@guangguren 宜家真的可惜，13一砍就有点悬了。唉，后娘养的就这样。

这里刚需最集中，集中到高层比小高单价还贵。刚需可怜啊。

希望永旺别来光谷，鬼子的垃圾商业体，没档次。

@freefcw 那五角塘上高架那个坡子是假的喽盖世帝尊全文免费阅读你家CAD是非洲野人做的盗版？还是你百跟十分不清楚？

@kissprince 就怕撞到人，光谷广场走路都撞来撞去的，电动车很容易撞人。

没有，只有工厂

@gglt 我认识的华为的都在武汉天地买的，买光谷东的人都是穷人，特别是买好几套的，穷的狠。

@kuwata125 那估计规模很小，要不然肯定没利润

@kuwata125 建成的时候，就光谷中心城附近这些高端就业人群就能满足市场，华为小米生物城长存还有刚来的数字创新基地，拖家带口的，外加什么斗鱼啊，附带富士康的工人，还有学生。然后中部地区独此一家，武汉三镇加其他省份的人都会来。

八千可以么

光谷大部分是外码，乡里人都算不上，其实没资格坐地铁的。

@freefcw 乘客感受比堵车好多了，你喜欢堵着？拥堵路口就那么几个，你说的光谷一路上三环那个桥多高心里没数？坡上速度感人？一分钟一米也比堵着好，堵起来不是只堵有轨，所有的车都堵了。还有我说了，就算不能给有轨做桥，那给私家车做桥，就保利花园对面那样的，没多少距离吧？还有就是你重哪里看到有轨上桥后必须有平台？引桥很长一段很矮，对两边视野和商铺没影响，就当是路中的花坛，还能防止私家车随意掉头和人狗进入有轨轨道。

神他么大学生没消费能力，大学生养活多少人知道么？就汉口那样的消费能力大部分去汉正街了还装逼，真有钱的也不会去江汉路，真有钱的不是出国就是让人代购了。江汉路主流消费群体也就大学生等级。

@oiseau 你说的桥是多高的桥？

@rw0628 那个车辆段离终点站那么远，不用掘进，不用拆迁，加一条轨道就可以了，就是不肯加个地面站点，浪费资源，地下那么长一段到车辆段，多少个亿，就这么浪费。

@yueqian 你觉得芯片是怎么做出来的？不需要工厂？现在流行趋势是设计跟制造整合，二楼设计一楼制造，设计人员透过玻璃就能看到机床怎么运作。

@yueqian 最讨厌你这种人了，没工厂就完了。是不是跟印度几年前吹的一样，做世界的办公室？没工厂谁来用你的办公室。

奥山那个投资太大估计要烂尾

学区跑了，业主感觉眼睛都长头顶，说明物业不错，比保利狱警强。

这是这个公司第一次做房子，主业是卖改性沥青。地段可以，品质最好自己进入看看，网上打广告的还有黑子都多，自己一定要看看对比。

@XiongJoJo 图上表里都是未来城啊！

这样的九号线不是光谷的吧

估计东新只会推13了，九号与东新没太大关系。

@poetxg 你就说这个是骗钱圈地项目，他绝对来

都在争做哪条地铁，没人看九号以前为什么没通过，不好好改规划，报上去还是过不了

老子地颈椎

好东西

@imwolf 没人说它垃圾也没人说它好，房产中介同志。？但是汤逊湖对比光谷南绝对是郊区。

改到江夏？呵呵，汉口出钱可以搞

贵圈很那个

这样改了更不可能了，难道江夏有钱修？

陆总去吧，光谷没有好医院

东哥在美国还好吗

九号线规划中两个重叠线路，这样能过那是上面的人脑袋进大粪了，南二已经被官老爷掰弯了，但是不影响发展，你这小小一段两个重叠谋私也太明显了吧。我就把话放这里，九号规划不改改，绝对上不了，现在这种规划的九号就是帮江滩砍13线用用。

宜家在奥体旁边优势很大，有有轨有地铁双主干道，加奥体海量停车位可以共享，而且避开了交通拥堵区和类似商业体的竞争。宜家荟聚是综合商业体，周围类似的商业体太多反而不好，而旁边刚好是光谷东刚需最多的住宅片区。再旁边的奥体和滑雪中心可以帮忙吸引人流，奥特莱斯业态不同，也是帮忙吸引人流。所以就看十三号线了。垃圾江滩肯定不会让13这么容易建。

九号线绝对过不了，就这个地方在两个重叠线路，你们当上面的人是傻子啊？二南已经被强行拐弯给当代两个官老爷多的楼盘了，现在又在同样楼盘重叠，好的不学学江滩。要不要所有站点围着那个地方算了，跟游乐场小火车一样，你们就坐着在你们家转圈圈？这种规划后期发展可能全没了，中间已经有的小区跟规划的小区全没顾上，二南线也不可能朝东继续发展了。我敢说九号不改改从中芯一路或者高新五路走估计很难过审批，上面的人不傻，为自己一点蝇头小利影响大局最后就是搞不成。顺便说一下，不搞点东西利好达尚城，永旺绝对会遥遥无期拖下去，没压力就没动力，一直他么开建一直不见动静，惯出来的毛病。