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2020武汉大城建进入“爆发年”

城市建设 • yanzd • 发表于 5 年前 • 最后回复来自 sq2108 • 5 年前

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共收到25条回复
yaoyaozhou 5 年前 #1 赞 0

武汉地铁被这种弯弯绕绕给毁了,就没几条顺直的

knightdf 5 年前 #2 赞 0

@yaoyaozhou 因为要连接到更多的换乘站吧

kim123 5 年前 #3 赞 2

爆发啥呀 ,才一条地铁线建设,要是第四轮全部开工,进度快,那才叫爆发!

hotheart 5 年前 #4 赞 3

@knightdf 12号线在武昌区域不能换乘2号线,在汉口火车站和2号线也是不能在站内换乘,瞎搞

witlili 5 年前 #5 赞 0

这个环线的钱,可以搞搞其他项目。

black_mamba 5 年前 #6 赞 2

这也叫爆发?一条地铁吹成这样?怕是作者对爆发存在什么误解吧,媒体是没什么可写了吗

raphaelley 5 年前 #7 赞 1

武汉的地铁规划从最开始就没有想好总体线路到底怎么去做,导致后面各种弯弯绕绕的!成都后发优势就体现在总体线路规划做得好做得更合理!

tiancaige 5 年前 #8 赞 1

@raphaelley 成都合理个锤子 换乘有武汉便捷?市区线路设站密度有武汉多?我奶奶就是成都人 成都根本比不上武汉

xuexuan632 5 年前 #9 赞 0

房价又得涨啊,要不靠啥支撑!

wo_charles 5 年前 #10 赞 0

军运会已经透支了城建的钱,哪还有钱搞城建?

youngF 5 年前 #11 赞 0

来左手跟我一起画个龙

Super_IP 5 年前 #12 赞 0

右手画彩虹

cainizi 5 年前 #13 赞 5

12号线的规划就是个笑话,为了串起两个火车站,跟中心线7号线三次相交不换乘,2号线两次相交也不换乘,还不如先修13还能缓解2号线的压力

lotus_wh 5 年前 #14 赞 0

怎么修都没用了,规划有问题,主干网已行成,又吸引不到人口,基本上就这样了,后面等别的省会地铁里程上来了,武汉说不定会挤出前十

senszheng 5 年前 #15 赞 0

@yaoyaozhou 你翻看武汉的地图就知道了,江多湖多山多高校多,地铁要考虑客流的,2号线为啥不从珞喻路邮科院走直线,而要绕道虎泉杨家湾?

ycyc301 5 年前 #16 赞 0

标题爆发年打了引号(“”)啊。

wsdyf 5 年前 #17 赞 0

@yaoyaozhou 你咋不参加地铁规划呢?

beyond1987 5 年前 #18 赞 0

@senszheng 考虑人流量的原因,2号线走珞瑜路人流量冒得杨家湾和虎泉人多,但是线路绕弯了导致虎泉转到珞喻路绕了个大弯速度起不来,武汉地铁线路最大的问题是运行速度普遍都太慢了。

Apollon 5 年前 #19 赞 0

坐地铁唯一会去的几乎就是火车站,然后还不能换乘……

ccsoft 5 年前 #20 赞 1

说句实话,仅仅修了一个12号线而已,哪里来的“爆发年”? 自从2019年军运会结束后,武汉市的城建开始放缓,多个项目出现资金不足,PPP模式,第四轮什么时候修完还是问题,有些人还想着第五轮呢。:)

senszheng 5 年前 #21 赞 0

@beyond1987 只能怪武汉地形地貌和高校多了。。

Vast 5 年前 #22 赞 0

没钱了 慢慢熬吧

lb2006 5 年前 #23 赞 1

军运会后的好处是什么,感觉好久没有吹军运会了

gaoshiqing 5 年前 #24 赞 1

年年爆发,从15年前到武汉就没有消停过。。。

sq2108 5 年前 #25 赞 0

2020年 通车8号线三期, 四环线画圆,最值得期待的应该就是这两个, 街道口,水果湖通道拥堵希望能有缓解,三环线的全部赶到四环线上,三环线正式成为严格意义上的中心城区内快速线

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