光谷广场地下工程模型

城市建设 • jasonhu318 • 发表于 9 年前 • 最后回复来自 lee • 9 年前

武汉地铁集团相关负责人介绍，光谷广场综合体项目的功能定位以实现的交通功能为主，取消了原方案中大规模地下商场及停车场的设置，避免加剧光谷广场节点拥堵问题;同时综合体主体轮廓控制在直径200米圆形范围，为地面交通留出空间。设计为地下三层：地下一层为地铁站厅及地下公共空间;地铁9号线站台、鲁磨路公路隧道位于地下一层上方夹层;地下二层为地铁2号线南延线区间及珞喻路公路隧道;地下三层为11号线站台

共收到5条回复

kenzi 9 年前 #1

吊炸天，上下四层，地下都挖空了

vvalue0223 9 年前 #2

好复杂

alexguan 9 年前 #3

这里面没有匝道转弯有用吗，只能直行，等车多到转弯车辆全部到地上，足够多的时候跟现在有什么区别呢？

alexguan 9 年前 #4

街道口哪里已经成为失败案例了还要继续失败下去，脑子有毛病。

lee 9 年前 #5

地下结构太复杂了，这个换乘距离目测很长啊

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