中航油，哪儿的机场都少不了他们，这垄断的太可以了

顺丰现在逆风了

这个大项目终于落地了。

这个项目有国家战略意义，推进速度不会慢的

王立代表在发言中说，鄂州要在全省“一芯两带三区”战略布局中彰显兴“鄂”之为，加快航空城建设，为鄂东转型发展作支撑；加快生态城建设，为沿江绿色发展作示范；加快科学城建设，为武汉之“芯”发展作配套；加快武鄂协同发展，为高质量一体化作先行。他建议，要加快推进武鄂黄黄协同发展和创建国家级空港经济综合试验区进程，在省级层面建立联席会议制度，定期开展沟通协商。要明确以光谷为主心、以“东湖高新—葛店(梧桐湖)”为主轴，向东延伸建设光谷科技创新大走廊，出台配套政策，将这一走廊打造成湖北高质量发展的引擎。

王立说话好直白

顺丰市值已经缩水过半，业绩下滑，顺丰机场最后会不会靠政府出钱接盘呢？

王立说的好

@dcy73676 打压，低位吸收，两年拉涨，高位收割一波，资本力量闻腥而来，顺丰，鄂州和湖北省各取所需，最后干活，买单该是谁还是谁哈哈。

基建 不会亏的，这航空工程 选择 是不是政绩工程 是战略规划，未来大有钱途，股票几十亿 真不算什么。

鄂州这是要开挂的节奏啊！不仅建地铁，而且建机场。

鄂东可以合并一个大城市出来。

@TDGK 卧榻之下 岂容他人酣睡

把鄂州合并起来是做远城区还是中心城区呢？做远城区估计鄂州不会愿意，做中心城区，东湖高新未必同意。

鄂州是省里搞区域联合发展的支点，
可惜的是市里使劲把资源往北投，没有同心协力，浪费了不少资源，

顺丰机场选址在鄂州市杜湾村，从东湖高新光谷二路开车过去将近80KM，未来在那边还得修个通关谷火车站和武昌火车站的城铁才会有人流量。但是专门为这个机场修个城铁是划算还是不划算呢，毕竟武汉已经有天河机场了。而且从东湖高新光谷二路开车到天河机场也才70KM。比鄂州顺丰机场还近10KM。

@jiangxia 定位是货运机场，客运估计要往后放吧

@jiangxia 那边的火车站早就有了，围着机场不算黄石的都有三个了。

@daleatt 不是容他人酣睡，是本身就省里为自己搞的，借一主两副之名，行三角鼎立之，现在主力打造鄂东这一极。

武汉要和鄂州并，做大做强，继续融资！

饿

很简单，光谷发展需要空间，在中华科技城被市里卡死后，只能往东走。光谷的财政远高于鄂州。

@Steven_Z 济南市将地级市莱芜整体纳入版图之后，山东省里已研究确定，今后五年，济南市里对莱芜、钢城两区实行收入全留财政体制，原莱芜市本级其余收入及财力全部留归两区。另外，山东省委、省政府还确定，莱芜、钢城两区与济南市高新区一样，享受市级管理权限。

@Steven_Z 成都合并的简阳、济南合并的莱芜咋不想你这么想呢，就你比人家都聪明，做大做强省会是目前的趋势，城市化不断发展的结果就是资源像大城市集中，武汉内部要是还互相内斗估计过不了多久就要被成都甩的老远

资源集中有两种，北京和长珠三角，前者一家独大吸干华北，后者联动发展，长短互补，目前市里学北京，省里学三角，武汉的没落，已经注定，你内斗，别人在发展

从未来三十年甚至五十年光谷的发展来看，光谷需要鄂州土地资源和空间，也需要顺丰机场得货运能力。从省的层面来看，光谷和鄂州一体化，可以拉动整个鄂东地区，科技创新的动能不再集中在武汉东部这一个区域内，所以省里肯定是支持的。所以这事是双赢，多赢。