上面说的都不对，真正原因是：
1.东湖高新区想这一段修成高架桥，上面是高速下面是市政路，跟高新三路的改造一样，这样有利于未来城南北贯通，可是修高架的成本很高。
2.改扩建基本会由原经营单位实施并延长收费期，也就是湖北交投集团负责改扩建建设，但是湖北交投认为改成高架桥成本太高，收费根本就收不回来，所以没同意高架桥方案。
3.豹澥互通（武东）至庙岭互通段是福银高速（G70）和沪渝高速（G50）共线段，是国家高速公路网组成部分，建设审批涉及到交通运输部，方案的落地牵涉面广，既要考虑地方（区、市）长远发展，又要考虑企业经营（省）、还有考虑地方财政状况，所以最终建设方案一直没有落地。