搞个能录nfc卡片的智能手表不就行了

市区智驾突发状况太多，要是能把方向盘上弄个按钮刹车就好了，这样不用翘着脚悬空着放在刹车踏板上方，担心智驾来不及应对突发状况踩刹车

@cartoon_author 看来是迪粉，别人都是脑残，就你脑子最清醒，买了载重375kg的迪子，坐5个75kg以上的男的就超过最大载重量，轻的轮胎偏磨，重的不敢想，连腾势都有几款载重贴着最低标准造的，典型劣币驱逐良币，你喜欢买街边1元一斤6两称的西瓜然后回家炫耀自己多会过日子，不要拉着别人一起买，有好多人不愿意买缺斤少两看着性价比很高的东西

@Utopia_wh 双手赞成，现在的商家没有需求也能创造需求，就跟曲面屏手机一样，让消费者无脑跟风买，现在的产品也都是出于利润最大化考虑，厂家故意设计报废年限，举个栗子，飞利浦的电动牙刷，一两年必坏，之前质量还是很好的，大学时候买的上五号电池的剃须刀，十多年了，现在还剃的很干净（不过只能在现在用的充电型的剃须刀忘了充电时才能发挥），车子也在卷价格，还好最近国家出手了，停止价格战，不然被某三个字母的载重375kg贴着指标下限造车的车企，包括前期和奔驰合作的高端车型也不少375kg载重，劣币驱逐良币，最终像路边卖水果的一样，8两称变7两，再变本加厉变6两

@yfliu11 这个好，温度检测最准确，不然盖着被子空调上面的传感器也难扫到

去年49送积分，积分能用来兑换上门保洁

试驾乐道l60之后，销售问我考虑的怎么样，我说想买et5t，销售说l60更适合家庭，我说我就一个娃，回老家才会5人满载，et5t够用，现在都被一味追求大，追求宽，就像当初曲面屏出来一样，之前一家5口逛商场，爸妈看着理想也觉得这个车不错，理想销量高很大一部分是老老少少投票高，（到现在我5岁半的娃还觉得理想好，可能当初逛理想门店在后排看动画片深得他心吧），而不是车主一人的意愿，冰箱彩电是讨喜，三块屏很棒，一块也够用，只要坐着舒服就行，安全性高才最重要，5年以后再背负一家五口都能兼顾的使命吧，到时候换个有着阔绰第三排的l90，现在暂时自我一下，哈哈，说不定哪天头脑一热开着车体验一下赛道模式，漂移模式，但愿那一天早点到，不等到终不似少年游那一刻，小米的驾驶培训挺好，可惜只能小米车主参加

@yaoyaozhou 最开始也有考虑yu7，i6，yu7没试驾体验就得投入5千，22点零十几秒就下单，但是想了一下不能这样头脑发热，就没锁单，i6太长了，mpv？SUV的造型开起来肯定没有轿车爽，大部分时间上班开，后排不坐人，还是喜欢开着舒服的车

理想建很多5c充电桩点赞，但是别的车也能用，慢充的车占着只能干瞪眼，另外，理想没有护城河，冰箱彩电大沙发大家都能造

乐道l90买断电池27.99，租电19.39，估计要成爆款，要是我有两个娃，毫不犹豫入手了

@makabaka 大不了背刺老车主呗，像4，5月份24款清仓的时候的车主一样，看25款升级这么多，价格没差多少还拿不到25款已提车车主10万积分一样，只能骂骂咧咧，后面3.0平台的5566出来相信销量又会上一个台阶，可能上的早我也会骂骂咧咧，不过早买早享受，哈哈，好像好多看着2.5平台的5566眼馋的潜在车主都想着26年就会出，可惜李斌说27年之前不可能给5566升级3.0

大不了背刺老车主呗，像4，5月份24款清仓的时候的车主一样，看25款升级这么多，价格没差多少还拿不到25款已提车车主10万积分一样，只能骂骂咧咧，后面3.0平台的5566出来相信销量又会上一个台阶，可能上的早我也会骂骂咧咧，不过早买早享受，哈哈，好像好多看着2.5平台的5566眼馋的潜在车主都想着26年就会出，可惜李斌说27年之前不可能给5566升级3.0

明白了，想说的是三四代换电站里面有老平台的电池和新平台的电池，这个我体会过，试驾蔚来杀到附近3km的换电站直接换，试驾乐道的时候还是那个换电站，销售说我们换个换电站吧，一看车机屏幕，没有可用的电池，连激光雷达都不下放，不可能乐道优先的，蔚来的3.0平台目前就es8这个销量不咋地的车

@Poter 你说的不同规格是容量吗？没有100度可以75度，70度，只不过100度跑的远，路过下一个换电站不用换而已，大油箱小油箱的区别，如果是平台，3.0的平台电池规格的确和之前的不通用，但是现在老平台的电池多，5年内不考虑3.0的影响，毕竟一二代换电站没有说要立马升级为三四代换电站，要是我是CEO，肯定往换电站数量上下功夫，而不是升级老平台的换电站

三菱的空调可以扫描人体温度自动调节，国内咋没有这样做的，感觉可以用小米传感器什么的自己撘一个联动起来

@daemon1 第一，不同平台电池不通用的确是痛点，但是对我来说无所谓，2.5代之前的电池保有量最大，关注最近几年的便利性就行，3.0平台的，我看了一下，沪渝高速去宜昌，换电站比老平台少很多，电车发展太快，关注最近5年的便利性就够了，5年以后说不定固态出来，到时候无论是充电还是换电的车都out了，第二，换电站真不少，我随便找个想去的地方沿途都能换电，想少换电可以临时租100度电池，可惜150度电池太少，要是多一点都不用跑换电站@Poter 不同规格为什么蠢？65度月租600不香吗？要是来个40度电池，我市区跑跑月租又低，出远门换个大电池就行，2030年太远了，到时候换不换电的电车都落后了很多

@wang12345678 极氪的人去小米就能发挥水平，在吉利下面真的埋没人才了

@makabaka 之前挺想买增程的，但是用过一段时间电车，知道用了电就不想烧油了，想等大电池的增城，说是小鹏会出一款400km续航的增程，型号好像是G01，一直没啥新的消息，而且有的说是300km续航，又不想买大车，就打消了这个念头

传统车企的车，总觉得领导压着下面想创新的人，还是新势力给力，只有新势力才有像小米这样一炮而红的能力，极氪的团队放吉利那里啥都得被传统车企的势力打压，放小米这里就可以放开手脚

@qian_dan 油车也有，跟不上时代了，这次跑140公里还是在中午午睡时间，一点都不累，换作是家里的油车，早就扛不住了，虽然新出的a5有华为智驾，但是不值那个价，估计过不了多久就会跌到a4一样的价格

对了，忘了说早上不知道清见溪2点半停止检票，以为只要到了就能玩，12点20才出门，如果中途在高速上换电耽误的时间可能还来得及进景区检票，充电可不一定

@qian_dan 要是没有上周的出行，这个100度电池跑500公里不用充电的逻辑我就接受了，请问到了目的地呢？到处找充电桩回血？那还不是要等着，除非专门找有充电桩的酒店住，这次去清见溪和薄刀峰没遇到，或许有，没有特意去找，车子提车后第一次跑长途，到了目的地发现75度不够用，早知道在高速上换一下电，旅游景区太偏，附近没有换电站，只有充电桩，找到国家电网120kw的充电桩，功率跑到117kw，但是3个桩6把枪都是空着的，真心觉得超充的路不一定对的，市区超充多，用的人多，功率达不到，郊区120kw的桩，反而功率上限比超充还高

@haha777 双手赞成，之前不能换电的电车，等充电浪费时间的经历不想再有

其实在市区跑，有没有超充都不影响，最怕就是高速上没法充电，要抢充电桩

@makabaka 超充叫的响亮，实际不是那么回事，不说比亚迪的兆瓦闪充这种只有一个地方有的噱头，公司楼下400v的液冷超充，除非大家都下班，也没有网约车来充，不然只要旁边有车在充就远远达不到期望功率，对了，还有比亚迪的双枪大杀器，旁边有比亚迪，只能看着被它抢功率

垮了正好电池归我，我不亏，哈哈

@qian_dan 喊蔚来会垮都喊了多少年了，哈哈哈

@qian_dan 宁德时代也在弄换电站，蔚来旗下的萤火虫就是巧克力电池，用宁德时代的换电站，好像有五六家车企和蔚来合作换电站，以后会越来越多的

@qian_dan 是没结婚么？还是老婆是当地的？真羡慕过年过节不用走高速去老丈人家的人

@kasim88 换电排队是叫号，不会像菜市场一样哄抢，高速抢充电桩打架的新闻还少吗？再说我能充能换，比只能充电多一种选择不好吗？各自有各自的需求，我没有强行要求别人接受只能充电不能换电，刚才蔚来APP推送第1000个充电站已建成，我不是蔚来销售，没有卖车的需求，大家各自按照需求选择就行，我的需求就是不抢充电桩

换电是国家支持的政策，换电比充电桩更能均衡电网压力，换电站晚上把电能储存好，白天高峰期提供出来直接用，有利于削峰填谷，对了，我买了车才知道可以反向换电，也就是自己在谷电充的电，可以去换电站换个电量低的电池，另外，市区到处都是充电桩，不知道大夏天电网扛不扛得住，之前四川貌似就闹过充电桩太多电网扛不住导致故障的新闻

@kasim88 要交流干啥？电池本身就是直流冲进去的，转换来转换去才是虚头巴脑吧，20kw的交流充电也就保时捷，劳斯莱斯，路特斯支持，还不如直流的20kw，向下兼容11kw，7kw，我看中的是车本身，有没有营销又不影响我开车

@qian_dan 市区到处都是充电桩对于现在电池普遍都很大的车来说没啥用，都不如我车位晚上插上就不用管，第二天就满电的香，高速服务区数量不增加的情况下，节假日还是会抢充电桩，不想过节放假的好心情被抢桩破坏，好比现在到处都是高速，平常非节假日去哪里都很快，到了节假日还是堵车一样，这是再让高速多一些也没法解决的事情

@mushi2014 岚图free那贴着最低标准的载重量（375kg），还是看看别的车不去，比亚迪好多也是375kg，安全方面我觉得蔚来，小米，极氪都很强，其他参数比来比去也都是表面好看，我看中et5t能做到防后车追尾，120km高速爆胎的稳定性，防后车追尾的安全功能我用deep seek搜了一下，除了蔚来，只有沃尔沃v90，xc90才有

@yy3698741 要车内空间可以考虑乐道，l60后排真大，后备箱盖板下面还能放下很大一个冰箱，内饰比同价位g6环保，g6虽然智驾秒杀，但是有味道，用料也比不上l60，这两辆车我都试驾了，之前老车是SUV，现在想开轿车，不然可能买乐道l60了

@qian_dan 我之前的电车在老家没电，好不容易找到充电桩，还被没充电的车占着位置，好不容易等到有个充满的走了，还得在那守着充，老家现在也有换电站了，3分钟换完电不香吗？现在宣称的5c快充有多少桩？公司楼下有400V液冷超充桩，一看都是两把枪，屏幕上功率一个100w，一个78w，叫超充有点可笑，对了，沪渝高速看到理想5c超充，觉得不错，原本也考虑理想的，最近国家政策出台了，不让品牌私有化充电桩，到时候5c充电桩被增程或者很慢的车占着才叫着急上火