亚马逊是米国滴，研发啥的别想了，这节骨眼上又不是傻子。

也就这2家了，淘宝问下”华东配镜中心“，这个是世纪大明武汉的店子，汉街店是蔡司官方合作伙伴，能打4折、5折。
小孩子这种镜片跟普通的泽锐、智锐系列不太一样，一定要去店里配，有个保障，每年涨多少度免费换片。

说真的，汉那个底盘悬挂真不行，赶紧换代吧，向海豹看齐。

别秒杀了，WWDC上IOS16的Carplay看过没，以后跟汽车的更深层级的融合（多屏互动、支持仪表、深度融合、生态开放）苹果早就开始布局了，现在的carplay还只能算一个外挂。
听歌比下音质撒，一耳朵的区别，秒杀第三方听歌app。
导航比比体验，5、6年前老车还很好用。
按钮就是比啥语音、触屏强，一但涉及到复杂多场景设置语音你怎么讲还要脑袋先想想。纯触屏更是难用，菜单又多、嵌套层级又深，开在路上还真比不上按钮方便。
再说这些新势力的厂家又不是慈善家，5年后鬼还管你老车，抛弃、背刺老用户的例子还用举么。
跟着苹果走至少底线在这，5-10年内升级是少不了的，手机app更新也快。

对面，娃也放对面。咔咔咔

@EXvision ，就主机厂那水平，年年ota升级都救不了。多搞点按钮方便设置空调啥的就行了，搞个大屏什么都是点点点蠢的要死。
哪家的导航能比得上手机的高德、百度，carplay特别是宝马这种无线carplay方案体验秒杀主机厂，车机搞好导航、听歌就行了，更别说苹果的carplay还有siri，跟现在的手机比功能体验就是找死。连我17款的CRV都支持现在的车道级导航了，体验一流。再回头看看当年那些车机内置的高德现在啥体验。
有CarPlay至少能保证相当长时间内的体验，跟着苹果、手机app无缝升级。
没有carplay的车绝对不买，主流车企没见谁不支持carplay，国内这帮新势力就算了。

是不是被监控了，肯定是后台做了分析的。

google voice虚拟号

支持CarPlay就够了，厂家搞的花里胡哨的车机没啥鸟用。
单单CarPlay的apple music音质就明显强一大截，导航也更好用，车机再怎么搞也比不上手机。

哎，还剩一个nip卡托全息。但凡当时随便留个别的队也至少值个几万。

马自达退市不远了，技术转型太慢了。
日系以后主流只有2田了

这个价去汉阳看看。

现在车真便宜啊。想当年18年买车的时候迈腾1.8中高配要24万，2.0的26万多，途观L二豪27.5万。
最后买了差不多配置的两驱顶配CRV才21万不到，继续卷起来，把MPV也搞下来。

带娃去关山风情园还可以，玩的挺多的

活在当下，死前钱花光就好。

又贵又慢。

AI前景无限，还有很大空间。

@charlestian ，我记错了，11号线在关山大道的站开了我也去坐地铁上班，11二期确实好像用处不大。还是要看13，13才是唯一解。

前几年石化双11充值还有9折还是92折来着，现在毛活动都没有了。

你怕是对上班客流有啥误解，11号线现在这个鸟样就是因为没跟2接上，11通了去光谷上班能方便好多，甚至去花山都不用开车了。

随机过程、数学物理方程、电磁场、通信原理

十几年前akg，森海塞尔，铁三角多火啊。
第一个好耳机还是在街道口随身听第一网买的铁三角的头戴式。
转眼全部都被苹果收割了

已经快成微博了，蹦哒不了几年。

汉口那边电子眼严些，武昌、光谷都是不开的，XJB开。

有车位的随便买，没车位的老实买油车、混动就好了。
油车现在油耗也低的要命，CRV 1.5T跑了6万公里综合油耗7.6升，动力比以前的2.4，2.5自吸还强，空间又大。
油车没有一般人想象的那么省钱，使用成本加上保险、维修并不低。

就一套房没必要。等生娃了还要换的，2边学校啥的都不行吧。