火车头拉着车身跑的那种火车，一般跑到180公里/小时

而动车区别于火车头带动的车，它的每节车厢都有动力，所以叫动车。这种车在普通线路上跑，就叫动车，一般跑在250公里/小时以下

为了跑得更快，就要按更高的标准修建铁路，这种按更高标准修的铁路就叫高铁，动车在高铁上面跑，就被叫作高铁了

我住过铁路附近，关窗户 动车不吵人， 高铁很吵人，需要专业隔音窗才行

@BlueSandMu 就是说除了轨道，动车和高铁车厢是一样的？

@BlueSandMu 专业，感谢科普

高铁是一种交通系统，动车是交通工具。
动车在高铁上跑叫高铁，在地铁上跑叫地铁。

@BlueSandMu 再问，高铁和动车轨道标准不同，有看到高铁跑动车轨道又是什么操作

速度不一样

我猜你想问的是G和D的区别，G是高速动车组列车，D是普通动车组列车，其实就是速度不同。

用的芯片不同，高铁用车规级，动车用工业级，普快用消费级芯片，哈哈。

不是你们这些码农都不座高铁动车吗？高铁基本都跑300+的速度，动车最快可能250，一般200+，这就是区别

高铁是在高速铁路上跑的动车

中国铁路标准，运营时速超过200公里每小时的，即为高速铁路；这是轨道交通

动车是指动车分散型机车，即动车的很多车厢的车轮都带发动机，自己能输出动力的就叫动车，CRH380，CRH3，CR400这些350的高铁列车，也是动车的一种；CR200也就是绿巨人，动车集中于车头，这种其实不是动车，但是官方强形给了一个动力集中动力机车的名号，至少是不符合最初关于动车定义的；

由于我国高速铁路有三个标准，200，250，350，实际上还有380的，列车控制系统有CRCS-2（对应200，250的铁路控制指挥系统），CRCS-3（对应350及以上列车指挥控制系统），这两种不列控系统不完全兼容，相关铁路地面通信指挥系统也不完全兼容，所以也不是所有250列车能上350的轨道，也不是所有的350能下到250的轨道上；

结论：动车实质是高铁，但是只是约定俗成的为250的高铁，而高铁是指350的高铁

铁路都不一样，动车铁轨是铺石头，高铁铁轨是水泥

拿出二向箔，高铁又该如何应对

高铁一般车上都能充电，动车座位一般都没有电源插口