@Amelia2018 大家不都一百多斤嘛

同济人力不够，价钱太贵，小病还是少去同济的好

楼上的伙计们就不要云诊断了，耽误事儿。去医院，小诊所-社区医院-大医院，都行，别瞎买药吃。

@guangguren 哪个县城？利川？

排洪工程

@tx666 其实是一回事，高峰期低层和高层同时按的话，肯定先去高层，当然低层有可能不怕麻烦逆行电梯

@hhqqy 跟我一样的想法，喜欢次顶层，高点儿好

@linghu886 新学校，一切都是新的，对口初中是藏龙学校，可以去了解下这个学校的中考升学率

@linghu886 卡梅尔、锦城属于藏龙岛吧，有新建的藏龙二小，康城估计对口光谷七小

@liuyongqdh 城花和春天楼盘开的有早有迟，业主年龄层不一样，肯定不是一类人了，但入住时都是打工的居多

@liuyongqdh 平安春天的楼高33层，楼间距60米，作为刚需盘来说还行吧，君不见光谷这么高的楼好多楼间距是50米，至于采光，电梯房低楼层的采光到哪儿都不怎么样。

@wmxlh 不吵，非常安静，哪儿离马路还远着呢，地铁还没通在地下应该感觉不到吧，唯一不爽的是，隔壁还建房的原住民们，每个月都要办回白事儿，凌晨6点开始放鞭炮，逼得你起来关窗户，月月如此，原住民，光谷警方没法去管。

原来楼主在汤逊湖北路，那选择万科城花确实近点儿。但是这个面积不能算一步到位，二胎、老人、客人，都是有刚性需求的，建议稍微偏点儿、大点儿，华科工业园有有轨电车，可以考虑买附近的盘。公司有可能搬，工作有可能换，但是房子买了再换比较麻烦。
关于学区，光谷二小的好处在于对口光谷实验中学，实验中学的好处在于有华师一的高中名额，但是你娃还小，后面光谷的高中、初中的建设才刚刚开始，不会维持实验中学、华师一这种一家独大的局面的。光谷教育局引进华科附中托管光谷二初，武珞路中学托管三初，等你的娃长大了，说不定会请华师一去光谷东或者光谷南去建设新高中。说个政治不正确的话，二小、一小现在之所以好，是因为没有本地农村生源，外地来汉定居的大学生生源，都是读书走出来的，舍得给娃培优，花起钱来是很吓人的，这种氛围下教育水平不会差。

@Amadeus 终点站听着多没劲儿，嘿嘿

@hello_world 哪里比了，我就是小区业主，优点缺点我是了解的，又不是卖房子的，给楼主另一个选择。春天100平的房子，户型朝向可是不错的，是标准三房而不是改装成的三房，如果走运买到105平的双卫生间户型，那一家居住舒适度还可以的。整体物业、学区不如城花，但是交通、车位、医疗、商业的配套应该是不比城花差的。
人不说话钱说话，楼主的预算、价位预期可以选择春天附近。金地艺境、当代国际城也不错，但这个总价只能买到纯南户型。差别还是挺大的。

一个愿打一个愿挨，满足楼主的心理预期就可以出手了。
我们住光谷春天，是二号线新的起点站，旁边有省人民医院，门口规划的有永旺，属于东湖高新区，有光谷15小，车位配比比城花高，除了物业不如万科应该说啥都不缺，目前房价2万左右，这个2.6的价格，两居80平米总价过200万，可以在我们小区买个100平左右的房子，推荐一个。

@guangguren 地铁修通后C出口的客流要减少三分之二。因为上钱村的公交线路23条，往南到东山头只有8条，中间转到雄楚大道、南湖大道的客流未来肯定是走地铁和有轨电车了

马上这段高速就30年收费到期了，顺理成章的接收，都不用买断了

@kuwata125 我又不是做学术，样样都搞精确又没人发奖金，汉口兄数据准涵养高，也没见人多尊重他。我也不住民族大道庙山，九号线修到光谷腹地了八成还得走我家门口。我就是不喜欢看到楼里某些人一听到别人的不同意见那个脸红脖子粗的样儿。在这个论坛里，糙话更有战斗力，如有污尊耳，得罪哪您嘞

@kuwata125 劳您看得起我，汉口兄层次比我高，又骂不还口，久耗党们就拿污言秽语的招呼，不像我没素质，谁骂我一定怼回去，绝不在嘴上输阵
唯一不忍心的是有个庙山的哥们，实在可怜。可你们那儿改善是太难了。兄弟还是加油多挣钱吧

@obeltoroad 地铁二南延一通，关山大道、佛祖岭、藏龙岛的客流全都不会停留在光谷广场，这是铁一般的事实。民族大道上，光谷广场附近的上钱村有23趟公交，南湖大道以南的东山头有8趟公交，其他公交车往南开的时候要么在雄楚大道要么在南湖大道左右拐出民族大道，未来将被地铁和有轨电车取代。所以未来光谷广场C出口聚集的客流会减少三分之二

@hustisaiah 厉害厉害，真正的专家来了，先拜服一个。
普遍服务的前提是必须品，宜昌襄阳、黄冈咸宁没有提要地铁吧。凡事都有一个度，一两百亿的财政资金投在这里别处就会有个窟窿，这可以做多少事，为什么不能讲求投资收益比呢，比如能投资十亿为民族大道铺设BRT，十分之一的资金可以达到地铁50%的效果，这事就做的

@kissprince 从汤逊湖城铁站往东走，在哪儿进湖，在哪儿上岸呢，走高新四路还是高新六路，藏龙岛可以绕过去？我没搞明白

@kissprince 你说的是事实，但这能说明什么呢，改规划了过湖环评问题解决了吗？里程变短了吗？都没有，上岸后走九凤街经过大段藏龙岛的地盘，江夏不出钱怎么办，高新六路上九号线在路的北面预埋的，到时候要拆迁凤凰花园长咀社区，江夏不帮忙怎么办？东新做活雷锋给江夏老百姓还建房？
我的看法就是，九号线批了光谷也会先修东线，把中心城南区的土地卖出去。至于藏龙岛、过湖、民族大道、磨山风景区的建设，只能从市的层面慢慢协调

@kissprince 东新的发展方向早就东移了，藏龙岛有轨电车和江夏一扯皮就往后缩，哪有力保的意思，这可是规划多少年的。规划批了也可能是像楼上那位说的一样，东新先修自己地盘上佛祖岭以东的线路好卖地皮钱，说不定这个就是东新力保的真实意图，11号线就是这么干的。
至于你说的省公务员小区，地铁投资可不比学校。当代国际花园那时候搞到地铁，是因为光谷一路和光谷大道走哪儿都是一走，成本不增加多少。要把地铁从佛祖岭修到华师一来接公务员小区，那投资可增加的不得了。一公里7-10亿

@yaluk 二南延从开工到现在，基本没有延期吧，最后应该会比预期提前通车，何谈修的慢？

@guanggu998 是的，没法建停车检修场，二南延佛祖岭停车场22公顷，22万平米，要是拆迁，就得搞出一个锦绣龙城的面积。要是毁东湖那边的绿地，这么大的面积怕是搞不定环保部的。

说实话九号线修了对我有好处，我家小区离拟规划的九号线地铁站可能比大家都近。但是，武汉基建的摊子大的很，洪山忙着建白沙洲和杨春湖，江夏对庙山是不管不问，如果全靠光谷来修，南北都穿湖底，全线要盾构，还有站点、线路的拆迁，且不说环评、拆迁有多难，天量造价会拖垮光谷财政的，而且当下的受益面只有沿线的居民。从武汉火车站-磨山-光谷广场-梧桐苑-藏龙岛九凤街，总共20公里，造价150亿，能受益的居民绝不超过50万，真的划不来
想起我们家乡山区的一个事儿，国家电网要搞户户通电，有个老太太住的偏僻，花了大几万块架线给她送了一相电，老太太感谢党感谢国家感谢电力职工，买了个节能灯泡，每天睡的又早，照明用电一个月就几块钱的电费，还不如收电费的摩托车油钱。中等智商的同志就看得出，这得是有多大的浪费？如果给她搞个太阳能+蓄电池也就搞定了，大不了请老太太搬出来。这个道理在城市里同样适用：社会基础建设要讲投资-收益比的，公帑不能乱用。

@obeltoroad 要吸引百万高校毕业生，是把他们留在学校吗？肯定是让他们居住、工作在校外。民族大道又没有土地建房子了，孩子们毕业了，从学校一路打地铺睡到地铁站？

@edge 车库？！ 原来是富豪下凡，失敬失敬

@edge 您省省吧，您无私，要不晚上大家一起去你家睡？

@tl070602023 您这个北穿东湖是最不经济的方案，太长的隧道，巨量的投资，不能服务周边人群；

@littlefive 不好意思，锦绣龙城数据来源引用错误。但那片总常住人口多少，也是可以算出来的，南北长度7公里，东西宽4公里（刚有个哥们说，民族大道到关山大道2公里），总面积就是28平方公里，去除三分之一的学校、湖泊、三环立交的占地，剩下20平方公里的城建面积可以建楼住人，城建的标准是每平方公里1万人，总共还是20-30万人的数量级，结论仍是对的

9号线光谷广场到梧桐苑，7公里地铁估计要60亿，按当下的房价，锦绣龙城，20万方建筑面积，2000户，要3个锦绣龙城卖完了才修的好，这周边总共顶多有10个锦绣龙城的人口，也就是说，地铁要占用总共建设成本的30%。从人均来看，总共常住人口有30万，每个人头上就是2万块的投资，工作通勤人口顶多10万，每个人头上6万的投资，每年本息支出是6000元，1年220工作日，
每天的成本就是28元。
如果我是政府，我会说，我请客，你们还是打车去吧。
如果要加上学生们，我会说，大家滴滴？

@kuwata125 大家都是从学生过来的，出校门带家教会全校学生一起按点走？老师坐班的不多，节奏自由。各单位之间的来往更不可能都9点到下午5点走吧？

@kuwata125 等等，民族大道有上班的地方？好像不多吧，至于庙山，您真的认为住汉口的去庙山上班的，能装满一节车厢？