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武汉轨道交通版 2017 VS 2019

城市建设 • malloca • 发表于 6 年前 • 最后回复来自 guojunci0820 • 6 年前

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共收到9条回复
dianaqtd22 6 年前 #1 赞 0

两年通的线还挺多的

xin8025 6 年前 #2 赞 1

哈哈哈,汉口才是亲生的

flowsix3r 6 年前 #3 赞 1

这不就多了个7号线和光谷东?讲道理武汉现在更需要建设光谷-花山-光谷东的地铁线,一个是这些地方公共交通出行基本依靠公交,其次就是这些地方人会慢慢多起来,高新企业也会带动武昌重心向光谷转移并扩散。同时能加大对“大武汉”土地面积的利用,有利于城市扩展和革新。

目前来看汉口的地铁密度和武昌的,完全无法相提并论。

武昌再怎么说水果湖亲儿子也先修一条地铁呀...一直规划中

wangxixi522 6 年前 #4 赞 2

光谷蛮惨的

ccsoft 6 年前 #5 赞 0

根据武汉市政府 10月最新的工作进展,19号线卡在了PPP阶段,意思就是没钱. 等吧.

ccsoft 6 年前 #6 赞 0

12号线,19号线都是四期规划的线路,现在都没有全线开工,预计等2023年吧. @flowsix3r

mike1 6 年前 #7 赞 1

武汉地铁修建很不合理,光谷,沌口开发区经济发展好人多,但是地铁落后,比如关山大道,民族大道,庙山沿线没法上下班,就是没地铁

beyond1987 6 年前 #8 赞 0

@mike1 实际体验过早晚高峰的武汉地铁,除了2.4两条线,其他线路人都不算多,最终的实际数据也是显示这两条线的人最多而且比其他线路的人多很多,线路冷热不均。

guojunci0820 6 年前 #9 赞 0

@beyond1987 3号线和1号线其实高峰时期部分区间很拥挤。3号线是车辆不足,一共只有29列车;1号线是车辆太短,承载力不够。地铁族里面也说过,目前武汉地铁高峰期满载率最高的其实是1号线和3号线。2号线和4号线自从大量加车后就缓和了一些,这两年还会有分流的路线通车。

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