回乡见闻 |
@whainia186 雄楚大道何时漂亮过。。。
民族大道不畅单单改几个单行线信号灯是没用的。首先你们看看改的那几条路,新竹路、桃园路单行线,平时的状况是什么样子的?尤其新竹路,各种违停、各种占道,违停一条道没了,电动车一骑,2条道没了,再加上新竹菜场。。。就算你修成双向6车道,不下狠功夫抓违停和修非机动车道,那也可以给你堵成1车道。其次,看看每天下钱村路口的人流量吧,我经常开车走那里,上下班高峰期就算等灯绿了车子也只能慢慢挪,过马路的人乌央乌央的能把车堵死。却没修个天桥。实在是败笔中的败笔。再次,民族大道为什么这么多车?不光是个转盘的问题,也不光是社区多的问题,而是微循环路太少了。看看与新竹路相对的南湖北路,就是民族大学学生公寓门口的那条路,是个什么鬼样子,本来就窄,每晚还有烧烤摊子占道,加上附近学生在摊前吃烧烤,就是只能慢慢挪,非常不喜欢跟人抢路,但不抢那你就永远过不去。为什么不扩宽延长南湖北路呢?最后,我想说的是BRT,现在过路口是个什么情况,在内道的车有左拐的直行的右拐的;在辅道的也有左拐的直行的右拐的;还有掉头的,从内道转到辅道的,从辅道转到内道的。。。内道右拐和辅道左拐,内道想转到辅道和辅道想转到内道。。掉头的。。再加上电动行人。。。这交通简直混乱至极!通过率能快嘛!快才见鬼了。往往几十秒绿灯就过去几辆车。
最后的最后,(不要怪我啰嗦哈),治堵能否眼光放远点,光谷的堵很大程度是规划问题。光谷转盘规划我就不说了,很多年前的事了。就说最近,看看雄楚高架的上下匝道,能更nc点吗?我指的是关山大道上桥和民族大道下桥处。关山大道上桥得绕个大圈——添堵!民族大道下桥匝道刚好修在堵点,这里本应该修上桥匝道的,本来应该分流的,现在成了引流,唯一的结局就是——添堵!我们眼光再放远点,看看光谷的车流都来自哪里,洪山、武昌、从雄楚高架过来的、江夏,就这么几个地方。我由此去野芷湖办事,上雄楚高架再转珞狮南路很顺畅。然后想当然的回程也这么走。可是哦买噶珞狮南路并没有直接右拐上雄楚高架的路!简单的说就是尤李立交没有全互通,我想从野芷湖回光谷,就只能走雄楚地面,然后地面很长一段也并没有上雄楚高架的匝道!那就只能堵了呗!或者走理工大再掉头,可惜理工大也狠堵;或者直接走南湖大道转民族、关山大道。反正就是。。。你好不容易炸了原来的路修立交,你特么就不能修个全互通的?我不希望五角塘立交也这样。
@miloshaka 武汉的违章摄像头太少了,像你说的好多路口为什么有人敢违章?没有摄像头啊,不罚款,雄楚高架 二环经常可以看到上下桥的位置有人把车停着等人,这在好多城市的快速路上是很难想象的。就连城区像亚贸门口往石牌岭去的路口核心区域一样没有违章摄像头,很无语,这也是因为修路施工么?说个不好听的,我有朋友从深圳回来,总叫嚣深圳处罚怎么严厉,回武汉开车各种违停,加塞,为什么在深圳不敢,回武汉就可以随意违章了,值得深思!
@miloshaka 赞同!
过早客微信公众号:guozaoke • 过早客新浪微博:@过早客 • 广告投放合作微信:fullygroup50 鄂ICP备2021016276号-2 • 鄂公网安备42018502001446号