目前，武汉相关单位正全力推进第三跑道及配套设施建设工程的进展，机场工程项目预可研报告已报相关部门预审。据了解，机场第三跑道及配套设施建设工程估算总投资53.1亿元。湖北空管分局拟在武汉天河机场第三跑道配套空管工程中新增区域管制中心项目，初步确定在机场总规范围内选址建设，计划新增用地约150亩，项目投资约10亿元。

西边都要建第二机场了……

这样搞天河，武汉的第二客运机场未来二三十年怕是没戏

鄂州并进来就有两个了

那就第五轮把20号线报上去

武汉空运客流量没有成都大。成都除了去重庆，哪里都很远，空运是刚需。另外双流机场离市区太近了。武汉四通八达的，用不着跟成都比。

没次去机场给人的感觉就是空荡荡的冒得几多人

天河机场主要是国际机场，武汉国内客源以后不会太多，因为武汉处于中国经济最发达的地理中心，方圆500KM涵盖北京成都上海深圳等主要经济中心。飞机相对效率更低，不方便

武汉重点飞国际航线才是王道

成都上海北京深圳算是偏远地区，基本都在边界，距离太远，只能选择飞机，高铁又贵时间又久。比如上海到深圳高铁要7个小时吧，比较贵

武汉不是国际贸易聚集地，没有几个外企，也没有几个总领馆，市民也不会天天世界到处旅游。国际航班客流不多，正常。天河机场一直流量都比较平不是没有原因的。

武汉航空客运流量起不来除了机场位置和高铁，关键是没有基地航司，对比成都的川航，厦门的厦航，客流量起不来也正常，国际线随着法国几个企业的离开，也难了，去年曾经传言说要把奥凯弄过来，结果现在也没消息。

@xinxi2000 让人想起了东星

@riverclear 成都机场又破又小，连个传送带都没有，双流机场=二流机场