英飞凌积压订单两千亿

汽车 • funshion • 发表于 3 年前 • 最后回复来自 mike1 • 2 年前

英飞凌今年前三个月积压的订单金额已经达到惊人的2671亿元。并且这些订单一半以上都是汽车芯片，75%的订单要一年才能交货，积压订单显然远远超出英飞凌的交付能力。

共收到11条回复

Superman 3 年前 #1

汽车芯片一不追求功耗二不追求算力稳定就完事了国内就没有能打的厂商吗

xiaohao750 3 年前 #2

英飞凌大部分是mcu跟igbt 良品率还好，产能不够

abc_11 3 年前 #3

在张江第一次看到英飞凌的办公楼，当时不晓得是么公司，回头网上一搜……

xxxtttt 3 年前 #4

汽车芯片怎么不追求算力啊
不了解不要瞎说
高通8155都1600一颗了！

Superman 3 年前 #5

@xxxtttt 非要说8155么，一大堆主流的汽车芯片都是14 16 28纳米的，这些对比8155算力差1-4倍，还不是一样缺货。

ssis909 3 年前 #6

@Superman 国产的什么都好,就是稳定干不过别人,没办法,需要大量时间金钱精力做各种环境下的测试

freefcw 3 年前 #7

@Superman 车规级的门槛好像比较高，需要大量的时间验证，当然进入以后就好了。现在国内的IGBT厂商也在不断的发展啊

jjldc 3 年前 #8

车规包括所有电路板上的元器件，又不只是cpu和IGBT
逻辑的、模拟的、接口的，民用的国内都没覆盖全呢

yujia_yd 2 年前 #9

@Superman 国内现在没大搞车规级的汽车芯片，再就是实现专利壁垒，制造可能问题不是特大

mike1 2 年前 #10

国内目前复旦微全体系的车规芯片量产了，稳定性还好。

mike1 2 年前 #11

2年内可以干主控领域MCU，替代英飞凌NXP

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