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长江轮渡不让上甲板了？ |
1月7日，Z38次最后一次在武昌火车站出发前往北京，从1月10日起将改为D38了，始发站改成汉口站，价格有所上涨，增加了坐票，然而火车速度并没什么变化~
Z38是一趟京武直达列车，晚发朝至，全列卧铺，一站直达，全程1225公里，约10个半小时，经常一票难求。你们坐过吗？
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人生第一次坐火车就是这趟. 那还是90年代还很小很小的时候去北京旅游...那时, 家里还没买空调, 人民英雄纪念碑还可以走上去...那时还是红色的车厢, 车次应该还是T38(特快).
10年前都是Z27啊
我每周都坐这趟车来回北京武汉；
提价不提速，而且始发站改到了汉口站，满是槽点
王牌z38 夕发朝至
这类车是最大需求，速度又快，时间又好，可惜
从17年到22年每年坐12次以上这趟车，提价不提速可惜了。。。
睡一晚上到另一个地方接着上班干活，老板的最爱
北漂往返武汉常坐的车了，确实很舒服还安静
坐过很多次 确实性价比不错
这车去北京最舒服，睡一觉第二天早上就到了
没做过，做过深圳到武汉的Z23/Z24 不过有高铁后就不喜欢卧铺了，还是高铁舒服！
不知道具体的时间点，铁路部门开始公司化、市场化运营，一边价格根据需求调整，实际大部分涨了；一边完全不卖区间车票，为了收益最大化优先卖全程票，短途区间只有在出发前几天才会放票，导致很多人买全程票、修改出行时间或者乘坐其他交通工具，逢年过节就搞的人很焦虑，问候一下做出决策的领导 
刚毕业的时候去北京工作的时候坐过
@gaokaihust z27是到上海的，我以前经常坐
坐过，睡一觉就到，
现在的火车站就和公司一样，抢人流，抢市场，提价格降服务，
最讨厌去汉口坐火车，又远又破又拥挤。
D38也是晚上开早上到吗？ 增加坐票什么意思，坐一晚上？
车换了没？只是改个编号？D开头的车平稳舒服些吧
Z26/27 YYDS
武昌站业务越来越少啊。
汉口到深圳的Z23也是改为D23，下铺价格涨了40，速度不变
卧铺才是最舒适的、最经济的远途出行方式。高铁时间虽然快，但坐几个小时也很难受。完全搞不懂。
而且普通列车明显更能拉动经济，比如去广州、北京就一两百的话，有很多一些活动我愿意去参加。然后高铁得四五百，来回一千了。那算了，不去了吧。
北漂的时候喜欢坐这车。买一个卧铺，戴个耳机，晚上出发，中间不停站，狂吃狂吃第二天7点左右到武昌，简直不要太好
提价不提速这个事确实不厚道，按道理你你提价比例多少提速比例至少也要达到这个数。因为现在的价格还是打了5.5折，后面折扣随时会变，以后如果是8折或者不打折，花高铁的钱享受普速列车的速度那真够操蛋的
希望上海-武汉的Z25/Z27 夕发朝至的卧铺不要取消了
公家单位想方设法搞钱，不如没收民企做大国企。
cao,换了车就涨了60块钱，每月回又得多用240
离谱。1100公里动车跑11个小时。
睡这个车可以早上9点之前赶到北京各大单位门口，前一天正常下班打卡，一点都不占用工作时间，完全就是打工神器
看这个有点感慨：刚上班的时候，总是出差去东北，必须到北京中转，正好遇到这个38次新开通，晚发朝至非常方便，就是票难买。
Z字头改D字头是不是改成了动车？ 也是卧铺直达吗？
Z23/Z24神车也改D了，不能提速的原因大概率还是铁轨。大家看12306上1月16号的票就知道了，首发汉口经停武昌，江南人没啥影响。
20多年没有涨价，涨点价，我觉得可以接受；
坐过一次京沪线上的这种CJ200，感觉比25T档次还是要高一点，体验要好一点点；
之前的Z字头卧铺车票是真的难买，每次都要找黄牛
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