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小米汽车100%没有抄袭 |
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国内还要考虑充电的便利性以及残值。
电动车贬值率了解下
model 3 是挺香的，近期要上市的 极星 2，看起来也还不错，正面刚 model 3。
不过电动车的三大焦虑也是大问题，充电焦虑，里程焦虑，保值率焦虑。会劝退很大一批首辆车刚需用户。
电动车就是这样，优势明显，劣势也明显。
实车特别是挂了绿牌后，外观丑爆了
装充电桩没算，电池缩水怎么算
只能市区开开，长途旅游基本是残废。
@zhouzhe8013 黑色挺好看的
一想到快没电了我就很焦虑 
经常为没电焦虑的成本也要加上。
电池成本也挺高
汽油发动机以后只能按照废铁卖
但是锂电池回收还有可观的价格，贵金属元素还是值钱的
电池的真正问题是温度问题
确实很香。我选325Li
明年买Y
你没有考虑车辆残值
@thebigblue123
10万公里的宝马奥迪奔驰是废铁
用了好几年的一堆18650电池说成是贵金属
你也是人才
垃圾玩意儿
Model 3适合家里的第二辆车
第二辆车Model 3
总成本比起来也没优势啊
Model 3 没太大优势，反而让人烦躁。
等比亚迪刀片电池普及，更安全，开车安全才是第一，以后电动车作为家里第二辆车
model3，年轻人的车，爹妈有大车，自己未婚就可以搞一辆。
搞model3，要有房子，有车位，这个配置是宝马5⃣️高配的调子。
电动车是未来，过几年，我再换车就会认真考虑modleY。
Model 3真牛皮，我选ES300
软件定义汽车，如果在座各位用过就不会再想用燃油车。用了苹果没人想用诺基亚一个道理，诺基亚给你续航一个星期你也懒得用。苹果让你每天都要充电你还是一样愿意买。电动车代表了国家意志和未来趋势。大家拭目以待。
是的，一旦使用，不会退回。只是，2010年12月iphon4，7500一台；2011年6月iphone4，4999一台。
东风汽车集团：鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，本公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。双方签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。
主要是面子和档次，其他功能什么都是次要的
冬天不敢开暖风，夏天不敢开冷风。甩开膀子 就是买。但是加速度那是么的说，推背感很棒
@xu514468545 冬天不敢开暖风，夏天不敢开冷风，你这么说太武断了，暖风是耗电，不过我通常开个座椅加热就可以了，冷风完全不影响电量，开了几个月，感觉非常好，自有充电桩家庭电价一度5毛8分，算下来一公里8分钱，一年充电1000块钱搞定。
我觉得这里面有一个很重要的因素没有考虑，那就是产品的质量以及产品的稳定性。
我觉得没有二十年，电动车很难在这个方面上敢说自己赶上燃油车。
看了更想买audi了。。。。
@fashaozhe 我们公司有一个电动车荣威的 宣称跑300公里，我是伤心了，每次出去办事，都要计算电量。
@fashaozhe 冬天只开座椅加热，好歹也30万往上了，这个体验还不如10万的啊。开冷风不影响电量？永动机啊，一众车评人都不敢这么说。除非你的冷风就是打开车窗吹自然风。
不懂就问：对于车而言，保值率有啥用？想着以后卖个好价钱吗？
@xu514468545 荣威我不知道，但特斯拉续航还是挺放心的
然后BBA的车子10年后打个折卖了，电动车压根卖不掉。哈哈哈哈哈哈哈
@fashaozhe 一公里8分钱？这么便宜的吗，比油车便宜太多啊！
@challenger 是的，以后电动车绝对是趋势，我的车2.4吨，平均1度电可以跑7公里，我安装的电表是5毛8分1度（有车友是安装的阶梯电价电表，闲时3毛钱，比我低一半），1公里8分2，光谷这边有超充在光谷新发展国际中心（光谷天地旁），如果有时间去超充，终身免费。
电动车的普及，可以让人的出行有更多可能和方便。
@fashaozhe model s和model x才免费吧
电动车是五年以后才会考虑买的东西，现在买的都是买个体验新鲜，适合家用第二辆车
错，折旧成本没有算进去啊
武汉购车补贴还不出来，真想让东风死掉。凡是购买武汉本地产汽车，每辆车补贴现金2万，先买个标致
没电焦虑。
汽油车亮红灯显示续航30KM也敢往外开，因为相信肯定可以找到一个加油站。
电池车显示续航30KM敢往外开么？
各取所需
续航是个硬伤啊，首先不说他们号称的几百几百公里 那都不是实际数据 实际用户在行使过程中的加速减速 特别是加速狠踩油相比较平稳行使 （实验室数据） 那真的是天壤之别。 还有就是 冬天 冬天 电池活性明显下降，容量相比较夏天又少了许多，冬天空调就更不敢开咯。这个车适合上下班开开。下班回家充电 妥妥的 想跨城市旅游还是省省吧，如果说武昌到鄂州那可以的
开这车的人不在乎节省的这点钱，在乎这点钱的人不会开这车，在乎这点钱的人买一个十万块国产b级车不香么
@tianshi4444 仅以武汉来说，新小区地库看到已经安装充电设备的屈指可数，这完全没法给人安全感，难道学习电动自行车从楼上丢个插线板下去吗？
如果是别墅，那自然不存在这个问题。
讨论电动车不讨论充电可行性，难啊
@zhouzhe8013 对，我是x。
我一般不跨省，跨省就高铁或飞机，如果只在省内跑跑的，并且有车位可以安装电表的，model 3长续航668公里真心不错，可以考虑一下。
@fashaozhe 大佬 
高速堵车就香了。
西藏 新疆也不用去了。
