的剃须刀忘了充电时才能发挥），车子也在卷价格，还好最近国家出手了，停止价格战，不然被某三个字母的载重375kg贴着指标下限造车的车企，包括前期和奔驰合作的高端车型也不少375kg载重，劣币驱逐良币，最终像路边卖水果的一样，8两称变7两，再变本加厉变6两

@yfliu11 这个好，温度检测最准确，不然盖着被子空调上面的传感器也难扫到

去年49送积分，积分能用来兑换上门保洁

试驾乐道l60之后，销售问我考虑的怎么样，我说想买et5t，销售说l60更适合家庭，我说我就一个娃，回老家才会5人满载，et5t够用，现在都被一味追求大，追求宽，就像当初曲面屏出来一样，之前一家5口逛商场，爸妈看着理想也觉得这个车不错，理想销量高很大一部分是老老少少投票高，（到现在我5岁半的娃还觉得理想好，可能当初逛理想门店在后排看动画片深得他心吧），而不是车主一人的意愿，冰箱彩电是讨喜，三块屏很棒，一块也够用，只要坐着舒服就行，安全性高才最重要，5年以后再背负一家五口都能兼顾的使命吧，到时候换个有着阔绰第三排的l90，现在暂时自我一下，哈哈，说不定哪天头脑一热开着车体验一下赛道模式，漂移模式，但愿那一天早点到，不等到终不似少年游那一刻，小米的驾驶培训挺好，可惜只能小米车主参加

@yaoyaozhou 最开始也有考虑yu7，i6，yu7没试驾体验就得投入5千，22点零十几秒就下单，但是想了一下不能这样头脑发热，就没锁单，i6太长了，mpv？SUV的造型开起来肯定没有轿车爽，大部分时间上班开，后排不坐人，还是喜欢开着舒服的车

理想建很多5c充电桩点赞，但是别的车也能用，慢充的车占着只能干瞪眼，另外，理想没有护城河，冰箱彩电大沙发大家都能造

乐道l90买断电池27.99，租电19.39，估计要成爆款，要是我有两个娃，毫不犹豫入手了

@makabaka 大不了背刺老车主呗，像4，5月份24款清仓的时候的车主一样，看25款升级这么多，价格没差多少还拿不到25款已提车车主10万积分一样，只能骂骂咧咧，后面3.0平台的5566出来相信销量又会上一个台阶，可能上的早我也会骂骂咧咧，不过早买早享受，哈哈，好像好多看着2.5平台的5566眼馋的潜在车主都想着26年就会出，可惜李斌说27年之前不可能给5566升级3.0

大不了背刺老车主呗，像4，5月份24款清仓的时候的车主一样，看25款升级这么多，价格没差多少还拿不到25款已提车车主10万积分一样，只能骂骂咧咧，后面3.0平台的5566出来相信销量又会上一个台阶，可能上的早我也会骂骂咧咧，不过早买早享受，哈哈，好像好多看着2.5平台的5566眼馋的潜在车主都想着26年就会出，可惜李斌说27年之前不可能给5566升级3.0

明白了，想说的是三四代换电站里面有老平台的电池和新平台的电池，这个我体会过，试驾蔚来杀到附近3km的换电站直接换，试驾乐道的时候还是那个换电站，销售说我们换个换电站吧，一看车机屏幕，没有可用的电池，连激光雷达都不下放，不可能乐道优先的，蔚来的3.0平台目前就es8这个销量不咋地的车

@Poter 你说的不同规格是容量吗？没有100度可以75度，70度，只不过100度跑的远，路过下一个换电站不用换而已，大油箱小油箱的区别，如果是平台，3.0的平台电池规格的确和之前的不通用，但是现在老平台的电池多，5年内不考虑3.0的影响，毕竟一二代换电站没有说要立马升级为三四代换电站，要是我是CEO，肯定往换电站数量上下功夫，而不是升级老平台的换电站

三菱的空调可以扫描人体温度自动调节，国内咋没有这样做的，感觉可以用小米传感器什么的自己撘一个联动起来

@daemon1 第一，不同平台电池不通用的确是痛点，但是对我来说无所谓，2.5代之前的电池保有量最大，关注最近几年的便利性就行，3.0平台的，我看了一下，沪渝高速去宜昌，换电站比老平台少很多，电车发展太快，关注最近5年的便利性就够了，5年以后说不定固态出来，到时候无论是充电还是换电的车都out了，第二，换电站真不少，我随便找个想去的地方沿途都能换电，想少换电可以临时租100度电池，可惜150度电池太少，要是多一点都不用跑换电站@Poter 不同规格为什么蠢？65度月租600不香吗？要是来个40度电池，我市区跑跑月租又低，出远门换个大电池就行，2030年太远了，到时候换不换电的电车都落后了很多

@wang12345678 极氪的人去小米就能发挥水平，在吉利下面真的埋没人才了

@makabaka 之前挺想买增程的，但是用过一段时间电车，知道用了电就不想烧油了，想等大电池的增城，说是小鹏会出一款400km续航的增程，型号好像是G01，一直没啥新的消息，而且有的说是300km续航，又不想买大车，就打消了这个念头

传统车企的车，总觉得领导压着下面想创新的人，还是新势力给力，只有新势力才有像小米这样一炮而红的能力，极氪的团队放吉利那里啥都得被传统车企的势力打压，放小米这里就可以放开手脚

@qian_dan 油车也有，跟不上时代了，这次跑140公里还是在中午午睡时间，一点都不累，换作是家里的油车，早就扛不住了，虽然新出的a5有华为智驾，但是不值那个价，估计过不了多久就会跌到a4一样的价格

对了，忘了说早上不知道清见溪2点半停止检票，以为只要到了就能玩，12点20才出门，如果中途在高速上换电耽误的时间可能还来得及进景区检票，充电可不一定

@qian_dan 要是没有上周的出行，这个100度电池跑500公里不用充电的逻辑我就接受了，请问到了目的地呢？到处找充电桩回血？那还不是要等着，除非专门找有充电桩的酒店住，这次去清见溪和薄刀峰没遇到，或许有，没有特意去找，车子提车后第一次跑长途，到了目的地发现75度不够用，早知道在高速上换一下电，旅游景区太偏，附近没有换电站，只有充电桩，找到国家电网120kw的充电桩，功率跑到117kw，但是3个桩6把枪都是空着的，真心觉得超充的路不一定对的，市区超充多，用的人多，功率达不到，郊区120kw的桩，反而功率上限比超充还高

@haha777 双手赞成，之前不能换电的电车，等充电浪费时间的经历不想再有

其实在市区跑，有没有超充都不影响，最怕就是高速上没法充电，要抢充电桩

@makabaka 超充叫的响亮，实际不是那么回事，不说比亚迪的兆瓦闪充这种只有一个地方有的噱头，公司楼下400v的液冷超充，除非大家都下班，也没有网约车来充，不然只要旁边有车在充就远远达不到期望功率，对了，还有比亚迪的双枪大杀器，旁边有比亚迪，只能看着被它抢功率

垮了正好电池归我，我不亏，哈哈

@qian_dan 喊蔚来会垮都喊了多少年了，哈哈哈