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媒体开始集体造势了,2月14日楚天都市报:2南将于近日开通

城市建设 • yancy • 发表于 6 年前 • 最后回复来自 AnanJL • 6 年前

楚天都市报:

新浪湖北频道

长江日报融媒体2月13日讯(记者龚萍 通讯员袁永华)车站站厅顶上,璀璨星河折射出钻石背景色,一只只五彩的蝴蝶仿若精灵跌入,墙体满目青葱绿的彩绘,蒲公英呼之欲出……13日,长江日报记者探访地铁2号线南延线三处车站顿觉“美感十足”,装饰装修充满着想象力,让人仿佛进入了一个视觉欣赏空间。
站点延续2号线一期的基本风格,突出2号线“脉动江城,书香地铁”的设计理念。
重点在珞雄路站、光谷大道站及光谷火车站站三个特色站突显地域文化特征,努力塑造出轨道交通的城市窗口形象。
标准站在继承2号线一期的基础上有了较大提升,整个车站内部使用新型材料与工艺,灰与白的色调搭配,虚与实的平衡交错,最终体现了2号线南延地铁的时尚感与科技感。



1、珞雄路站
站厅内的上空,璀璨星河般的钻石效果,一只只五彩的蝴蝶在空中,微风经过,蝴蝶也好像在跳舞;进站的通道,满目的青翠绿色,中间则点缀立体感的蒲公英。
珞雄路站位于光谷广场珞雄路口,周边拥有数量众多的商业街,为体现周边的商业氛围,故以“霓流花韵”为设计主题。
车站从建筑特有的由高到低的结构空间入手,以柱子为中心,将“花苞”的自然形态提炼概括,柱面采用GRC造型,柱头配以线路色(梅花红)作部分点缀,形成富有动感的柱体。同时吸取周边商业体的拱形元素,打造车站空间形态,中跨顶面做弧面提升,顶面结合“花海”的色彩景象,采用方通与彩色冲孔板的组合造型,营造出一种富有韵律的艺术空间,意寓着蓬勃向上的生命力。
艺术品的设计主题为《飞翔》,方案以蒲公英为设计元素进行创造,其元素有着充满朝气的黄色花朵,在成熟后种子随风飘扬。寓意着在青年的时候充满着朝气,成熟后放飞自己的梦想,去追求理想,彰显出浪漫情怀感。
2、光谷火车站站
光谷火车站是武汉市规划的重要客运交通枢纽之一,地铁2号南延线与11号线在此交汇,两线的光谷火车站站共用站厅,因此装修方案上11号线光谷火车站站的做法统一。车站提取建筑外立面的“菱形”为设计元素。故以“菱动光华”为设计主题。
整个车站通过站厅天花中轴上菱形造型及LED灯带连延出现,仿佛一条华美璀璨的菱形钻石项链,光影变化缤纷如同钻石精巧切面折射出的醉人光华。地面采用白麻石材;墙面采用清水混凝土板;柱面均采用水晶白石材,柱身配以线路色(梅花红)作部分点缀;吊顶采用白色铝板、深灰色冲孔网板、彩喷铝板组合造型,灯具采用LED成品灯。
艺术品以《铭记》为设计主题,方案以传统书法为载体,用当代的艺术形式来表现中国光谷的时代性,以经典的笔墨为科技发展而颂歌,以时代的书写来铭记光谷的发展。
该艺术墙意在颂扬人们用青春和奉献为这片区域的发展挥毫泼墨,在城市的历史上铭刻华章。
3、光谷大道站
光谷大道站处于珞喻路与光谷大道的交汇点。周边以教育文化、创意科技类的企业为主。站点从地面上看,是具有立体感的十字立交路口,而在设计地下部分的时候也想延续地上部分的交错形式,并体现出科技感的元素。
车站以“未来节点”为设计主题,体现本站对周边的影响力。设计上通过线、转折线以及面的变化,将顶部作为一个立体的空间来处理。柱头处的造型使用了极具机械感的立体十字连接形式,在形式上对地面的十字高架做出了呼应。在结构元素上,也采用简单的材料造型融入科技元素的手法去处理。而体块上以大面积以较为硬朗的简单直线条为主,部分造型上配以45°的切角处理,以强调视觉中心,两侧折面降低,用黑色冲孔网板作标准块,整体简洁大气,形成极具机械感的立体十字连接形式,突出设计主题。
艺术品以《我心飞扬》为设计主题,方案营造出一幅浪漫的场景:飞鸟飞向远方,生命在绽放,光电在穿梭,青春和梦想在飞扬,纯洁的心灵在歌唱。

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共收到20条回复
dexter702 6 年前 #1 赞 0

把2号线的运行速度提起来~这些对于生活用处不是很大~

c86304510 6 年前 #2 赞 0

华中科技大学站也应该搞艺术站设计的

wewell 6 年前 #3 赞 0

车搞大点,搞多点

optical0valley 6 年前 #4 赞 0

车大不了,只希望车搞多点,再多点,加密发车,2分钟一辆

xu514468545 6 年前 #5 赞 0

钱啊,这都是钱啊 去 去 啊啊 啊啊啊啊

beyond1987 6 年前 #6 赞 0

@optical0valley 运行时速,发车密度都是跟钱有关,但是不晓得是不是对比站内装修提高速度应该更耗钱。

wzjj 6 年前 #7 赞 0

不知道啥时候换成八车厢

beyond1987 6 年前 #8 赞 0

@wzjj 那所有的站台都要改造,还好当时预留了位置,按照这个客流量迟早要改造。

p574146382 6 年前 #9 赞 0

@dexter702 说的对

ymw 6 年前 #10 赞 2

2号线的速度在全国开通的地铁中时速都是靠后的

stefanlau 6 年前 #11 赞 0

长江日报,大楚网,楚天广播等媒体官方公众号集体官宣2月19日开通2难

beyond1987 6 年前 #12 赞 0

@ymw 整个武汉地铁速度都偏慢,特别是每次从外地回来后上地铁感觉特别明显,别的城市地铁都是跑的呼呼直响,最开始以为是错觉觉得武汉地铁是新修的隔音效果是不是好些,后来专门看了哈窗户外隧道往后移的速度对比了哈,武汉地铁确实是速度慢。

optical0valley 6 年前 #13 赞 1

2号线 速度 跑不起来是设计不行,质量不行的原因,每次经过虎泉,杨家湾,轨道就有很大的异响!都几年了,这个异响一直都有
我怀疑2号线的施工质量很次
2号线大转弯太多了,速度也上不去

beyond1987 6 年前 #14 赞 0

@optical0valley 你说的那个异响我对比了哈,2号线回程往光谷方向体感速度最快的一哈其实就是异响的那一段,那个声音应该是车轮摩擦铁轨的声音,对比魔都2号线也有一段从虹桥2号航站楼到淞虹路那一段也是一样的声音,那个异响比武汉这个还要夸张,同样也是魔都2号线跑的最快的那一段,这一段中间本来有个站后来没建起来两个站之间要跑七分多钟的样子。类似的异响其实在好多城市的地铁上都有,感觉都是车跑快了摩擦铁轨的声音,但是应该是在安全范围内,至于说设计的弯道多速度起不来这一点就不清楚了,感觉2号线的速度应该没有达到设计的运行速度。

AnanJL 6 年前 #15 赞 0

1212

e241138 6 年前 #16 赞 0

关南社区门口黄龙山站地铁口路都没有修好

GGZXCSJ 6 年前 #17 赞 0

@AnanJL 别扯了,亲。大小交谢谢。

kuwata125 6 年前 #18 赞 0

大小交还是让人有些失望。

dada16 6 年前 #19 赞 1

为什么不能金银潭--佛祖岭,去机场的人确实比较少,但是光谷金融港,佛祖岭到处都是人啊。

AnanJL 6 年前 #20 赞 0

@dada16 可能拍脑袋的汉口派觉得佛祖岭这边和机场一样人少吧。

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