定制公交你值得拥有

有点远！？有多远？鄂州？汉川？新洲？

@TDGK 硬要说不算远，在文化大道住，高新四路上班。现在地铁都还没修好，坐公交要好大一个弯

@zqr_134314 是那个智能公交的app吗？不会用啊，只看到有出行调查

所以其实一直很不解，三环也不是像四环一样要收费，为啥不准走公交车，还有各种内环高架；
我只在深圳待过，深圳情况是各种快速路，高架都可以走公交，甚至好像清平高速非收费段都可以；
不知道其他城市：北京，成都等有环这一概念的什么情况？

都是利益问题。公交公司要想赚钱，就必须在成熟稳定的路线躲开线路，能够有全天候稳定的营收。像光谷那样，几乎所有的公交都是去光谷广场的，然后都是到光谷广场下，中间只上没下，而且还大多是潮汐客流，看似火爆的线路，其实公交公司亏成狗。至于上高速路，那中间站点就更少了，更是亏死。定制公交，又不是没有过，基本没什么客流，公交公司搞过一阵子，没收入就不搞了。武汉这种多中心城市，长距离跨区通勤只是极少数人而已，不成主流。所以这少数人还是老老实实买车上班吧。

@shytree 没说三环不让走公交吧，只有说不让公交走隧道，不过三环走公交的话，上下课？长距离的这么点钱亏死啊。。定制公交人也少

@qinhongeve 以前的公司反而坐班车的比较多，因为停车位根本就不够用，只不过我现在不在主城区，公司班车不安排