可能是时段的问题,同样的地铁里程,深圳地铁客流差不多武汉两倍,武汉工作日日均在400w左右,深圳工作日日均在800w左右,上周五客流量刷新到930万,这个差别还是比较大的。
17年后开了很多新地铁,比17年前出行的方案多了很多,所以地铁、公交可能不会有以前那种人挤人的壮观景象了,疫情限制、房价过高、核心产业被制裁等原因,去年甚至出现了人口负增长,都是很严峻的问题。
幸运的是,上述问题有在改观。
1、产业上讲有新的增长引擎,新能源开始爆发,坪山接棒龙岗开始高速发展;
2、房价得意于大环境、指导价、保障房等多项原因,已经挤掉了很多泡沫,房价不涨普通消费才能起来;
3、疫情也放开了,国内国外自由流动,今年以来地铁客流五破新高,每周末广州回深圳的动车票基本全售空买不到,有个周末去广州玩,下午买不到回去的动车票,我甚至要打车回深圳,部分行业深圳已经是在虹吸广州了。香港通关,每周末福田罗湖到处都是香港人北上消费,毕竟比香港便宜太多了,完全没有拒绝的理由。
17年之后开了太多新商圈了,万象城万象天地山姆开市客这些都太多了,老商圈,比如欢乐海岸,海岸城,cocopark,卓越中心,罗湖万象城肯定是会被分流不少的,但是节假日人还是比较多。
一直被诟病的教育、高校、医院、文化都有了飞速发展,比我刚来的时候真的好了很多,深圳的普高率和公办普高率登顶广东,高考前一百也是霸榜的存在,还是有很多肉眼可见的进步的。