所以到底吉利不?
所以到底吉利不?
本来都是借助副部级别,来跳槽的
把南水北调 三峡能源输出简直赔本
这么多0,难怪老说刺激消费,促进经济发展,敢情大家都在苦自己
其实好像也不一定,现在自媒体时代,女的好像比男的赚钱渠道多些了?哈哈
矫情。 生两个怎么也定义不到算生多吧
每周一贴
两湖隧道其实还是很有必要。水果湖省博珞狮路 其实真需要
脸皮真厚,人不要太贪
我们三岁才顺,现在我就打屁股才能让其上床睡觉。不然自言自语能够自研情景对话,日程满的很……
从而社会更对立,还以为自己开窍了 懂了很多。这点在学生中尤其明显。很明显就是贪婪算法只是达到了局部最优而非全局…
说到农业地皮款,我真是后悔当初还劝了父母交,结果其他耍赖的现在都没事。当年太清纯,不要欠国家钱,那么钱还值钱的年代。更可气的是我爹妈还入什么大队的信贷,说是利息比银行高点,坑爹的现在二三十年过去了,人都找不到了,死的死,老的老,我估计档案资料都没了,现在想想真是可笑,居然能相信一个村级别的金融体量
不用扯有的没的,总体就是不作为,很大空间可以调研优化,不是不能做,就是做不做都无所谓
贴条是tm最不负责任,最轻松的工作风格。前面讨论了那么多顽疾不去解决,因为耗费精力,反倒是这些可以灵活给市民方便的空地搞得勤快,土地是国家的也就是全民的,核心宗旨是方便和效率,该给空间的应该给,该严管的干路要严管,你以为他们不知道?他们不晓得? 已经无力吐槽,武汉就这样。
熬过去就好了。一辈子总不能所有事都评估利害得失
存40,那得60年薪?
网约电车兼职是压垮武汉开车文明的最后一坨屎,一点都不夸张
我从来都没听到 一直好奇 想有机会听听
请问啥叫一类卡?哈哈
大家都是DNA的载体
@hexuye3 说的就是这个道理。该松的灵活点方便市民不去松,该严管的主干道,乱七八糟危险重生,投诉多次不去严格执法。很多都是很鲜明的对比。 这不影响城市形象?不体现城市文明?
主干道停车,反应很多次,回个电话结束了。没改变……都把前面一个路口都堵红了,到了跟前发现一堆车打灯等人,还不是的士……
修路的反应是很快,应该是承包制或者可以花钱推动的,管理就很懒了
我也不知道身边这么近。我听说现在不都是抖音看吗 还有线下的?
你在高铁上只看周围,不看窗外,感觉高铁在动吗?
塞纳不是商务车么……
我有时候认为网约车故意制造潜在的碰瓷事故,就是在默认的开车规矩的边缘,反正他们不怕,赌的就是看谁胆大,并且他们也赶时间,就更猛
无解,曾经不是尝试关闭培训班,提高在校时间托班等等。结果呢……博弈论里面讲了,这个无解,除非重大划时代力量干预
理论上长度无上线,但是肯定大于84
暖气费是 顶着你开空调、烧锅炉来的,像鸡肋
码农其实前面比其他行业一年挣别人三五年的钱,作为都是普通打工者而言,要这样和内心和解,不能只和自己的过去相比,也许后面才是常态,前面是自己一些入行运气好
@PKBK 这标准太高了,尤其是最后的 自由……,最次也得是个小老板才能达标,打工族几无可能
@zjq99131 马房山中学那一段,有很大原因是随意乱停导致的,特别是辅道,常常一堆车停在那儿。我不明白打个双闪你就是老大了吗 明明地铁口有收费的停车场,或者朝那个商场旁边的小路上人在车里停一下能死吗? 接孩子,接客人就是天下无敌吗?一堵就搞到雄楚大道十字路口那里
@funingken 这么直接,你咋知道他是不是男的
现在不是反过来吗?
两套房 哥们我觉得你这是来展现实力的
哪有那么多踩踏,经过疫情,再加上这两年经济情况,激情不见得像当年~ 再说武汉江面比上海那黄浦江还是幅员大多了
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