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雄楚大街光谷段二期高架主线合龙

城市建设 • wuhao • 发表于 9 年前 • 最后回复来自 xclone • 9 年前

(长江日报讯)随着最后4片、总重达200吨的钢箱梁节段吊装成功,今日凌晨,雄楚大街光谷段二期高架桥主线结构在光谷大道五角塘初步合龙。

项目副总工程师李天祥说,二期工程处在近30米高的空中,周边交通流量大,居民区密集,施工场地有限,因此钢箱梁的吊装采取了化整为零、块状组装的方法,类似“搭积木”。

“我们把钢箱梁平均切割,使之成为一个个长12米、宽4米、高2米的节段,每个平均重量超过50吨,共计20个。”李天祥说,从1月上旬开始,吊装节段的工作就已启动,今日凌晨吊装的是最后4个。

长江日报记者在施工现场观察发现,吊装节段时,地上和高空均有指挥人员。起重能力达到200吨的吊车将节段缓缓吊起后,指挥人员和吊车司机按照预先设置好的定点定位标记,“按图索骥”,将节段放置在桥墩上方的支架上,再经过人工微调,即告完工。

李天祥说,组装上天的节段,还要接受进一步的加工,使之连接起来并成为一体。他说,这种施工方法难度比整体吊装钢箱梁要大,对精确度和施工技术要求高。

武汉航空港发展集团机械化施工公司表示,雄楚大街光谷段改造工程分两期实施,一期工程是从楚平路至关山大道,已于去年8月底通车。二期工程除跨南环铁路段外,预计今年8月可贯通,并实现与一期工程的连通。届时从梅家山立交至三环线,将由高架相连。高架下方,光谷大道以西地面还设置了BRT,共设置了站台5对,车站处还有人行横道、人行天桥与道路两侧人行道衔接。

雄楚大街是武汉主城区“三环十三射”快速路的重要组成部分,承担分流武珞路、珞喻路交通压力,缓解武昌地区交通拥堵。

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共收到2条回复
Phenomenon 9 年前 #1 赞 0

真辛苦,24小时施工抢抓工期,半夜也不停工。

xclone 9 年前 #2 赞 0

不知跨铁路那段是如何修的...

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