过早客
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过早客第5082号成员
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改善买房,这样操作会不会把自己坑进去

楼市房产 • Im_back • 2 年前 • 最后回复来自 fws5006
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回复了 testicles 创建的主题 模拟门禁卡苹果是不是还不行?

搞个能录nfc卡片的智能手表不就行了

回复了 northter 创建的主题 现在的L2智驾到底是什么水平了,能不能搞定武汉的路况

市区智驾突发状况太多,要是能把方向盘上弄个按钮刹车就好了,这样不用翘着脚悬空着放在刹车踏板上方,担心智驾来不及应对突发状况踩刹车

回复了 tutu22 创建的主题 以前经济学家们吓唬说房地产不行以后各行业要大通涨

@cartoon_author 看来是迪粉,别人都是脑残,就你脑子最清醒,买了载重375kg的迪子,坐5个75kg以上的男的就超过最大载重量,轻的轮胎偏磨,重的不敢想,连腾势都有几款载重贴着最低标准造的,典型劣币驱逐良币,你喜欢买街边1元一斤6两称的西瓜然后回家炫耀自己多会过日子,不要拉着别人一起买,有好多人不愿意买缺斤少两看着性价比很高的东西

回复了 yy3698741 创建的主题 二胎家庭需要六座车吗?

@Utopia_wh 双手赞成,现在的商家没有需求也能创造需求,就跟曲面屏手机一样,让消费者无脑跟风买,现在的产品也都是出于利润最大化考虑,厂家故意设计报废年限,举个栗子,飞利浦的电动牙刷,一两年必坏,之前质量还是很好的,大学时候买的上五号电池的剃须刀,十多年了,现在还剃的很干净(不过只能在现在用的充电型的剃须刀忘了充电时才能发挥),车子也在卷价格,还好最近国家出手了,停止价格战,不然被某三个字母的载重375kg贴着指标下限造车的车企,包括前期和奔驰合作的高端车型也不少375kg载重,劣币驱逐良币,最终像路边卖水果的一样,8两称变7两,再变本加厉变6两

回复了 Nicolas 创建的主题 被空调冻醒,为啥空调后半夜会变得越来越冷

@yfliu11 这个好,温度检测最准确,不然盖着被子空调上面的传感器也难扫到

回复了 yinbenyang 创建的主题 出一个京东plus一年会员

去年49送积分,积分能用来兑换上门保洁

回复了 DongXX 创建的主题 大佬们,纯电,15-25w推荐一下

试驾乐道l60之后,销售问我考虑的怎么样,我说想买et5t,销售说l60更适合家庭,我说我就一个娃,回老家才会5人满载,et5t够用,现在都被一味追求大,追求宽,就像当初曲面屏出来一样,之前一家5口逛商场,爸妈看着理想也觉得这个车不错,理想销量高很大一部分是老老少少投票高,(到现在我5岁半的娃还觉得理想好,可能当初逛理想门店在后排看动画片深得他心吧),而不是车主一人的意愿,冰箱彩电是讨喜,三块屏很棒,一块也够用,只要坐着舒服就行,安全性高才最重要,5年以后再背负一家五口都能兼顾的使命吧,到时候换个有着阔绰第三排的l90,现在暂时自我一下,哈哈,说不定哪天头脑一热开着车体验一下赛道模式,漂移模式,但愿那一天早点到,不等到终不似少年游那一刻,小米的驾驶培训挺好,可惜只能小米车主参加

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@yaoyaozhou 最开始也有考虑yu7,i6,yu7没试驾体验就得投入5千,22点零十几秒就下单,但是想了一下不能这样头脑发热,就没锁单,i6太长了,mpv?SUV的造型开起来肯定没有轿车爽,大部分时间上班开,后排不坐人,还是喜欢开着舒服的车

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理想建很多5c充电桩点赞,但是别的车也能用,慢充的车占着只能干瞪眼,另外,理想没有护城河,冰箱彩电大沙发大家都能造

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乐道l90买断电池27.99,租电19.39,估计要成爆款,要是我有两个娃,毫不犹豫入手了

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@makabaka 大不了背刺老车主呗,像4,5月份24款清仓的时候的车主一样,看25款升级这么多,价格没差多少还拿不到25款已提车车主10万积分一样,只能骂骂咧咧,后面3.0平台的5566出来相信销量又会上一个台阶,可能上的早我也会骂骂咧咧,不过早买早享受,哈哈,好像好多看着2.5平台的5566眼馋的潜在车主都想着26年就会出,可惜李斌说27年之前不可能给5566升级3.0

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大不了背刺老车主呗,像4,5月份24款清仓的时候的车主一样,看25款升级这么多,价格没差多少还拿不到25款已提车车主10万积分一样,只能骂骂咧咧,后面3.0平台的5566出来相信销量又会上一个台阶,可能上的早我也会骂骂咧咧,不过早买早享受,哈哈,好像好多看着2.5平台的5566眼馋的潜在车主都想着26年就会出,可惜李斌说27年之前不可能给5566升级3.0

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明白了,想说的是三四代换电站里面有老平台的电池和新平台的电池,这个我体会过,试驾蔚来杀到附近3km的换电站直接换,试驾乐道的时候还是那个换电站,销售说我们换个换电站吧,一看车机屏幕,没有可用的电池,连激光雷达都不下放,不可能乐道优先的,蔚来的3.0平台目前就es8这个销量不咋地的车

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@Poter 你说的不同规格是容量吗?没有100度可以75度,70度,只不过100度跑的远,路过下一个换电站不用换而已,大油箱小油箱的区别,如果是平台,3.0的平台电池规格的确和之前的不通用,但是现在老平台的电池多,5年内不考虑3.0的影响,毕竟一二代换电站没有说要立马升级为三四代换电站,要是我是CEO,肯定往换电站数量上下功夫,而不是升级老平台的换电站

回复了 Nicolas 创建的主题 被空调冻醒,为啥空调后半夜会变得越来越冷

三菱的空调可以扫描人体温度自动调节,国内咋没有这样做的,感觉可以用小米传感器什么的自己撘一个联动起来

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@daemon1 第一,不同平台电池不通用的确是痛点,但是对我来说无所谓,2.5代之前的电池保有量最大,关注最近几年的便利性就行,3.0平台的,我看了一下,沪渝高速去宜昌,换电站比老平台少很多,电车发展太快,关注最近5年的便利性就够了,5年以后说不定固态出来,到时候无论是充电还是换电的车都out了,第二,换电站真不少,我随便找个想去的地方沿途都能换电,想少换电可以临时租100度电池,可惜150度电池太少,要是多一点都不用跑换电站@Poter 不同规格为什么蠢?65度月租600不香吗?要是来个40度电池,我市区跑跑月租又低,出远门换个大电池就行,2030年太远了,到时候换不换电的电车都落后了很多

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@wang12345678 极氪的人去小米就能发挥水平,在吉利下面真的埋没人才了

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@makabaka 之前挺想买增程的,但是用过一段时间电车,知道用了电就不想烧油了,想等大电池的增城,说是小鹏会出一款400km续航的增程,型号好像是G01,一直没啥新的消息,而且有的说是300km续航,又不想买大车,就打消了这个念头

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传统车企的车,总觉得领导压着下面想创新的人,还是新势力给力,只有新势力才有像小米这样一炮而红的能力,极氪的团队放吉利那里啥都得被传统车企的势力打压,放小米这里就可以放开手脚

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@qian_dan 油车也有,跟不上时代了,这次跑140公里还是在中午午睡时间,一点都不累,换作是家里的油车,早就扛不住了,虽然新出的a5有华为智驾,但是不值那个价,估计过不了多久就会跌到a4一样的价格

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对了,忘了说早上不知道清见溪2点半停止检票,以为只要到了就能玩,12点20才出门,如果中途在高速上换电耽误的时间可能还来得及进景区检票,充电可不一定

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@qian_dan 要是没有上周的出行,这个100度电池跑500公里不用充电的逻辑我就接受了,请问到了目的地呢?到处找充电桩回血?那还不是要等着,除非专门找有充电桩的酒店住,这次去清见溪和薄刀峰没遇到,或许有,没有特意去找,车子提车后第一次跑长途,到了目的地发现75度不够用,早知道在高速上换一下电,旅游景区太偏,附近没有换电站,只有充电桩,找到国家电网120kw的充电桩,功率跑到117kw,但是3个桩6把枪都是空着的,真心觉得超充的路不一定对的,市区超充多,用的人多,功率达不到,郊区120kw的桩,反而功率上限比超充还高

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@haha777 双手赞成,之前不能换电的电车,等充电浪费时间的经历不想再有

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其实在市区跑,有没有超充都不影响,最怕就是高速上没法充电,要抢充电桩

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@makabaka 超充叫的响亮,实际不是那么回事,不说比亚迪的兆瓦闪充这种只有一个地方有的噱头,公司楼下400v的液冷超充,除非大家都下班,也没有网约车来充,不然只要旁边有车在充就远远达不到期望功率,对了,还有比亚迪的双枪大杀器,旁边有比亚迪,只能看着被它抢功率

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垮了正好电池归我,我不亏,哈哈

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@qian_dan 喊蔚来会垮都喊了多少年了,哈哈哈

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@qian_dan 宁德时代也在弄换电站,蔚来旗下的萤火虫就是巧克力电池,用宁德时代的换电站,好像有五六家车企和蔚来合作换电站,以后会越来越多的

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@qian_dan 是没结婚么?还是老婆是当地的?真羡慕过年过节不用走高速去老丈人家的人

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@kasim88 换电排队是叫号,不会像菜市场一样哄抢,高速抢充电桩打架的新闻还少吗?再说我能充能换,比只能充电多一种选择不好吗?各自有各自的需求,我没有强行要求别人接受只能充电不能换电,刚才蔚来APP推送第1000个充电站已建成,我不是蔚来销售,没有卖车的需求,大家各自按照需求选择就行,我的需求就是不抢充电桩

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换电是国家支持的政策,换电比充电桩更能均衡电网压力,换电站晚上把电能储存好,白天高峰期提供出来直接用,有利于削峰填谷,对了,我买了车才知道可以反向换电,也就是自己在谷电充的电,可以去换电站换个电量低的电池,另外,市区到处都是充电桩,不知道大夏天电网扛不扛得住,之前四川貌似就闹过充电桩太多电网扛不住导致故障的新闻

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@kasim88 要交流干啥?电池本身就是直流冲进去的,转换来转换去才是虚头巴脑吧,20kw的交流充电也就保时捷,劳斯莱斯,路特斯支持,还不如直流的20kw,向下兼容11kw,7kw,我看中的是车本身,有没有营销又不影响我开车

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@qian_dan 市区到处都是充电桩对于现在电池普遍都很大的车来说没啥用,都不如我车位晚上插上就不用管,第二天就满电的香,高速服务区数量不增加的情况下,节假日还是会抢充电桩,不想过节放假的好心情被抢桩破坏,好比现在到处都是高速,平常非节假日去哪里都很快,到了节假日还是堵车一样,这是再让高速多一些也没法解决的事情

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@mushi2014 岚图free那贴着最低标准的载重量(375kg),还是看看别的车不去,比亚迪好多也是375kg,安全方面我觉得蔚来,小米,极氪都很强,其他参数比来比去也都是表面好看,我看中et5t能做到防后车追尾,120km高速爆胎的稳定性,防后车追尾的安全功能我用deep seek搜了一下,除了蔚来,只有沃尔沃v90,xc90才有

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@yy3698741 要车内空间可以考虑乐道,l60后排真大,后备箱盖板下面还能放下很大一个冰箱,内饰比同价位g6环保,g6虽然智驾秒杀,但是有味道,用料也比不上l60,这两辆车我都试驾了,之前老车是SUV,现在想开轿车,不然可能买乐道l60了

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@qian_dan 我之前的电车在老家没电,好不容易找到充电桩,还被没充电的车占着位置,好不容易等到有个充满的走了,还得在那守着充,老家现在也有换电站了,3分钟换完电不香吗?现在宣称的5c快充有多少桩?公司楼下有400V液冷超充桩,一看都是两把枪,屏幕上功率一个100w,一个78w,叫超充有点可笑,对了,沪渝高速看到理想5c超充,觉得不错,原本也考虑理想的,最近国家政策出台了,不让品牌私有化充电桩,到时候5c充电桩被增程或者很慢的车占着才叫着急上火

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