珠三角小，比较集中，主要广州深圳，长三角江浙沪两省加一市

安徽高速不是堵爆了吗？

珠三角感觉车子多，我武汉到深圳也花了40多小时。八年的老司机，堵车的时候，走走停停的，还把别人车追了。困迷糊了。八年来第一次出险，居然是高速上。

湖南湖北还是去珠三角的多吧，占人口流入的第一第二。湖北籍在深圳外地买房人数第一，纯粹在人多，和在哪买房无关

湖南省实际省会是深圳，湖北去广州的大部分都是制衣人

信息囧房，我在黄冈天天刷到去长三角的在沪武高速黄冈段和安徽段 堵爆了。。。

信息茧房，安徽今年都全线封闭高速入口，让行过境车流

昨天初八开车从江苏经过安徽回武汉，走沪武高速，亲眼目睹反方向的安徽全段、湖北的英山、罗田段，全程堵车，其中接近四分之一是一动不动的、司机都下车抽烟的那种堵。昨天还是大晴天呢，不存在天气因素，就是车多

湖南有500万人在广东，主要在广州深圳，不堵车才怪。

信息茧房，我农历二十四杭州回襄阳，一千公里，总共花了两天半的时间，除去两晚上住宾馆。
初七回杭州，大概开了24个小时才到，国道+高速，安徽这边沪武高速堵的跟狗一样的。
其实安不安家跟回家过年没有太大关系

中国的城市群还是太少了，说破天也就长三角和珠三角，其他地区按照帕累托最优理论不需要住人的，所以中国必须得有5个城市群。

确实信息茧房，我初六回武汉，沪武高速反方向的车都赌城停车场了，不过很多都是挂着四川贵州拍照的

还有一到节假日让人闻风丧胆的的G50, G42，沪渝和沪蓉

中国能打的城市群也就国家重点支持的两个，上海为主的长三角，广州深圳为主的珠三角，这个级别城市群至少需要5个以上，但是国家没有实力培养第三个，不要说第五个了。武汉有这个条件，潜力，但是国家不给力，不支持。尴尬

@zuoluo032 40个小时你是坚持下去的。

广东的外地人口接近6000万，比浙江和江苏两省加起来都要多，所以去广东的高速肯定更堵。