哪里画实线了？加油站那么？

@trzhang 对呀，就是那

呵呵呵，上个月郑桥小路上三环辅道中间的虚线变成左虚右实线，禁止郑桥小路出来的车上左变道上三环和光谷大道高架，只能前行到光谷大道再上，官方也是类似的说法。后来被周边大量投诉，现在又改回成有一节虚实线变回成全虚线可以左并道上三环了...

@eventloop 这帮制定政策的人脑子也过于简单了。。。

所有的画线但不加摄像头等于

@least1924 那个地方的实线需要加摄像头，不然防不住向左边变道上三环的车

@trzhang 目前看，应该是没加，毕竟昨晚走的时候没注意直接过去了，今天也没通知啥得。。。

堵车的根本原因是前面民族大道的口子，新增这个实线是治标不治本，而且也治不住什么

@trzhang 是的，就纯属脑袋一拍想出来的。。。

堵车根本原因是民族大道和三环倒数第二个匝道和倒数第三个匝道太近，上下三环的车都在这要减速变道，车速一慢，后面就堵车了

@trzhang 我们都能看出来原因，然而。。。上面的人看不懂

我已经压线走了三天了
第一次看到那里加了实线的时候，心里直接MMP，加这里能解决什么问题。每天早上转盘堵到加油站来了。这不是逼着让我们上关山大道上转盘，嫌转盘不够堵？

@least1924 可能高层也找不到解决方案吧，这是立交桥设计问题，我唯一能想到的是高峰期限货车通行
三环上那种东本公司的大货车，就是移动路障，随便配上一两辆龟速车就能堵起来

@trzhang 大货车的问题，留言板不知道多少人留言求着早晚高峰限货了，多少年了，从没出过政策，永远是在研判

@dupi77 是的，哈哈哈哈，官方回复我就是让走转盘

@least1924 早高峰7点开始堵到9点，晚高峰5点开始堵到7点，我已经这样快两年了，习惯了

https://zhuanlan.zhihu.com/p/409705783
看我统计的这个，不晓得什么时候能结束

@trzhang 老哥这个我老早就看到了，哈哈哈哈，因为以后要住到白沙洲那边，所以之前就关注到了你这个统计

我去，六点半就出门了？

@ddddd 没办法，六点半出门不堵车，到公司七点，可以在车上补觉一小时
晚出门10分钟，就多堵车半小时

@trzhang 七点半出门，七点四十五到单位。跟你相比，我觉得我太幸福了。。。。

说句可能被喷得话, 有时候, 真心希望经开也能发展好, 那边的就业机会多起来了, 才会有更多人免受通勤之苦.

@BusyFox 是的，考虑到后面会住到白沙洲去，之前老婆还在说，后面直接在经开找工作算了，反向通勤多好，，，

武汉有实线的位置有几多有摄像头的呢？对大多数位置来说实线跟虚线冒得区别，违章成本低。

不装摄像头, 大多数车还是会遵守, 这样划线的目的就达到了. 小部分不遵守的, 雷了判责就行

你们怎么会觉得上面看不懂呢？这个措施确实能缓解金融港地面上三环的拥堵，这算不算是解决了一个问题，这算不算是一个绩效，年终汇报算不算一个亮点，是不是肯定算的。至于解决了这个问题，导致了大学园路三环更堵的问题，一个个的修心不够，这明显是把明年或者后年的工作汇报都想好了，这是真正的为人民群众办实事，解决问题的人，你们怎么能说别人脑子简单，怎么能说别人是拍脑门字的决定，明明是经过多重理智的考虑与计算，做出的决定与方案。手动滑稽

@jam40258 得，还是您透彻啊，一下解决今年绩效和明年工作计划问题，哈哈哈哈哈哈

终于看到有人说这个问题了，这线是上周末画的！很扯淡的解决方案

说实话，每次我都是走转盘过去再上三环，比堵在那里低速行驶快很多。