@kuwata125 关于光谷中心的事情,我有一点点想法和你不一样,虽然鲁巷属于副中心,但副中心也是中心,分管金融和商业就好了,没必要光谷正中心政治、金融、商业资源全部抓,BeiJ不就这样了么,好好做政治中心不好么...至于磁悬浮,既然外环地铁全部定义成磁悬浮,那也无话可说...所以JT有偏见,光谷内部一样有偏见
@kuwata125 关于光谷中心的事情,我有一点点想法和你不一样,虽然鲁巷属于副中心,但副中心也是中心,分管金融和商业就好了,没必要光谷正中心政治、金融、商业资源全部抓,BeiJ不就这样了么,好好做政治中心不好么...至于磁悬浮,既然外环地铁全部定义成磁悬浮,那也无话可说...所以JT有偏见,光谷内部一样有偏见
另外,我们讨论这么久也没啥用,只是把一些事情说得更加清楚,其实,光谷内部一样资源不均分,中心城那边建了这么多房子,大家还是住在南湖、徐东、关山这边,但几条地铁规划都在那里,相反光谷内部的关山大道聚集了这么多居民,没有地铁规划,虽然东西穿过,但也只是够用,因为上面想着的是想分散人员到中心那边去...武汉一样想着分散光谷人员到其他地方去...
@Hankow 光谷中心城被硬塞个磁悬浮19号线,另长江主轴和长江新区果真崛起,我觉得光谷资源会减弱,毕竟武汉唯一没有发展动力的区域就是武湖了,武湖到光谷的区域也发展停滞(除了花山),所以从支持武汉长远发展来看,长江新城是有必要的...但长江新城与光谷重叠发展,势必减弱资源的集中效应,虽然光谷目前的势头向着武鄂黄黄,但从省以及更上头的考虑出发,武汉就应该带动周边一起发展,不然又形成了以前尴尬的局面(全部资源集中到四大城市,全国人民聚集于此),全省人民往武汉走,到时候大家都过得累,现在更上头不是已经把资源分解了,省那边发展武鄂黄黄长远来看是对的...现在讨论的关键是,舅舅需要业绩,长江新城依托啥动力发展能快速发展开花结果,环顾四周,也只有光谷资源了...这点要不得,创新是第一驱动力,不能为了业绩直接拆分光谷,应该打造自己的优势产业,毕竟地铁都提前建好了...还想要啥自行车
@kuwata125 至于有轨电车到底有没有用,我想对于关山大道也就5KM不到的路段,3条东西穿过的地铁,配合南北有轨电车,真心还好...毕竟住在关山大道的居民一般有轨电车1-2站路就可以换成地铁...
@kuwata125 其实哈,今年2南延+11号东+T1+T2开通后,情况会好很多,另外,2020年11号关山大道站,加上一把手说的今年13号线规划,我想今年年底交通会改善很大,同时2020年以及13号线光谷段开通之时,光谷整体的交通会改善很多...辛苦也就今年年底了,大家都坚持下
@wukai3699298 不集中资源,深圳会崛起么...以前上海金融也是集中崛起的,现在到了武汉就开始分散资源了...
@IceiOrq 我相信上面的领导看得很清楚,现在问题是光谷刚开始崛起,真的因此熄火了,谁会背书...其实武汉哪里发展起来了不也是发展起来了,一定要HK起来了才叫武汉么...狭隘
@guangguren 已经很清楚了,只是有人在和稀泥,长江新城就是为了复兴HK而起,光谷+阳逻就算再牛逼,只是武汉数据上好看,目前HK没有信心发展金融,没看到未来发展优势,只能紧紧抱紧光谷人工智能和生物制药行业,还有九省通衢的内部航运,现在关键是,光谷火烧得正旺,拆掉一部分木材去别处会不会导致两边都没落...
毕竟HK拿不到金融...汉正街也没落了...东西湖算GDP可以,但不够未来,所以必须抓住阳逻港,但有了阳逻港还不行,没产品哈,所以长江新城崛起...可惜华山港才是自贸港...如果光谷+阳逻通过,那花山港也没必要动真格了
@kuwata125 @guangguren 光谷+阳逻一旦批复成功,那对于HK是巨大的打击...阳逻代表九省通衢传统优势,光谷代表新技术现代优势,两者合一,极大触发新区发展,但对于HK的劣势很明显,区域太靠东,所有优势被新区拿走了,虽然名义上WH增速明显,但主城空化很头疼
@kuwata125 我的观点和你一致,只是蛋糕就这么大,市里希望把资源放在市中心区域,不希望再往东南发展,所谓武鄂黄黄,长江新城发展好了,极大推动青山更多的是汉口复兴
@Hankow 长江新区最开始不是说的东西湖么?被驳回了,省改为光谷+阳逻,还没等批复,市里不是改成长江新城区域了么...
@Hankow 终于知道你是谁了?高楼迷武汉超级版主 巴山楚仁...哈哈...
过程很牛逼,只是光谷广场站常年霸占地铁客流量第一,我想大佬每天去看看风中饥渴等待地铁的年轻人,不觉得规划可耻么?长江新城让光谷感受到了危机,光谷不听话就搬企业和科技中心去那边,看看光谷还敢叫嚣不...这逻辑真是服了,来光谷14年了,真有家的感觉,希望光谷繁荣昌盛,别因为汉口的偏见而溃败...说个笑话,东风老大以前有个口号是合资反哺自主,说白了就是神龙汽车为东风开发,结果呢?自主没起来,神龙也垮了...看官自行百度...
GG现在推进13号线立项,难道是建光谷段,和11号线东一样?不知道19号线命运如何
其实,光谷是汉口养的一只下蛋的鸡,之前只想吃鸡蛋,现在想抱小鸡,这不长江新城来了么...至于鸡的饲养坏境,投入多了不是浪费么...
天河枢纽没了,看来没吃掉汉阳啊,关起门可以随便玩,但在外面就必须认理了...
不管住在关山大道哪里,可以直接步行地铁或者步行有轨电车坐1-2站转乘地铁,都可以实现方便出行...坐有轨电车1-2站,独立轨道,不担心堵车,所以关键是有轨电车发车频次,我想关山大道的人流量是完全没问题的,2分钟...静等11号线关山大道站
如果没有地铁的情况下,有轨的确是最好的选择...鲁巷副中心几条南北大道,唯独不是高架的只有关山大道,其两旁的民族大道和光谷大道都是地铁+高架...关山大道从华科到南湖大道,只有4KM,其中2号线、11号线、13号线穿梭而过,其间有轨电车辅助交通,真心还好,关键是有轨电车发车频次...
@awzhwy668 她加你好友显示“对方存在异常行为,请对其身份进行验证”...
@lantianmeng 湖北老乡、hust校友、IT同事...这成功率会好一些
@所有 我上周末也忙得奔跑,没问我同学情况,今天终于有时间问了下,结果让我欲哭无泪...她因项目忙了一整个周末...人才啊...另外,她觉得深圳还是方便些,毕竟空气好适合出来散步...真是不好意思,再次刷屏征友信息,微信sonnycoco,麻烦备注深圳、年龄、论坛ID,实在感谢!!!
@DIngSoung 你联系她了么?都是年轻人不在于配和不配的,有缘自然在一起...光谷社区大家都比较真诚
@全体有心人 微信sonnycoco,麻烦备注下论坛ID、工作属地、年龄,感谢大家热心支持,她还是希望比她大一点点的男孩,87年以前或者附近都可以,真诚希望备注下论坛ID、工作属地、年龄,万分感谢!
@全体有心人 微信sonnycoco,麻烦备注下论坛ID,再次感谢!
@jiujiujiu 11-3是武昌火车站经过长江到四新国博然后去中法生态城,还有就是左岭修一站路到葛店南站...
@dcy73676 放心,光谷背靠省老大、依托自贸区,每一轮规划都有地铁,这一轮19号线主要目的还是为了卖地,保税区经过中心城、花山到武汉站,下一轮不出意外应该是9号线了,至于9号线会不会成为光谷的环线是个令人期待的事情...当然10年内能不能开通是个未知数
@a84945345 不是兄弟城市修地铁,看下我原话:如何让兄弟城市享受城郊铁路和地铁连通武汉。地铁修到郊区就OK了,毕竟郊区和兄弟城市接壤,到时候和城郊铁路连通,自然会带动兄弟城市喝汤,我们吃肉...
@kjl 另外,武汉目前的确需要集中资源,但集全国之力建起来的北京上海好么?雾霾、人口压力、教育医疗资源严重不足,所以才有了现在的国家中心城市,也意味着武汉也需要兄弟城市,不然2000+万都挤到同一个城市,徒增了房价而已
@kjl 莫激动,伙计...12号线是江滩力保的,除了这条你看看,是不是市内线被砍的差不多了,13、14,可能还有10,另外11-3也是白沙洲到中法生态城,这不是武汉的本意,但fgw砍完的结果就是如此
@yethem 加一站路肯定没问题....完全没砍得必要
环线12号线是重点保留的就不说了,至于1号线复线14号线,2号线复线13号线,武汉才1000多万人口,现在重心应该是如何让更多的居民享受地铁出行,如何让兄弟城市享受城郊铁路和地铁连通武汉,而不是让自己富得流油,自己兄弟吃土...
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