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谈谈上海车展的感受

汽车 • frtang1 • 发表于 2 年前 • 最后回复来自 yaoyaozhou • 2 年前

两天的车展媒体日结束了,感触最深的就是:“合资品牌加速溃败,自主品牌引领全球”。

1、中国造车新势力爆火
这两天最火的就是聚集了理想、蔚来、问界、小鹏、极氪的6.1场馆,热度绝对的全场最佳!第一天我们几个人一起逛展拍摄硬是给挤丢了。新发布的蔚来ES6、小鹏G6、极氪X、问界M5智驾版、理想展台连续两天场场都爆满,这几款车无论工业设计、动力性能、内饰做工还是智能化都产品力极强。

2、合资品牌急了
聚集自主品牌新能源决赛圈的6.1馆,还吸引大众、丰田、奔驰、宝马总部高管来参观学习。大众总部甚至包下两架飞机,将集团及大众汽车品牌、奥迪、保时捷的董事会成员带到上海车展“睁眼看世界”,还要平行进口咱们的国产新能源车回去研究,宝马副总裁感叹:“中国市场出现的一个趋势是用户把车当living space,这是宝马要适应的”。而整个上海车展最惨淡的就是韩系和日系,很多时候工作人员比媒体还多,内饰简陋的丰田纯电车bZ3上的“夹手门把手”展出几小时就断了,沦为笑柄。

3、燃油时代结束,新能源势不可挡
2022年全球只有3家车企还有燃油车型研发,其他全部转型新能源,上个月国内燃油车市场同期暴跌10%,燃油车停产退市会比大家想象中来得更快,这次车展连丰田展台都只有2辆燃油车,历史车轮滚滚向前,新能源普及势不可挡。

4、韩系日系最危险
“请勿购买杂牌电车”,电车在自主品牌的疯狂内卷下,日系三杰和BBA就是杂牌。目前合资没有一款新能源车的产品力可以和国产新势力对打。合资品牌溢价的护城河已经溃败,而且溃败的非常疾速和猛烈,这也是为啥他们组团来参观学习。以本田、日产为代表的传统油车销量在一季度出现30%以上下滑,马自达下滑66%,上海车展后为了清库存活下去,他们将掀起新一波降价潮,有些品牌甚至会退市。

5、中国引领变革,中美汽车产业冲击德日
时代变化太快,以前还很强势的BBA和日系,这一次都在不断走访参观学习,随处可见的德国人日本人在6.1展馆拍照、询问,也许他们也不理解,30年来构建的品牌溢价护城河为何如此迅速的瓦解,才几年的时间,怎么就被反超了呢?

这一年市场变化太快,德国人日本人都组团研究我们是如何造车的了。但这都是在上海车展上真实发生的故事,正如宝马在发布会上所说:“今日中国之动向,将引领明天世界之方向”。

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共收到51条回复
apollo90 2 年前 湖北省 #1 赞 21

这个论坛不能吹国产,不然要被喷死

sq2108 2 年前 湖北省 #2 赞 22

你考虑过刚刚花30w+买的bba来装逼的车主的感受吗?杀人诛心

BusyFox 2 年前 湖北省 #3 赞 16

纯电车里"日系三杰和BBA就是杂牌", 和我的映像完全一致. 小区地库里绿牌别摸我(好像是ix3)都没能让我比model Y 甚至汉多看一眼。

xmgh 2 年前 湖北省 #4 赞 2

快降价啊,我等着捡漏呢

woyouzui 2 年前 湖北省 #5 赞 0

韩系日系加速衰落

lemmonnn 2 年前 湖北省 #6 赞 1

本来第一辆车打算买油车的我又纠结了。

r121_hb 2 年前 湖北省 #7 赞 4

燃油车永远不可能停产,电车能去疆藏地区么?能在复杂路面自由驾驭么

moses 2 年前 湖北省 #8 赞 2

韩国车正在欧洲崛起,反差好大

Jun 2 年前 湖北省 #9 赞 0

电车/新能源汽车的车型覆盖还是不够丰富,10~20万之间购车主力区间除了比亚迪和广汽埃安,没什么好的选择

huida 2 年前 湖北省 #10 赞 7

BBA的电车也有人买?唉,系统都是外包的

tianqiliangle 2 年前 青海省 #11 赞 0

@BusyFox
我们公司楼下车库经常看到一辆绿牌保时捷。

BusyFox 2 年前 湖北省 #12 赞 1

@tianqiliangle 你停个蓝牌特斯拉在他旁边。

husthome 2 年前 湖北省 #13 赞 1

纯燃油车也会逐步转为插混,确实是上个年代的产物了。

cxm 2 年前 上海市 #14 赞 4

这个论坛不能吹国产,不然要被喷死

XiaoXiaMI 2 年前 湖北省 #15 赞 14

我去年买的油车,现在有点后悔没有买电车,目前最远距离也就老家和武汉来回跑,用电车绰绰有余。
开车跑长途对我来说是伪需求,非要去自驾游的话,高铁飞机到目的地,然后当地租一辆油车更方便。
国外合资电车确实不够看的,国产电车已经卷到这种程度了,闭着眼睛买国产都比买国外那些杂牌强。

challenger 2 年前 湖北省 #16 赞 1

100万,你是买仰望u8,还是卫士,揽胜,卡宴,x7,亦或是s,7系?

Dengwoxx 2 年前 上海市 #17 赞 0

@challenger 卡宴吧 其他的车太大了 开不惯

yujia_yd 2 年前 湖北省 #18 赞 4

比亚迪展台才是人山人海啊

black_mamba 2 年前 广东省 #19 赞 3

不管汽车消费习惯怎么变,BBA还是yyds

longchitianxia 2 年前 湖北省 #20 赞 5

电车淘汰油车,就跟智能手机淘汰功能机一样是不可逆转的趋势,中国品牌未来十年内将彻底打败日系德系品牌

scscscsc 2 年前 北京市 #21 赞 1

@BusyFox OldMoney你好。话说5分钟前刚在路口看到一辆蓝牌特斯垃

BusyFox 2 年前 湖北省 #22 赞 2

@longchitianxia 赶紧打败, 淘汰前, 论坛里我们这帮老头老太太能享受一波廉价油车。就像当年30来岁的老头们买功能机一样。

xyz007 2 年前 湖北省 #23 赞 4

赶紧淘汰吧,之前不是有人信誓旦旦说五月份17万买宝马五系么?就剩几天了,我钱都准备好了。

wwkk94 2 年前 湖北省 #24 赞 0

赶紧淘汰,等着买电车送油车的活动

zcwdlove 2 年前 湖北省 #25 赞 3

每天开燃油车通勤逛论坛都是心惊胆战的,生怕哪天收到通知不能上路了

cao7320639 2 年前 湖北省 #26 赞 0

买车还考虑保值的,就是个笑话

cathywu 2 年前 湖北省 #27 赞 0

@challenger 我存银行,嘿嘿

sky0014 2 年前 湖北省 #28 赞 2

@ruidebaba 支持你现在去买功能机,也是正确的决定

heat_1314 2 年前 湖北省 #29 赞 2

几年前车评人就有了窗口指导,不能评合资车。你们没发现合资车的测评几乎看不到了吗?
没有了曝光机会销量能不减少吗,论产品力还是合资车强

EXvision 2 年前 湖北省 #30 赞 1

去年+今年,我把家里两台油车都卖了,换成了一台混动一台纯电。自己有桩,太香了

zuoluo032 2 年前 广东省 #31 赞 1

我不怕电车如何,我就担心油车越来越贵了。也一个月才开几次车,油车适合我,不担心电池,不想为充电多花一分钟。随时想用就用,说走就走。

andyhust 2 年前 湖北省 #32 赞 2

油车才麻烦,还得去加油站加油,电车插在自己的充电桩就好了,1秒搞定

away01 2 年前 湖北省 #33 赞 0

@zuoluo032 以后油车越来越不方便,加油站效益不行,外迁无远八远的地方,你还坚持油车不?

funingken 2 年前 湖北省 #34 赞 0

降价吧,五万搞辆梅赛德斯奔驰

scscscsc 2 年前 北京市 #35 赞 0

@funingken 照这个趋势,过两三年5W买梅赛德斯奔驰Smart不是梦......只不过开通空调包年要5000,车灯每年5000,音响每年3000...:doge

Amsterdam 2 年前 北京市 #36 赞 0

@heat_1314 这是问题的关键吗?揣着明白装糊涂,现在的合资油车还有什么值得测评的?

eorsl 2 年前 辽宁省 #37 赞 0

拭目以待

beixue1037 2 年前 湖北省 #38 赞 1

@Amsterdam 电车个垃圾东西,还来碰瓷合资油车

xyz007 2 年前 湖北省 #39 赞 0

@away01 你说的这种情况至少要等10年以上

BusyFox 2 年前 湖北省 #40 赞 0

@xyz007 我相信新的来的很快, 但也相信老的走的更慢。 移动5G都快普及的现在, 固话为什么依然存在。

abc_11 2 年前 湖北省 #41 赞 1

充电要是能像加油一样的时间,偏远地区解决充电问题,要不然邮车依旧淘汰不了

feel321 2 年前 湖北省 #42 赞 0

这次没买电车,主要原因:
1、在小区租的车位,没有固定车位,导致买电车如果充电,家附近也没有什么合适的充电桩,导致充电会很不方便
2、基本上每个节假日都有长途(超过三百公里)的用车需求,担心目前电动车的真实续航,用了一年两年能否能保证堵车时续航够用。
3、电动车的价格普遍较高,同一级别的电动车基本都比油车贵

对于普通人来讲,这三个问题解决了,电车目前应该是首选了吧

Bayern1120 2 年前 湖北省 #43 赞 0

电车比油车贵 买不起over

fiytodie 2 年前 上海市 #44 赞 0

我以为是一些个人的见闻,看第一点至少还是挺像主观视角,还有个人的经历描述,但是后面越来越偏变成媒体稿,写成个人感受太尴尬了...
我也喜欢电车,这是未来趋势,但是现在的油车也没到那么落寞,电车的占有率还需要很长时间的追赶

fiytodie 2 年前 上海市 #45 赞 0

@Rikiamru ?我是电吹好吧,你问我干啥,油车是撑不了多久了,未来肯定是电车的天下,但是现在还不是啊

BusyFox 2 年前 湖北省 #46 赞 0

@ruidebaba 一大怼电池, 还有一大坨电机

xyz007 2 年前 湖北省 #47 赞 0

@Rikiamru 奥迪价格崩了?我去年买的a4l豪华动感购置税减半28.8落地,最近身边有人去问29.2落地,这就叫蹦了?我之前对象今年2月份买的model3差不多25万落地,周末出门她都不想开,操控加速确实可以但是过个井盖都颠的难受,还有那副驾座椅舒适感比a4l差太多,更别提那导航系统,她开车上下班都用手机导航

hhqqy 2 年前 湖北省 #48 赞 1

我个人为什么不买电车:
1、有长途诉求,大概600公里,电车大概率需要充电,尤其是夏天或者冬天,需要开空调或者暖气的时候
2、换车,不是增车,第二辆车会考虑电车
3、国产电车造的很好看,内饰科技感强,座舱适合、功能丰富,但是作为搞互联网的,我认识不少在电车企业工作的车机IT,对他们的能力报以质疑。
4、国产造车新势力,盈利堪忧,前几年的威马就是前车之鉴

nobleman 2 年前 湖北省 #49 赞 0

听说比亚迪110w的仰望预订量1万。哈哈哈。代步的玩意儿,有实力,想怎么玩就怎么玩。有什
么好争的。有实力,买飞机,

yaoyaozhou 2 年前 湖北省 #50 赞 0

最后得出结论:因为油桶涨价了,所以电车销量节节攀升。欧美国情不一样。油很便宜为啥非要用电

yaoyaozhou 2 年前 湖北省 #51 赞 0

我以后大概率买一辆小电动车市区代步,目前意向比较强的极客X,买一辆大油车,或者混动长途旅行开。

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