？？
现在电多的用不完，想要发电站随时能建，沿海还能核电，全世界发达国家哪家缺电啊

石油这东西 只能地下薅，地下没有就是没有，电这东西 手摇都能出来

“可控核聚变”

其他国家缺电倒是有可能，我们是没可能的，看看国家电网多牛x。。。
PS：风电、太阳能 真的贼多

楼上这么多说不缺电的。前年夏季大热天全国大规模拉闸限电这么快就忘记了？

那么牛逼前两年还停工保生活用电呢。。。

光伏满山

知道为啥大力推广新能源吗？
其中有一个原因 就是电太多了，鼓励人们在低谷时候将电储存到你电池里面，不然，也是浪费了

@tianqiliangle
@missingHQ
城市中心夏天缺电是临时缺电，打个比方，平时用电1M就够，发电厂发电1.5M 预留0.5M作为冗余，完全没问题，但是夏季高峰期那几天 用电突然变成2.5M，为了优先保障民生，只能关闭高消耗场所
把发电厂直接搞成2.5M 完全没问题，但是用电高峰也就几天功夫，单独为了几天搞建设消耗的资金太多，平时又要维护 不划算而已
电网解决削峰填谷 一直是个大问题，，目前期待电动汽车崛起 带动V2G的发展 后续应该能解决

缺不缺电不看这些, 看规划与发展情况

你要相信中国的工业能力, 想暴 发电产能 很容易的
只不过现在大方向是搞环境保护, 所以要在绿色化的前提下发展会有很多约束

前年限电听说是倒逼企业减少产能提价吧，那时候疫情就中国工厂正常生产，全世界都隔离停工，但是中国商品在世界流通还是微薄利润，国家干涉减少产能提价，当然，这些都是道听途说，因为前年“缺电”缺的太突然又奇怪了

不一定，常温超导也在发展和突破。毕竟整个社会整体还是螺旋上升的。

不缺电，缺的是储能技术。别跟帖了

@lcy630409 虽然你讲的很有道理。
但是还是解释不了为什么过去一二十年 独独前年(2022年)夏季而且还是全国性(众所周知的就有广东江苏成都武汉等经济不错的地方)的拉闸限电。2021年，2023年，疫情前的2019，2018年就没有销峰填谷这种问题吗？
火电厂这种启停比较方便的发电厂不就是用来销峰填谷的吗？
唯一能解释通的恐怕就是网上传的两个可能：1，因为煤炭成本问题，发电厂跟电网之间的利益博弈。2，国家限电防止外贸工厂低价销售。

牛马还自豪得很

@huangpx 22年夏天极端高温，用电增加；干旱，水电发电不足。

22年主要是降水偏少，水电不给力导致的。

电的特点：发的电必须马上消纳，要么就浪费掉，要么储存。

中国主要还是火力发电（即煤炭）为主，应该是60%+，因为火力发的电是优质电（随时调节），其他类型的电不能很好的调节。

夏季的电，是因为缺水导致水电降低+电量高并发，火力供应不过来导致，这个不能代表说缺点。

如果电车普及比较多，相当于多了很多储能设备。

现在还有各种大型储能设施在建造，例如抽水蓄能电站等

22年是降水少水里发电不足的原因
用多少电发多少电的特点
注定了无法大规模调峰
就这么简单！

西电东送，电力供给资源仍然分配不均，特高压工程仍然会持续建设若干五年计划；东数西算，AI依赖算力，算力的高能耗仍然受限能源问题，如何将有限瓦特转换为比特；双碳目标下，需要大力发展新型电力系统，解决弃风弃光问题，提高清洁能源占比，风光配储是常态，火电将从主力出力逐步转到幕后，提供辅助调频服务。所以缺电这个问题，在不同季节、不同地域、不同用户群体、不同技术发展阶段仍然会长期存在

电车普及相当于多了很多储能设备 这种逻辑是有问题的

电车的电不会反馈到电网上去 电车就是耗电设备
就好比说油车普及相当于多了很多储存油设备 油车的油在特殊情况要抽出来上缴油库

根据2022年电车的充电习惯统计 电车充电高峰在下午12:00-16:00和夜间23:00-1:00 其中下午时段充电波峰持续时间长与工作日典型负荷曲线叠加 电车只会加重电网负担