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小区停车位甩卖,值得买吗 |
这车子我有一台,最高只能跑105km的时速,很明显,这车不上高速的。
不过我和其他车主一样,主要就上下班不超70的速度开这个车。因为啥,700kg的重量跑80左右遇上风大天气就发飘了,跑60其实刚刚好。至于楼主所言“打个方向盘就能翻车”只存在于雨天,这车胎面太小打滑是真的,现在很多谨慎的五菱车主雨天会选择打车或者开家里另一台车。再说了人不是傻子,车子方向盘在手里,打盘子的时候什么反馈坐车里没感觉的吗?你就是劳斯莱斯也不能蒙头瞎开啊。
这车子它被动安全性确实差,然鹅对很多车主来说它其实是当个电驴子用,对标电驴子那安全系数就起来了!路上电驴子都比我快,楼主快去批判他们!
由于使用场景各种局限,决定了它主动发生极端事故的情况太少。事实上绝大多数路上的五菱mini都是某个家庭的第二辆代步车,五菱跑不了的场景就换另一台中型车跑,压根不是像楼主所说的整天出生入死……
@quazhan78 我再多回复你一句就是对我自己的不尊重,我不想说脏话
@duaiduai712 其实你说了这么多,等于是承认了我说的观点
@excellentmary 好好好,剁椒鱼头天下第一垃圾,我承认了![]()
但是不影响我市内上下班、出门吃饭还是会依赖它。拜托,这可是带空调的电驴子啊!
@nowadays 308费油,这个充电便宜。
有一种安全也叫对自身安全的冗余保障,任凭你们怎么巧言善辩,也否认不了这个车难在关键时候保障自身安全(特别是来自别人车的伤害)。你们自己心里很清楚,你们愿意拿什么交规啊,钱啊,国标啊,路人啊,小电驴啊,车重啊等等说教,都难得在自己内心底处过这一关,因为你们也说了它是按机动车这一类比照管理,实际上它符合机动车安心驾驶的心理预期吗? 至于国家新能源时代怎么符合国标,符合所谓上路标准的过程,大家心里没数?
@excellentmary 说了这么多都是想当然
@excellentmary 是你爱巧燕善辩,你得先拿出这个车事故率,事故伤亡率显著高于其他车等数据,或者这种数据来源,不然你的所谓分析,不全都是自说自话?
@duaiduai712 剁椒鱼头再不安全,也比电驴安全太多,能遮风能挡雨还能吹空调,开车要驾照,违章能处罚,出事故有保险;
@Welll 谁开谁知道嘎嘎嘎嘎。市区通勤很香ψ(`∇´)ψ
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