应该是这么多销量

要看这个工厂产能多大，每个部门有多少人，每天维持的水电费多少？

看我大红旗，你觉得倒闭了吗？路上跑的有几辆？

这么多怎么够，应该是这么这么多

一年十万辆吧

@xu514468545 红旗H5，HS5路上挺多的，甚至H9双拼色也见到不少。没查具体数据，个人感觉销量可能比法系韩系还强点

整车主机厂产能必须达到设计产能的50%，且此产能不能低于3万辆/年；
1、产能闲置造成设备折旧及人员，能源成本的过高；
2、产能太低，零部件厂商会对你失去兴趣，一方面会造成价格高，二造成现款现货，资金成本高，三新品研发无人跟进

小鹏港股今天大涨11%，小鹏一年销量再差也有个10万左右，一堆人说新势力小鹏蔚来随时倒闭的依据是啥？大概率是道听途说跟风黑吧，理想l火之前应该也有说倒闭的吧。小鹏主力车型单价20-30万，蔚来单价30-50万，怎么看短期也倒闭不了

@wtgs666_ 威马当年销量在新势力时第二名，你看它现在还在不在。
5月交付7506辆，去年可是有10000台。就这么点，平均到每款车月销量就一千多，这样的月销量我是搞不懂它怎么维持产线的运行成本。
去年发布的G9，12月销量4000左右，最近每个月就不到1000台。就连这个数据我都怀疑是不是真实的，因为路上我是一次都没看到过。
马上要上的G6我承认的确很优秀，但定价到了22万月销量是不可能超过5000，因为和Model Y太接近了，而和Y比没有明显的优势。

@Makarios 威马创始人是传统车企出来的，新势力一般就是指蔚小理，三个创始人都有互联网成功的创业经历。g6开始量产一个月一万台没啥问题，短期死亡不至于吧！？如果担心倒闭我更担心现在买油车的说不定哪天就跟神龙一样没了。g6如果低配22.5跟p7i一样是长续航755版本的绝对不愁卖，续航充电速度空间舒适度辅助驾驶这些核心功能比model y只强不弱，售价便宜了接近10万(model阉割的辅助驾驶还要花钱单独买)。

@Makarios 深圳这边蔚小理到处都是，小鹏的p7是最多的，g9确实少很多，但是我还是看到过好多次，武汉纯电车估计就特斯拉卖的好，买比亚迪多数人都是买混动dmi，纯电车目前的电池技术做大车肯定打不过理想的增程式。其他杂牌哪吒我是一次都没见过，倒是零跑的滴滴我坐过两次。

不好说， g9我觉得挺好的 p7i也不差，但是小鹏就这样 叫好不叫座，销量差，买家都怕你倒闭，更不敢买

红旗不是什么人都能买的，我看到很多大老板都开红旗LS7