感觉确实是有点厚

应该和9号线有关系吧

深圳有多堵楼主经历过？

说实话，武汉的高架还是不错的，但是高架和地面的衔接，还有地面道路的设计，还是差了点保证行人和非机动车方面有很大改善的空间

房子这东西，毕竟是大宗，特别是期房存在这种问题，很令人不爽

美的，好像就在我们这个楼

=.= 不知道有没有空去旁听个

现有站的位置我觉得离公园有点小远。。。不适合铺开人群，而且绕的有点厉害，不知道会不会有所优化

当然，内部估计博弈好久了

@cztxg21

软件新城现在人也多了，不过说实话。中小企业确实更适合交通方便，人流大的地方

软件园主要是早吧，创业街的条件不太行
金融港其实也就是15年左右开始起来的，主要还是地铁好了后很好

花山属性应该还是以居住为主，软件新城只能说让花山不那么睡城

论居住，花山还是不错的

其实走高速规矩开车比走城市道路舒服太多了

周五下午，如果走的早还马马虎虎，人多不太推荐

高速要是车多，还不如走国道，逢年过节国道反而比高速好走多了

汉口银行的。。呵呵呵

湖北省林科院，中科院植物所，都在九峰那一片，是可以好好发挥

送祝福

说回 9 号线

民族大道的人吹得凶，不能否认整个民族大道江夏的需求存在，也不能否认客流足够支撑 9 号线，只想说的是，没有吹的那么好罢了

9 号线，如果不穿东湖，作用就很有限。。还是当年 8 穿东湖走民族大道的方案，才能让发挥出真正的作用，可惜了。。现在就算走也过不了江，能发挥的作用感觉少了一大截

另外 9 还要 13 来支撑，否则就一个光谷广场的换乘，也是很尴尬的

@bayern 笑，9 号线开通怎么样我不知道，2 南开通后的客流强度直接超过 1，比一大堆开通老久的线路客流强度都强好吧。还要怎么样

客流量超过 3w 的站点也有好几个。

至于为什么大小交路就可以了，两头的站点当然人流没那么多，难道佛祖岭就要挤不上去才符合预期？

@xhbxhb2507 那是碱性电池，漏液问题

@wenjunerty 你这哪个小区，这么便宜

@Imaginarylove4 地下车库本来产权就存在争议，人防车位肯定是没产权的，产权好像有要求要有墙之类的，车库基本都没这，不知道后面怎么推动这个

96 的收费，我感觉是有点贵。如果小区的车停的多，应该是赚的，如果车停得少，这个钱估计物业还要亏电费。不知道物业会不会对地面什么的进行保养，收这个钱的话

4 年前端……他的水平到底怎么样
4 年 JAVA，1w，你的水平怎么样

在风口上各有机遇，还是要看自己能力如何

你想在武汉拿北京上海的薪资？？？

醒醒……

明明是好事。。。非要喷

医院多对本地人不好吗

外地人过来就医带动经济不好吗？

抓住机会发展武汉的医学不好吗

@beyond1987 这应该是个观光线路，外加内部联络线路

既然这个老师也帮助过你，那么做人厚道，以德报德

你就做一点你能做的，能扫尾的，但是呢也要把你的情况也和导师说清楚，毕竟你也是在忙你的事业了，不能说就无限制的在上面费时间

疫情之后，公共交通备受打击啊

@WJUN4551 男女搭配，干活不累。。。

不过还是要男人得好。。男人能干活，好伺候。。当年我跑西北内蒙一个人带着三个妹子，既开车又安排食宿的，累的够呛，回来把放我鸽子的那个哥们吊了一顿

族里面已经透漏。。这三条线都会报，但是能不能下来就要看发改委了

@stargazer 都是工具，能达到目的的才是好工具

leangoo嘛还不错，trello 国外太慢了

他们都有各自的缺点

我在之前公司推的是 gitlab 的issue 做 kanban 其实也挺好的，但不同地方气候不一样

文字整理的日报比口述更正式一些，对于人的感受也不一样

当然，合格的开发者是不需要这些的，有些人就是要你去 push

其实我们自己也被很多事情给 push

不把日报当做一个汇报，当做日我审视就好了

感觉最近效率有点低，项目进度担忧，我在想把日报搞起了

那里来的公众号

另外，重症没有损伤不可能的。。。

v2ex的代码早就闭源了。。python 版的好像没开源过吧

佳园路那挺好的。。省心省事

膨胀了，这种帖子我也敢点进来看

可以选择的确实不多，这点颇为尴尬。。

高新大道以前路也可以的。。。当然，现在被压坏了肯定没办法

军运会好像把到光谷三路的路都重新修了一遍，接下来就要修后面的了吧，不知道明年能不能焕然一新

就省妇幼省心
可惜光谷的省妇幼还没有开张，不然就省事多了

做伴郎买了一套，结婚买了一套。。都只穿过一次

好东西~