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关于过桥费,这个怎么办

汽车 • mol15 • 发表于 6 年前 • 最后回复来自 liu121doumi1 • 6 年前

【武汉市路桥中心】截止2017年12月31日,车辆***MC5还欠通行费296元。截至今年6月底,全国法院累计公布的1123万失信被执行人出行受到限制。我市已有车主拒不缴纳欠费被法院强制执行并纳入该名单。为避免因失信影响您的出行、金融信贷、购车购房等大额消费、子女入学,请尽快通过支付宝(生活缴费-路桥费,您的户号: 0102966793)或到网点缴纳。如您已缴,请忽略。详询96512。

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共收到25条回复
qq412138965 6 年前 #1 赞 0

就这么点钱交了吧,免得失信影响这影响那的。

BoxNo5 6 年前 #2 赞 0

所以200块挂失信是不可能的,交又不知道找谁交,所以先拖着吧

dubianlong 6 年前 #3 赞 0

你这是办了ETC 和他们签合同了吧 我没办ETC,免费过桥了一年多 也没收到过这个短信

qq412138965 6 年前 #4 赞 0

@BoxNo5 上面说了支付宝上面交

mol15 楼主 6 年前 #5 赞 0

@dubianlong 没有办ETC也没签合同啊,今天给我发的短信。

beyond1987 6 年前 #6 赞 0

现在不交车辆年审的时候还是要交,要不然年审过不了

heiheiheihei 6 年前 #7 赞 0

还有这个费用 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

办个6年免检,6年之久会不会就不交费了

Kelvin1990 6 年前 #8 赞 0

刚咨询了ETC热线,说可以去支付宝缴纳欠费(之前即使没办过ETC的也行)。然后去支付宝绑定车牌号和车架号后就缴纳了欠费,欠费不多,64元。一个心事算是了解了。

freefcw 6 年前 #9 赞 0

@Kelvin1990 我也是一样,跑去找个交费点太麻烦了,就那么几百块钱也不是不交

chainlee 6 年前 #10 赞 0

@beyond1987 你年审过吗。。。etc 和年审没关系

beyond1987 6 年前 #11 赞 0

@chainlee 今年七月份在锦绣龙城后头审的,欠路桥费和违章必须要处理完才能过审。

TDGK 6 年前 #12 赞 0

年审不管你欠路费的事,年审管的是车,路费全国各地的部门多了去了怎么一一对接,不可能的。他有能力挂失信就让他挂吧,反正20年追溯期到了怎么挂的,就怎么消。

dubianlong 6 年前 #13 赞 0

上个月才年审 根本没提ETC 我免费过桥应该有6 7百次 没签约 也不准备补交

mol15 楼主 6 年前 #14 赞 0

@dubianlong 有木有给你发过短信?

dubianlong 6 年前 #15 赞 0

好像没有 发也是去年的吧 今年一点印象没有 建议不用搭理

aisinvon 6 年前 #16 赞 0

我就欠了六块,发短信给我说支付宝可以交,我就交了,很方便。如果让我去实地交,我得考虑下

do_while 6 年前 #17 赞 0

@aisinvon 6块是怎么欠的,单次最少都8块啊

aisinvon 6 年前 #18 赞 0

@do_while 说错了,是八块

stonemover 6 年前 #19 赞 0

强盗收费还抢着交钱?

Hankow 6 年前 #20 赞 0

@ stonemover

怎么能这么说呢?

作为中国内地第一个启动ETC试点城市,武汉实行了严格价格听证程序。
2010年6月26日,武汉市物价局组织召开“武汉市贷款建设城市道路桥梁隧道车辆通行收费标准听证会”,当天,由8名消费者代表,2名经营者、利益相关方,2名专家学者,1名人大代表,1名政协委员,5名政府部门人员等组成19名听证会参加人,5名选取的旁听市民和国内近30家媒体与会。

大多数听证会参加人认为ETC单次收费体现了“多用多付费,少用少付费,不用不付费”的公平性原则,对此表示“认同”。

19位听证代表中,18位同意或“原则同意”收费,,压倒性多数通过。新闻都有专门报道的。

整个收费标准是经湖北省人民政府批复同意征收的行政事业性收费,全额缴入国库。湖北省物价局、财政厅专门下发了《关于武汉市城市道路桥梁隧道车辆通行费计次收费标准的复函》(鄂价费函[2010]130号),同意武汉市实行城市ETC收费。

2011年2月25日,武汉市人民政府以政府令第210号公布了《武汉市贷款建设的城市道路桥梁隧道车辆通行费征收管理办法》,自当年4月1日起正式施行。

管理办法规定,武汉市城市管理部门是通行费征收管理的行政主管部门。通行费征收管理机构具体负责通行费的征收管理工作。通行费征收管理工作由武汉市城市路桥收费管理中心承担。

所有流程全部合规合法,决策前,经过了大量的调查研究和可行性论证,表明实施具有其合法性、合理性、必要性和可行性,取之于民用之于民,这和强盗抢钱有本质区别。

Jun 6 年前 #21 赞 0

@Hankow 你最后一段话是自黑吗?“合法性、合理性、必要性和可行性”都有,既然这么好为啥现在取消了?规章法律都是你们定的,不合法也能改成合法啊,况且我裆一直避而不谈执政合法性的问题,你们所有的政策和法规都是基于民众耐操的基础上制定的,历史自有说法,我们就不多加评论了,哈哈哈哈

Hankow 6 年前 #22 赞 0

@Jun

经湖北省人民政府批复同意,本着收费还贷原则,从1995年起,我市对贷款建设的城市道路桥梁隧道开始征收车辆通行费。为提高通行效率,从2011年开始采用ETC收费系统。

从当时情况看,实施征收通行费,对改善城市交通设施,提高道路通行效率,规范车辆通行费征收管理行为发挥了积极作用。

但是随着我市经济社会快速发展和综合实力的不断增强,在深入贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念、大力推进供给侧结构性改革的大背景下,市委、市政府才研究决定,自2018年1月1日零时起,停止征收ETC通行费。

武汉当年是什么财政状况,现在又是什么状况?

1995年武汉市GDP排名滑落至第八,只有606.91亿。就是2011年武汉GDP也只有6762.2亿。
去年宣布取消掉,GDP已经达到13410.34亿,完全不能同日而语。

具体的政策走向,取决于武汉市具体的经济形势,主要看针对性和灵活性,这也就是说对要采取何种模式、哪种工具需要有针对性,同样不能“一刀切”,要因应形势而变。

已经过去这么多年,当年制定时的情况发生了很大变化,当然要相应作调整啦。

Hankow 6 年前 #23 赞 0

通行费是经湖北省人民政府批复同意征收的行政事业性收费,通行费停止征收后,对于未缴清ETC通行费的车主,征收管理部门将按有关规定严格依法追缴,以维护通行费征收政策的连续性和公平性。

建议楼主还是依法缴纳欠款吧。

关于通行费欠费不缴纳,而被追缴上诉到法院的情况很多,基本都是以被诉方付钱和解而撤诉。

这里给楼主看其中一个例子吧。

依据是《中华人民共和国行政诉讼法》第六十三条。

Hankow 6 年前 #24 赞 0

武汉近些年建成了不少过江通道,ETC收费政策的取消后,带来过江交通流量特征的变化,进行了简要、科学的分析,表明这个决策的判断还是相当准确的。




liu121doumi1 6 年前 #25 赞 0

两三百块钱也就一箱油,没必要,交了吧,

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