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有没有产品经理创业成功的？ |
既然空轨只是做旅游而不是通勤
那何必北上花山，花山有什么好旅游观光的？
二期可以从九峰山往西北经马鞍山森林公园、喻家山、到达磨山、东湖，不是风景更好吗？客流也绝对会更多！真正成为一张网红名片！
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就是打着旅游名义做的通勤
若干年后，有人的
东湖风景区...... 又不归东湖高新管，是要打造东湖高新的观光路线！ 先弄清这个规划的范围再说吧
不做存量市场
申报是以旅游观光申报的，建成后有必要规定必须做什么？乘客坐它上班，观光，出游，走亲戚，还不是由自己，管它是什么事，只要坐了它能到自己的目的地不就行了。
周末节假日旅游，工作日通勤
确实，这个思路不错
@Gogokitty
@lflfuk
去东湖玩的人这么多，可以对光谷东实现引流啊，早日实现光谷东真正的繁华
花山有山有水，开发旅游大有可为。
@Jiucai
@kuwata125
@shaw
暗度陈仓搞通勤的话，我看卫星地图里设站也没有和地铁公交很好衔接
说白了还是通勤，旅游只是附属功能
东湖是你想修就修的吗？
往返过江的轮渡，每天过江上下班的本地人也在坐，外地来武汉旅游的游客也总会去体验一把，所以它需要被定义是“通勤”，还是“旅游”？东西摆在那里，各自按照各自的需求用就是了。
只要是公共交通 都支持
就算旅游线路，北上花山后连接 阿那亚 鼓架山，连接东湖落雁岛，这旅游资源不够丰富？
不知道建在空中为什么非要选择倒挂，正着不行吗？只为了新颖？
轻轨，有轨，空轨，
武汉还没有轻轨呢
高新区出钱，不可能修到别的区
什么时候正式运营？
不懂为啥有人就是看不惯倒挂，多点不同的交通工具不是更好么？
地铁投资大，现在不好批（发改委现在严控地铁建设），有轨和空轨好批，投资也小些，但从通勤能力和实用性看，和地铁完全没法比，只能说是公共交通的补充。
没修在家门口，或者修在家门口但是自己不需要的情况下。就是想骂。。。哈哈哈哈
修了东高自己管，可别并到地铁集团来了，进来就涨价，谁受得了。
